（来源：航运界）

　　航运界网消息，10月23日，天津港股份有限公司（证券代码：600717，证券简称：天津港）对外发布关联交易公告，敲定一桩集团内部资产整合方案：上市公司将以增发新股的形式，向控股股东天津港集团收购两大码头主体——天津港第二集装箱码头有限公司、天津港汇盛码头有限公司全部股权，两项标的合计交易对价达到62.24亿元。

　　本次重组全程采用股份支付，上市公司无需支付任何现金，就能将两处成熟优质泊位纳入麾下。本次收购的两大资产成色十足，其中二集司运营北疆港区 C 段集装箱码头，是业内标杆级零碳自动化港区，布局3个20万吨级集装箱自动化泊位，岸线总长1100米，年设计吞吐能力可达250万标准箱。经营数据持续走高，2023至2025年以及 2026 年上半年，企业营业收入依次为4.84亿元、5.93亿元、7.79亿元、4.69亿元；净利润稳步攀升，分别为6891万元、9390万元、2.43亿元、1.86亿元。截至今年6月末，这家零碳码头总资产47.72亿元，净资产规模34.25亿元。

　　另一标的汇盛公司主营北港池通用杂货业务，手握4座专业化泊位，岸线总长1075米，年设计吞吐能力1100万吨。近三年经营保持稳健，2023至2025年营收分别为5.1亿元、5.82亿元、6.22亿元，今年上半年营收3.23亿元；净利润稳定在6003万元、8647万元、9779万元，上半年实现净利润4963万元。截至2026年6月底，汇盛码头总资产25.6亿元，净资产18.27亿元。

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　　按照资产评估结果，二集司全部股权评估值38.65亿元，汇盛公司股权评估值23.59亿元，两项资产合计作价62.24亿元。本次发行价格定为每股4.63元，上市公司将向天津港集团发行约13.44亿股股份，新股发行完成后，新增股本占重组后总股本的31.72%。交易落地后，两家码头将成为天津港股份全资子公司；天津港集团及其一致行动人持股比例将提升至70.79%，控股股东对上市公司的控制权进一步加固。

　　本次资产重组肩负两大核心任务。首要目标是彻底厘清同业竞争问题。长期以来，天津港集团旗下多家码头企业与上市公司业务高度重合，形成同业竞争局面，此前集团已经把二集司、汇盛公司经营权委托上市公司代管。本次股权收购完成后，集团旗下同类型装卸资产全部装入上市平台，上市公司可以统一调度码头资源，优化整体运营效率，减少内部业务摩擦。

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　　其次是破解上市公司增收不增利的经营困境，增厚整体盈利水平。财报数据显示，2025年天津港股份营收127.92亿元，同比小幅上涨5.98%，但归属于上市公司股东的净利润9.81亿元，同比小幅下滑。优质资产并表将显著改善财务基本面，财务测算显示，仅2026年上半年，并入两家码头后，上市公司营收将新增7.69亿元，增幅达到22.97%；归属于上市公司股东的净利润增加2.36亿元，同比提升34.84%，资产质量与盈利韧性将得到明显补强。

　　站在控股股东天津港集团的角度，这笔换股交易同样实现多方收益。其一，盘活存量港口资产，提升集团资产证券化率，契合国企改革资产资本化的整体方向；其二，正式兑现同业竞争整改承诺，理顺集团与上市公司的业务边界，压缩关联交易规模，降低长期合规成本；其三，以优质码头资产换取更多上市公司股权，控股比例进一步提高，未来码头产生的经营利润，集团可以通过股权分红与市值增值持续分享收益。