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船员驿站如何走出“知晓困境”?

船员驿站如何走出“知晓困境”?
2026年09月15日 12:55 新浪网 作者
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资讯动态

  (来源:中国水运报)

  交通运输部海事局发布的《2025年中国船员发展报告》显示,截至2025年底,全国注册船员已突破208.7万人。如何让这208.7万名船员“知道驿站、找到驿站、用上驿站”,成为提升船员服务质量的关键命题。

  此前中国水运报刊发的《船员驿站为何“叫好难叫座”?》一文披露问卷调查数据:船员驿站知晓率仅42%、使用率不足7%、但使用满意度8.7分(满分10分),文章剖析出信息、空间、时间“三重错位”的深层症结。那么,这些错位能否被打破?答案是肯定的。

  宁波

  公告贴到泊位旁 小程序装进口袋

  船员驿站的信息错位问题,首先表现为“驿站在哪里、有什么服务、什么时间开放”等基本信息无法有效触达船员群体。

  5月18日,宁波在全国率先发布船员下地及进出港便利服务的通告,要求全市145个泊位在醒目位置张贴《船员下地及交通服务公告》,列明接驳车服务时间、行驶路线、联系电话,公示第三方运营车辆的经营者和最高收费标准,并将相关内容纳入《码头告船舶安全书》,确保每一位到港船员都能第一时间获取相关信息。这意味着驿站信息从“自己查”变成了“送到手边”。

  除线下公告外,宁波同步上线“船员畅行”微信小程序。记者实测发现,该小程序集成进出港区速通、船员驿站、船员培训、快递收发、健康体检、文旅生活、咨询服务、服务公告等八大功能板块,船员可通过小程序实时查询驿站位置、服务项目、开放时间、联系电话等核心信息。

  宁波北仑矿石码头一名刚下船船员表示:“现在码头有公告、手机有小程序,信息一目了然,自己约车就能走,太省心了!”

  宁波的实践远不止上线一款小程序,其深层价值在于依托制度的强制性为信息找到了有效出口,数字化技术为服务落地提供支撑。

  长江

  一个平台一站式响应

  如果说宁波解决了“驿站信息如何到达船员”的问题,那么长江的实践则聚焦于“服务信息如何集成”。

  7月11日,交通运输部长江航务管理局试运行“长江热线”,与“长江e+”公共服务平台构成了“热线电话+线上平台”双渠道融合服务体系。船员只需拨打一个电话或登录一个平台,便可享受业务咨询、困难求助、投诉举报等一站式服务。数据显示,截至8月31日,“长江热线”累计受理各类诉求992件,办结率97.13%,用户满意率99.26%。

  记者也同样体验了“长江e+”小程序。小程序“驿站”板块设有政策法规、免费交通、咨询电话、船员课堂等栏目。“免费交通”模块可查询线路、时间、联系电话以及甚高频频道等关键信息;“咨询电话”汇集通航、海事、船检等业务咨询电话以及理发、医疗等生活服务咨询电话,并支持一键呼叫。让记者惊喜的是,小程序首页“附近”功能可按照20公里、30公里、50公里、100公里半径筛选,查询周边岸电设施、水上超市、燃料加注站点等配套资源。

  长江模式的核心是“集成化”服务思路:无需另行开发线上超市模块,直接接入现有超市小程序;无需新建导航系统,将驿站地址设置跳转链接,一键跳转高德地图导航。该模式把分散在各部门、各环节的通航信息、过坝服务、绿色服务、综合服务、引航服务、政务服务等资源归集至统一公共服务入口。一个平台、一个热线,也许不能直接解决所有问题,但这种 “一体化集成” 思路为船员带来切实便利:船员无需跨部门多方问询,也不靠口头打探,通过一个平台、一通电话即可查询所需信息。

  广东

  运营新媒体矩阵 信息“推”船员手上

  解决了“信息上墙”和“信息集成”之后,仍存在深层次难题:若船员未主动查看公告、打开小程序,服务信息依旧难以触达。

  广东海事局运维的“中国船员”微信公众号,给出了“主动推送”的解决方案。相较于小程序、热线渠道,公众号核心优势在于信息主动触达。作为交通运输部海事局官方认证的船员服务平台,“中国船员”微信公众号已成为船员获取官方政策、公约动态、行业资讯、船员服务信息的主要线上渠道。据《2025年中国船员发展报告》,该公众号2025年共发布推文456篇,总阅读量超40.5万次,视频号发布视频58条,浏览量近47万次,用户数同比增长10.5%。

  该公众号与“海事通”App、“幸福船员”微信公众号等形成了矩阵联动,“工具+内容”双轮驱动使信息触达从“被动搜索”变为“主动推送”,成为破解宣传渠道与船员接收场景错位的有效路径。目前“海事通”App已在全国范围内推广,注册用户突破200万,访问量达7373.9万次,这一数字基础设施的成熟,为船员服务信息的精准推送奠定了技术底座。

  回顾上篇报道提出的“三重错位”——信息错位、空间错位、时间错位,各地正运用“制度+技术+服务”的组合拳,逐一破题。各地实践表明,提升驿站知晓率和使用率不能单点发力,需构建制度立规、技术搭桥、服务落地的系统性方案,三者互为支撑、缺一不可。

  “用过的人都说好,但还有近六成船员不知道”——这不是驿站的问题,而是信息传导的错位。期待行业媒体、海事管理机构、港口、航运企业协同发力,让“不知道”变成“一键查”,让“去不了”变成“顺路达”,让每一处驿站的关怀都能被看见、被使用。

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