（转自：车联新生态）

7月1日，中国汽车流通协会发布《2025年6月中国汽车保值率研究报告》。先来看看各级别三年保值率情况，报告显示，6月各级别三年保值率均有所下滑。具体来看，三年保值率最高的依然是MPV级别，为57.6%，但环比5月下滑1.5%。此外，小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV保值率均出现环比下滑，分别环比下滑0.6%、0.2%、1.0%、2.2%、0.5%、1.1%、1.5%、0.8%。报告指出，6月各级别保值率下滑与新车降价有关，二手市场难以摆脱新车影响。从环比跌幅来看，6月中大型车跌幅比较明显，由56.2%的三年保值率下滑至54.0%。

接着来看看各国别品牌的三年保值率，在豪华品牌保值率中，6月排名前三的品牌分别为保时捷、雷克萨斯、奔驰，前三排名与5月保持一致，但环比均出现下滑，分别下滑0.9%、0.8%、0.7%，保值率分别为67.9%、59.7%、58.5%。目前雷克萨斯已决定国产，6月27日，雷克萨斯新能源项目基地建设启动仪式在上海市金山区举行，意味雷克萨斯上海独资工厂正式进入建设阶段。按计划，雷克萨斯将在上海研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，并计划于2027年投产。

进入前五名的品牌还包括路虎、宝马，保值率分别为54.1%和52.8%，环比分别下滑2.6%和1.5%。此外，奥迪、林肯、特斯拉、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹保值率也均出现环比下滑，分别环比下滑1.6%、0.7%、1.9%、0.7%、1.0%、0.7%，而英菲尼迪保值率与5月保持一致，依然为38.9%。简单来说，6月豪华品牌保值率中除英菲尼迪保值率保持不变之外，其余品牌均出现环比下滑。

合资品牌方面，6月榜单前两名为日系品牌本田和丰田，保值率均为56.8%，但两者环比5月的57.7%均下滑0.8%。同为日系品牌的马自达排在第四名，保值率为51.7%，环比下滑0.5%；日产汽车和三菱汽车分别排名榜单第八和第十四名，保值率分别为49.2%和44.9%，其中前者环比增长0.1%，后者环比下滑1.6%。

其它系别方面，大众、起亚均进入榜单前五名，保值率分别为52.2%、51.4%，其中，大众环比下滑0.5%。除前五之外，福特、Jeep、现代、别克、雪佛兰五大品牌环比也呈现下滑趋势，而斯柯达、雪铁龙、标致三家品牌则有所增长。

自主品牌方面，6月传祺保值率环比增长2.0%至55.6%，跌幅比较明显，但依然位居榜首位置。紧随传祺其后的是坦克、领克、长安、吉利，保值率分别为55.4%、54.3%、53.2%、52.7%，其中，长安保值率环比增长0.3%，其它三个品牌均下滑。另外，出现环比下滑的还包括哈弗、奇瑞、荣威、理想汽车、名爵、红旗、蔚来汽车、比亚迪。欧尚6月保值率保持不变，依然为44.5%，而五菱保值率则环比增长，环比增长0.6%至44.6%。

最后再来看看新能源车领域，按动力类型来划分，6月插电混动车型三年车型保值率为44.0%，环比5月的46.1%下滑2.1%；纯电动车型的保值率为43.1%，环比5月的44.2%下滑1.1%。

具体车型中，在插电混动榜单中，插电混动车型一年保值率前三名分别为坦克700新能源、Cayenne E-Hybrid(配置|询价)、问界M9(配置|询价)，保值率分别为82.3%、81.8%、80.8%；三年保值率前三名车型分别为Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid、理想L9，保值率分别为60.5%、59.4%、55.3%。在纯电动车榜单中，纯电车型一年保值率前三名分别为小米SU7(配置|询价)、问界M9、Model X，保值率分别为88.0%、79.5%、78.6%；三年保值率前三名车型分别为TayCan、Model 3、五菱Air ev，保值率分别为56.0%、54.0%、52.3%。