（来源：驿站）

　　作者：青雏；文中观点不代表本账号立场，仅供参考

　　2026年各大电商平台的双十一大促已然开始，和往年不同的是，今年普遍促销周期都在缩短，基本告别往年集体"内卷抢跑"拉长战线的策略，更加注重紧凑高效，还有就是电商商家要面临快递集体涨价的局面。

　　在快递行业持续反内卷的推进下，9月步入旺季后又有不少区域接连涨价，倒逼着行业转向高质量发展，各大快递价格大多走势向上，总部的利润也在稳增，双十一是"检验场"，也在加速着快递竞争格局的分化。

　　今天就一起来看下各大快递如何在双十一旺季高峰"破局"吧！

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　　大促周期缩短，快递接连涨价

　　2026年前三季度，实物网上零售额同比增速3.8%，高于社会消费品零售额同比增速1.1%，但略低于快递行业件量同比增速4.3%，这也说明快递行业是好于电商行业增速，也能看出单件包裹的货值是在下滑的。

　　再看今年双十一各大电商平台的促销周期，淘天、京东、抖音都在缩短战线，更加聚焦10月20日和11月11日核心高峰期，而拼多多、快手、小红书等则选择长尾路线，将11月11日以后尾部返场周期拉长。

　　具体来看：淘天2026年双十一促销周期为10月15日至11月13日，共计30天，相比去年10月15日至11月14日，缩短1天；京东今年是10月12日至11月14日，从去年37天缩短至33天，少了4天。

　　抖音今年促销周期为10月15日至11月11日，共计28天，相比去年10月9日至11月11日，启动延后了6天，整体约28天；拼多多相比去年10月16日至11月14日，大幅延后至11月30日月底。

　　快手2026年促销周期为10月7日至11月15日，相比去年延后了4天，小红书今年是10月10日至11月11日，相比去年提前了1天，各大电商促销时间不再都是拉长战线为主，主动错峰，更高效紧凑。

　　而作为服务电商的快递行业，也在双十一开启前的一个月多地再次集体涨价，此轮涨价主要有三个方向——

　　一是核心区域，浙江、江苏、广东、安徽、河南、江西、山东等地出港价格上调，涨幅约0.1-0.5元/票。

　　二是重点流向，主要受超大城市高峰派件困难及重要会议影响，对发往北京、上海流向加收1元/票的派费，APEC峰会期间发往深圳扶持派费上调0.2元/票，进博会期间发往上海部分街道加收2元/票+1元/kg。

　　三是货源优化，双11高峰期间还是限大货和异形货，对发往同一目的地重量超100kg的批量件加收1元/kg，对单边长度超1.5米、三边之和超2.5米、体积超0.25m³满足其一按梯度加收20元-200元/票。

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　　价格走势向上，总部利润稳增

　　实际上，今年快递行业早在3月份淡季的时候就开始了第一波涨价，当时是产粮区率先开启，随即周边的省市跟进，一个月时间几乎覆盖了全国大部分区域，至此各大快递的单价也彻底告别了低于2元的时代。

　　倘若把时间线再拉长，快递行业在2025年第三季度的时候就已经开启了首轮涨价，单价也随即迎来了触底反弹，直到今年淡季才略有下滑，在开启两轮涨价的过程中，各大快递的单价走势也逐步稳定向上。

　　这也是得益于快递行业持续反内卷的影响，驱动各家从"价格战"到"价值战"发展，但从各家的单票收入走势来看，各家的价格策略也略有不同，顺丰是先降后升，圆通是先升后降，申通和韵达则是涨幅较大。

　　首先看顺丰，并未跟随加盟快递的涨价节奏来调整策略，今年3月淡季以后单价逐月走低，直到6月才开始提升单价，与之对应的件量也随着价格的上浮而开始出现同比下滑，这也符合顺丰一贯的经营打法。

　　然后看圆通，今年的单价走势有点像"过山车"，去年8月后单价一路走高，均高于申通和韵达，但在春节后大幅下降，虽然在4月有短暂提升，但5月单价开始垫底，之后开始平稳，但基本都低于去年同期价格。

　　最后看申通和韵达，申通在去年11月并入丹鸟后单价涨幅最大，但也是在春节后淡季价格开始走低，直到8月才有所上升，而韵达同样较去年涨幅较大，从今年5月开始就再次上调，处于稳定上涨的态势。

　　虽然今年各家的价格策略有时间上的差异，但整体还是以涨价为主，体现到各家利润上也都是显著增长，甚至有的实现了翻倍，截止目前圆通和申通已公布了前三季度报告，暂未公布的顺丰和韵达预计也是稳增。

　　圆通2026年前三季度营收583.93亿元、同比增长7.82%，归母净利润46.30亿、同比增长60.94%，申通2026年前三季度营收489.61亿元、同比增长26.94%，归母净利润15.75亿、同比增长108.46%。

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　　各家策略不同，竞争格局分化

　　当然，有双十一、双十二等电商大促的第四季度才是真正的"检验场"，也是排位赛到了见分晓的时刻，尤其申通、极兔排在后面的玩家，在前三季度的增速持续领跑，也期待能在旺季涨价中再次证明自己的实力。

　　顺丰：今年双11围绕全链路提质增效，高峰期间，依托陆网规划智能体，智能生成干支线动态调整方案，在转运分拨环节，大规模应用自动化分拣设备、智能路由调度，在末端配送环节，结合智能调度预警系统，前置识别产能超负荷区域，推动网点内忙闲资源有效融合，缓解集中派送压力。

　　中通：旺季服务聚焦三大方向，一是依托快递管家、中通好快等产品，为商家提供全链路物流方案，二是投入2亿元服务奖金激励一线小哥，同时AI赋能揽派规划与智能客服，三是持续推进转运中心智能化改造，武汉、惠州等枢纽升级自动化分拣系统，借助大数据预判件量、前置备货，压缩收件时长。

　　圆通：旺季高峰持续推进人工智能在全链路的规模化应用，超过100个智能体嵌入线路优化、派件分析和客服工单处理等环节，28位数字员工已在营运、客服等领域投入使用，利用数字员工监测车辆装载状态，快递员通过AI助手查看待办任务、异常提醒和派送建议，推进AI机器人+人工座席协同服务等。

　　申通：今年高峰的三大核心举措是服务前置、AI全场景实战下场、严控安全生产，首次将AI作为数字员工直接投入一线运营，今年变化的核心就是用AI算力分担一线体力，用前置服务化解峰值压力，全网各大核心枢纽及干线运力已完成峰值压力测试，全网数智化设备及一线人员已全面就绪。

　　韵达：统筹全网运力、场地与人力资源来做旺季保障，新投入超50家集包仓，郑州、上海等核心转运枢纽迁入自建场地，储备近百名机动驾驶员，增加数百台牵引车及超千辆挂车，增开超百条对开线路，新增数百条网点直跑末端转运线路，快递员揽派APP和客户管家系统功能更新等。

　　极兔：围绕管理升级、资源投入、科技赋能、安全强化、员工保障协同发力，管理24小时值守调度，制订109项保障任务，新增班次2120班、流向176个，投用自动化分拣线346套，试点AI视觉识别，3113家网点配备自动化设备，上线自研安全监控平台兔安行，设立兔力补给站等。

　　今年双十一各家快递持续强化AI在各环节的应用落地，第三季度六大快递市占率已提升到85%，尤其极兔国内的市占率已经无限逼近韵达，全球的件量也仅次于中通，双十一过后估计市场格局又将重新排列了。

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　　写在后面的话

　　狭路相逢勇者胜，勇者相逢智者胜。

　　2026 年双十一，电商告别无休止抢跑内卷，转向紧凑错峰的大促节奏，而快递行业在持续反内卷之下迎来价格上行周期，头部企业利润显著修复，六大龙头市占率持续抬升，极兔追赶势头凶猛，行业分化加速，双十一作为年度核心检验场，新的市场排位或将在大促落定之后改写，大家觉得呢？