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2026年10月26日，奥迪分别与中国一汽、上汽集团签署新一轮战略协议，将“双品牌、双合作伙伴”在华布局推进至权责更清晰、定位更聚焦的新阶段。

根据协议，一汽奥迪全面运营奥迪四环品牌，覆盖燃油车型与PPE平台高端新能源两大板块；上汽奥迪聚焦AUDI字母标品牌，打造面向中国市场的智能新能源产品序列。

时任奥迪中国总裁罗英瀚博士表示：“落实双品牌战略助力本土合作伙伴为用户提供奥迪的至臻产品与体验。凭借更清晰的战略聚焦与差异化的品牌定位，我们正在为奥迪在华的长期可持续发展夯实根基。”

本次战略调整被看作为奥迪在原有双伙伴合作基础上的优化升级，权责边界进一步厘清，向外释放出扎根中国市场、坚定推进电动化转型的明确信号。

南北分工落定，优化放大协同价值

一汽奥迪是奥迪入华的根基。自1988年开启合作以来，一汽奥迪深耕中国市场38年，依托A6L、Q5L等标杆产品积累千万级用户，搭建起成熟的制造、渠道与服务体系，长期稳居奥迪在华业务的基本盘。2016年，奥迪启动与上汽的合作谈判，“南北奥迪”构想浮出水面；2021年上汽奥迪项目落地，以A7L、Q6等四环标产品丰富产品供给。

随着中国电动化浪潮加速，奥迪持续打磨双伙伴模式：2024年上汽奥迪启动AUDI字母标品牌探索，聚焦中国专属智能电动赛道。经过两年实践沉淀，本次战略协议正式固化两大合资主体的业务定位，使南北分工从并行探索走向清晰聚焦。

分工优化后，两大合作主体方向更明确、资源更集中。一汽奥迪承接四环品牌，同时夯实燃油与高端新能源两块业务：燃油端以A5L、A6L迭代更新守住传统豪华市场优势，为电动化转型提供稳定支撑；新能源端依托长春PPE专属生产基地推进A6L e-tron、Q6L e-tron本土化量产，并与华为开展智驾协同，把德系整车工程积淀与本土智能算法结合，更好适配中国道路与用户习惯。一汽奥迪将持续践行“油电混共进全智”战略，全方位满足用户多元化需求。

上汽奥迪则将业务重心全面转向AUDI字母标品牌，集中资源面向新一代电动消费群体。目前E5 Sportback、E7X两款车型已完成上市，后续还将依托专属数字平台持续扩充纯电产品阵容。为实现业务平稳过渡，奥迪设置缓冲周期，上汽奥迪2027年底前仍可销售四环存量车型，双品牌售后与经销商服务体系保持平稳，并对已售四环车型提供售后保障，存量用户权益不受品牌分工影响。这一过渡举措既体现了对用户负责的态度，也为新品牌轻装上阵创造了条件。

两大品牌同源，共享奥迪全球工程标准与供应链资源。一汽奥迪擅长成熟豪华品牌运营，兼顾油电双线；上汽奥迪发挥本土智能产业优势开拓新赛道。定位区分之后，双方将更好地错位互补、覆盖更多细分圈层，共同做大奥迪在华整体盘子。业内认为，豪华车市场已告别一套产品通吃全部用户的时代。奥迪两个品牌交给不同合作主体，是顺应市场细分的务实选择，有利于把两家合资企业的长板充分释放出来，形成协同合力。

战略聚焦，释放长期价值

在新战略落地的同时，奥迪从研发、人事、组织架构同步推进变革，一汽奥迪与上汽奥迪形成两条差异化电动化路径，共同承载奥迪在华电动化转型使命。

一汽奥迪是奥迪高端电动化落地的核心载体。长春奥迪一汽新能源工厂作为PPE平台专属生产基地，按照奥迪全球标准建设，承担A6L e-tron、Q6L e-tron本土化量产任务。这批纯电产品并非简单引进海外车型，而是针对中国市场在空间、座舱、续航等维度做本土化调校，叠加与本土顶尖科技企业的智驾合作，在保留豪华底盘质感的同时补齐智能化短板。按照规划，未来数年一汽奥迪将持续丰富PPE平台产品矩阵，实现轿车、SUV多品类覆盖，与燃油产品形成互相托举的格局，在守住豪华基本盘的同时抢占高端纯电市场份额。

上汽奥迪的核心抓手是即将在上海揭幕的奥迪创新技术中心。区别于外资车企过往“海外定义、国内微调”的模式，该中心深度参与AUDI字母标车型全价值链开发，覆盖用户调研、产品定义、智能系统开发、整车验证全流程，真正实现“在中国，为中国”的联合共创，重点针对中国城市智驾场景、AI沉浸式座舱做定向开发，压缩产品迭代周期。AUDI品牌肩负着开创合资合作新模式的使命，将以“突破科技 启迪未来”的深厚底蕴为基石，进一步强化奥迪在中国市场的竞争优势。

两套研发路径各司其职：一汽奥迪聚焦PPE平台本土化智能化升级，夯实高端豪华纯电；上汽奥迪依托奥迪创新技术中心主导AUDI字母标全新车型开发。二者资源相互补充，形成合力。

人事与组织层面的调整，为南北双线业务提供制度保障。2026年10月，奥迪公布管理层变动：张俊将于11月1日出任奥迪中国总裁，成为奥迪中国历史上首位华人最高负责人；原奥迪运动有限公司总经理Rolf Michl出任奥迪中国首席运营官，二人组成精简后的奥迪中国管理董事会，兼顾本土市场洞察与全球品牌经验。这一安排的核心目的在于压缩跨区域审批链条，扩大中国团队决策权，高效统筹一汽奥迪、上汽奥迪两大合作伙伴，让市场信号更快传导至产品和营销策略端。组织架构随之精简优化，提升市场响应效率。

当前中国豪华车市场正经历结构性洗牌，本土高端新能源品牌持续向上，智能化体验成为消费者购车的重要标尺。传统跨国车企总部远程决策模式已难以匹配国内迭代节奏。奥迪通过双品牌分工，在不放弃现有基本盘的前提下完成面向未来的布局。德系豪华车企普遍面临燃油业务仍是利润支柱、电动赛道又必须全力投入的两难，单一品牌很难同时兼顾双重任务。

从南北业务边界厘清，到一汽奥迪PPE产品落地，再到奥迪创新技术中心启用、本土管理层履新，奥迪已经完成一套连贯的体系布局。升级后的“双品牌、双合作伙伴”战略，使奥迪能够更高效地捕捉中国多元化市场机会：四环品牌以燃油与高端纯电双线并进，服务看重品牌积淀与豪华质感的用户；AUDI字母标以面向中国市场的智能电动产品，触达科技导向的消费者。两大品牌同源同标、错位互补，共同扩大奥迪在华整体市场覆盖。

可以预见，随着PPE平台产品矩阵持续丰富、奥迪创新技术中心研发成果逐步落地、本土化管理团队统筹效率提升，奥迪在华电动化转型将进入产品与体系协同发力的新阶段，有利于奥迪在中国市场长期可持续发展，更有助于为中国消费者提供更丰富、更贴合需求的豪华出行选择。