（来源：储能世界）

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电芯性能趋同、成本逼近极限之后，系统层面的差距，正在向PACK模组转移。

2026年上半年，全球动力电池装机量累计达608.5GWh，同比增长20.0%。总量还在两位数增长，但内部分化明显加剧：以宁德时代、比亚迪为代表的中国电池企业份额持续扩大，日韩系厂商增速普遍落后于行业平均水平。

行业竞争的底层逻辑已经变了——从产能规模扩张，全面转向规模效率、产品组合优化、海外产能布局与供应链合规。

在这样的背景下，PACK模组作为连接电芯与整车应用的核心环节，承担起提升系统能量密度、保障热安全、降低制造成本、支持平台化开发的关键使命。对材料、设备、零部件企业来说，主机厂和电池厂在PACK上的每一项新要求，都是一张新的需求清单。

12月17—18日，宁波市新能源产业商会、宁波市塑料行业协会在苏州主办「2026 PACK模组前沿技术与产业创新峰会」，主题是发展趋势、创新选材。

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谁来讲：主机厂、电池厂一线专家

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讲什么：轻量化、热安全、BMS

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怎么参会：日程、费用与报名

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SPEAKERS

主机厂和电池厂，现场讲真需求

这次峰会的报告人，大多来自主机厂和电池企业的一线技术岗位：上汽大众、宁德时代、吉利、东风、欣旺达、宇通、上汽商用车、奇瑞商用车……讲的是他们正在做、正在选的东西。

— 部分已确认报告嘉宾，更多嘉宾持续揭晓中

把议题归一下类，能清楚看到主机厂当下最关心的四件事：

轻量化与一体化

上汽大众讲电池包轻量化及车身电池一体化开发；中国汽研分享高强钢电池框架开发，在满足刚强度、模态及疲劳等指标前提下达成5%—10%减重目标。

热安全与热失控防护

宁德时代讲磐石底盘，东风讲电池系统安全设计，欣旺达讲热安全仿真与AI预警，宇通讲电池舱体密封与整车气密，上汽商用车讲阻燃与热防护材料的整车工程化。

BMS功能安全与信息安全

吉利-吉曜通行拆解BMS功能安全与信息安全双线实战，力高新能源分享BMS在新能源汽车上的应用。

新体系与新材料

同济大学讲固态电池模组及PACK的难点与成组关键技术，东南大学讲PACK模组超浸润防护涂层，四川大学讲热失控抑制，另有12V NFPP钠离子宽温域启停电源专题。

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AGENDA

两天议程：一个主论坛＋选材、工艺双分论坛

12月17日 13:00—20:00

论坛签到

12月18日 08:30—12:30｜主论坛

全球动力电池产业布局（论坛＋展示）

13:30—18:30｜双分论坛

分论坛一 · 选材 材料应用、隔热阻燃材料、热失控预警与防护方案；分论坛二 · 工艺 注塑成型工艺、连接与焊接技术、压铸

18:30—19:00｜供需对接

车企、电池、零部件与材料、设备企业面对面

19:00—20:30｜晚宴

把白天的交流，聊得更深一点

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VALUE

参会能带走什么

参会这一天，值不值，关键看能带走什么。我们把它总结成三件事：

1

了解行业：听主机厂讲轻量化、热安全、BMS和整车法规的真实要求，把需求带回自己的产品线。

2

产品推荐：选材、工艺两个分论坛分场进行，演讲、新品发布、展台、会刊等多种方式，让方案出现在做选型的人面前。

3

合作达成：专设供需对接环节，紧接着是晚宴，从递名片到约下一次技术交流，一天走完。

适合参会的企业包括：

VIP：车企与电池产业链

车企、电池企业、固态电池企业、零部件企业、动力电池BMS企业等。

材料企业

石化基础原料、改性塑料、助剂、填料、有机硅、胶粘剂、导热材料、涂料、隔膜等。

设备企业

注塑机、膜设备、激光焊接设备、检测设备企业及仪器供应商。

科研与行业机构

专家学者、科研机构、高等院校、行业协会、政府部门、媒体等。

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REGISTER

费用与报名

参会费用

适用于材料、设备、助剂填料、软件等企业；费用含餐饮、茶歇、会议资料，住宿和交通自理，实名制参会。

💡 早鸟价10月31日截止，每人最高可省300元。

VIP名额：车企、电池厂、固态电池企业、零部件企业、动力电池BMS企业（软件除外）等，每家限2位，报名时请注明。

想在会上做演讲、新品发布、展台或会刊展示的企业，也欢迎在公众号后台留言，我们会把合作方案发给你。

主办：宁波市新能源产业商会、宁波市塑料行业协会｜联合主办：新能源组局人｜支持单位：安徽省复合材料工业协会｜承办：宁波共塑科技有限公司

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