（来源：商用车界）
商用车界快报10月30日
✅ 国内商用车出口：9月商用车出口14.20万辆，新能源同比暴涨172.51%
要点：据商用车大数据平台数据，2026年9月国内商用车出口延续高增长：当月出口14.20万辆，同比增长38.36%，环比增长7.32%；1—9月累计出口115.75万辆，同比增长41.73%。其中，新能源商用车表现突出，9月出口16740辆，同比暴涨172.51%，环比增长14.45%；1—9月累计出口101905辆，同比增长41.90%，成为出口重要增量。
分析：9月商用车出口呈现“总量高增、卡车压舱、新能源提速、市场多元”的特征。新能源商用车同比增长一倍以上，表明电动化正从国内竞争延伸至海外增量市场，成为出口结构升级的重要抓手。后续看，全球电动化转型、海外基建与公共交通需求有望继续拉动轻卡、轻客、大客出口。
✅ 欧盟商用车：卡车与公交增长、厢式货车持平
要点：根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，2026年前三季度欧盟商用车市场呈现分化态势：厢式货车注册量总体持平，卡车新车注册量增长7.5%，客车新车注册量增长强劲，达15.2%。其中，电动化转型持续提速，新能源商用车在欧盟整体商用车市场中的注册量占比进一步提升，成为拉动客车等细分市场增长的重要力量。
分析：柴油车是欧盟商用车用户的首选，柴油作为燃料主体，其价格直接影响运营成本。据悉，9月中旬欧盟柴油价格已创下历史新高，对于以柴油为主要动力的厢式货车及卡车而言，这意味着运营成本增加。这一方面压制了以柴油为主的厢式货车需求，另一方面也加速了可充电车型的渗透。
✅ 俄罗斯卡车：前三季度中重卡销量3.7万辆。同比下降13.7%
要点：2026年9月及1-9月，俄罗斯新卡车和公交车销量结果如下：
• 卡车（不含轻型卡车，N1类），含专用车辆——2026年9月销量为4,492辆，同比下降2.2%；2026年1-9月销量为37,418辆，同比下降13.7%。
• 公交车和长途客车（不含小巴，М2类）——2026年9月销量为887辆，同比下降8.2%；2026年1-9月销量为6,625辆，同比下降4.9%。
其中——电动公交车：2026年9月销量为33辆，同比增长68.6%；2026年1-9月销量为362辆，同比增长6.2%。
分析：受多重因素的影响，俄罗斯经济形态受到不同程度的影响，利率居高不下，不仅居民购买力下降，而且企业的购买力也在。
✅ 浙江：“十五五”规划明确柴油货车“禁三限四推新”
要点：10月23日，浙江省政府新闻办召开新闻发布会，介绍《美丽浙江建设“十五五”规划》相关情况。未来五年，浙江将以柴油货车“禁三限四推新”等工作为抓手，全面治理空气质量。“禁三限四推新”覆盖通行限制、存量淘汰与新能源替代等环节，地方环保规划对车辆结构更新的牵引作用进一步显现。
分析：浙江省此次将柴油货车污染治理纳入“十五五”规划统筹推进，体现出地方层面对商用车绿色转型的持续加码。从政策工具看，“禁三限四推新”既包含对高排放存量车辆的约束，也指向新能源车辆的更新替代，形成了“淘汰落后”与“推广先进”双向发力的治理路径。
✅ 山东：6000万元财政加持电动重卡购车贷款贴息
要点：10月26日，山东省交通运输厅印发《山东省新购置电动重卡贷款贴息“提标扩围”实施方案》。省财政安排6000万元，对符合要求的购车方购置电动重卡实际发生的贷款本金给予一次性贴息支持，贴息期限1年、贴息幅度2.5个百分点，且不超过合同约定年化利率的50%；贷款期限不足1年的按实际期限计算。购车方与商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司等经办机构签订正式购车贷款合同（含融资租赁合同），合同约定贷款年化利率不高于6.5%，贷款专项用于新购置电动重卡。车辆须在2026年10月1日至12月31日期间首次注册登记，纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，持有有效《道路运输证》，且未享受国家老旧营运货车报废更新补贴政策。
分析：方案的核心是财政贴息与金融工具的协同：以贴息降低购车方融资成本，同时将融资租赁公司纳入经办机构，拓宽了政策覆盖的金融渠道，对一次性购车资金压力较大的车队和个体运力更具现实意义。除贴息外还设置了融资成本上限，避免贴息红利被高利率稀释。政策限定四季度新注册、目录车型、有效道路运输证且未享受国家报废更新补贴，指向新增电动重卡，避免存量置换重复补贴。
✅ 山东：电动重卡场景化奖补政策明确单车补贴10000元
要点：10月26日，山东省交通运输厅印发《山东省道路货运企业电动重卡规模化应用典型场景奖补方案》。省财政安排奖补资金1000万元，对运营里程达到2万公里的新购置电动重卡，按照每车10000元标准对企业给予奖补支持。申报企业须为依法取得道路运输经营许可的道路货运企业；申报车辆须为2026年度新购置且企业自购所有、非挂靠经营，机动车行驶证注册登记日期在2026四季度，纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，持有有效《道路运输证》，实际投入运营，且未享受国家老旧营运货车报废更新补贴政策支持。申请受理至2026年12月31日；省交通运输厅于2027年1月20日前完成终审，资金于2027年1月31日前兑付。
分析：奖补方案的逻辑从单纯购车补贴转向筛选真实运营主体与真实运营强度。2万公里门槛有助于剔除“为补而购”的套利空间，非挂靠、自购限定则将奖补资源导向对车辆资产和运营负责的道路货运企业，提升财政资金使用精准度。其作用在于降低企业早期车辆试用的运营风险，并为规模化应用提供可观察样本。
✅ 浙江：能源监管办以专项监管推动电动重卡充换电布局落地
要点：近日，浙江能源监管办完成全省新能源汽车充电设施建设运营情况专项监管，发现当前重卡充换电站存在用电容量大、配网承载力不足、项目建设与电网增容时序错位等难点。浙江能源监管办坚持问题导向，联合省能源局开展专项调研，推动出台《浙江省电动重卡充换电设施建设布局实施方案（2026—2030年）》。下一步，将持续跟踪实施方案落地，聚焦重卡充换电供电接入等重点工作，助力货运领域绿色低碳转型。
分析：此次将重卡充换电的堵点从企业层面的“接入难”上升为监管层面的制度化议题，以“监管发现—联合调研—方案落地—常态化跟踪”的闭环，破解场站建设与电网改造节奏不匹配的症结，比单纯依靠购置补贴更具可持续性。
✅ 一汽解放：与建龙集团达成战略合作
要点：10月22日，一汽解放集团股份有限公司与北京建龙重工集团有限公司在吉林长春举行销售领域战略合作框架协议签约仪式。双方将充分发挥各自优势、强强联合，在场景运力、产业链协同、绿色低碳、产业生态、长期战略合作等五大方面开展深度合作，聚力赋能产业链高质量发展。
分析：此次合作以销售领域为切入点，将整车企业的产品供给能力与钢铁企业的场景运力需求直接对接，既有助于一汽解放在重工业物流场景中拓展产品应用空间，也为建龙集团优化运输组织、推进绿色低碳转型提供了新的合作支撑。
✅ 北汽福田：医疗车亮相CMEF
要点：10月21日至24日，第94届中国国际医疗器械博览会（CMEF）在北京首都国际会展中心举行，北汽福田携欧航H7定制手术车、欧辉移动医疗车等车型亮相展会。两款医疗专用车型不再局限于医疗设备的参数比拼，而是直面基层医疗领域两大长期难解的民生命题，有效守住了急症救治的“生命线”，筑牢了基层健康管理的“预警线”。
分析：此次参展将商用车产品与基层医疗场景深度融合，把整车制造能力转化为可移动的诊疗与健康管理载体，既拓展了北汽福田专用车在公共服务领域的应用边界，也体现出商用车企业从单一产品供给向场景化解决方案延伸的趋势，为优质医疗资源下沉提供了新的装备支撑。
✅ 上汽大通：在上海推出全国规模最大的8S店开业
要点：10月25日，上汽大通上海首家、全国规模最大的8S超级用户体验中心正式开业，开业当天即拿下移动宠物服务品牌“泡泡来了”200辆移动宠物洗护车订单，并完成首批交付。据了解，该车型由上汽大通针对宠物洗护场景原厂定制，以大拿超级增程车型为主，具备大空间、升顶作业空间、原厂水路和6.6kW V2L外放电等配置，可满足上门洗护全套作业需求。新开业的8S店在传统4S基础上新增新媒体中心、官方改装、铃驹生态和用户共创四大能力，提供从原厂定制到全链路创富赋能的一站式服务。
分析：从产品定制到渠道升级，上汽大通此次动作将用户运营、官方改装与生态服务纳入同一平台，把门店从单纯的销售场所转变为覆盖定制、改装与创富赋能的服务入口，既为细分场景提供了原厂适配的装备方案，也体现出商用车企业以场景化定制和生态服务增强用户黏性、拓展增量市场的思路。
✅ 北汽重卡：签约哈萨克斯坦经销商，深化中亚市场渠道布局
要点：10月26日，北汽重型汽车有限公司与哈萨克斯坦ALMATY BRANDS MACHINERY公司在阿拉木图签署战略合作协议。哈萨克斯坦是连接欧亚的重要物流通道，重卡需求稳定、辐射作用突出，是北汽重卡海外战略中的重要市场。北汽重卡发挥产品优势，与合作伙伴的本地市场资源相结合，共同推进哈萨克斯坦市场开拓、销售渠道建设和客户服务保障。哈方董事长表示，将利用本地经验和渠道资源，提升北汽重卡在哈萨克斯坦的竞争力。
分析：这次签约的关键看点是北汽重卡在哈萨克斯坦从“产品出口”进一步走向“渠道布局+本地合作+服务保障”，有助于以哈萨克斯坦为支点辐射中亚市场。
✅ 东风汽车：携纯电商用车亮相广交会
要点：近日，第140届中国进出口商品交易会（广交会）在广州琶洲展馆举行，东风汽车携新款KH纯电动牵引车、KR纯电动载货/专用底盘亮相。其中，KH纯电动牵引车主打长途干线物流，KR纯电动载货/专用底盘聚焦城市物流与多场景专用改装市场。两款车型集中展示了东风商用车绿智平台化技术成果与深厚研发实力，向全球输出中国绿色智能物流解决方案。
分析：两款产品的亮相，是东风商用车绿智平台化成果面向全球市场的一次集中落地，产品精准覆盖干线长途与城市改装两大场景。平台化研发思路也让东风能够快速适配不同国家的法规与工况。中国新能源商用车不再只是低价输出，而是凭借成熟的三电技术和场景化方案，在全球绿色物流赛道上建立差异化竞争力，持续助力东风海外战略落地。
✅ 比亚迪商用车：与密尔克卫达成战略合作。
要点：10月26日，比亚迪商用车与密尔克卫战略合作签约暨车辆交付仪式在深圳举行。密尔克卫是国内领先的化工供应链综合服务商，在专业物流、安全运营及数字化管理方面经验丰富。此次合作将发挥比亚迪在技术研发、整车制造方面的优势，结合密尔克卫在专业物流运营领域的经验，共同推动新能源重卡在化工物流领域的应用。随着首批车辆正式交付，双方合作进一步向实际运输场景延伸。
分析：比亚迪商用车与密尔克卫的战略合作，是新能源重卡切入化工危化品物流赛道的典型落地。化工物流对车辆安全、运营管控标准严苛，依托双方技术与场景优势，新能源重卡有望在高门槛专业物流场景打开增量空间，也为商用车新能源化的细分场景推广提供示范样本。
✅ 福田：全球首款V2G整车风景在广州首发
要点：10月27日，福田风景i全球首款V2G整车及配套充电桩在广州首发。福田图雅诺联合国家新型储能创新中心等推出商用车“车—桩—网—云”一体化V2G方案；方案依托现有慢充网络，通过OTA解锁双向充放电，配套低成本V2G桩集成通信模块，贯通车辆、台区终端与EMS，满足电网“可观、可测、可控、可调”的要求。
分析：福田图雅诺V2G车型的推出，标志着轻型商用车赛道从单纯的运力工具向可参与电网调峰的移动储能单元的转型。依托车—桩—网—云一体化方案，城配车队可在电价低谷储电、高峰向电网送电，拓展运营收益渠道，也为物流园区、场站的电网负荷调节提供了解决方案。这一探索，为新能源商用车打开“运力+储能”双重价值空间，也为V2G在商用场景规模化落地提供参考。
✅ 福田汽车：南非培训中心正式落成
要点：10月27日，在福田汽车非洲区域合作伙伴大会召开前夕，福田汽车非洲区域培训中心落成暨首期开班仪式在南非举行。据悉，非洲区域培训中心可满足福田全系产品培训需求。该中心将以南非为核心辐射整个非洲市场，构建多级培训体系，向当地团队传授技术标准与服务经验，并围绕配件储备、维修流程及响应效率提升经销商服务管理能力。
分析：福田汽车自2026年以来已在全球多个重点市场累计开展近百场专项赋能培训，此次培训中心落成，是其海外人才培养从零散培训活动升级为与“全面国际化”战略深度融合的系统工程的又一举措。对中国商用车出海而言，服务能力正成为比价格更持久的竞争壁垒，福田此举是从“产品输出”走向“能力输出”的关键一步。
✅ 一汽解放：批量发车阿联酋
要点：近日，一汽解放阿联酋市场首批210台卡车顺利发运，标志着其当地业务由渠道开发、产品准备进入批量交付阶段。据悉，阿联酋是一汽解放西亚大区开拓海湾市场的重要支点。一汽解放与当地头部经销集团达成合作，推进销服网点建设以及销售、售后、备件团队组建与人员培训；围绕当地运输场景和法规要求，开发牵引、载货、自卸、搅拌等10余款定制车型；针对霍尔木兹海峡物流不确定性统筹运力，保障首批发运。未来，一汽解放将加强周边市场协同，深耕本地化运营，支撑“SPRINT 2030”国际化战略和“国际解放”建设。
分析：一汽解放阿联酋市场实现批量发车，标志着其海湾市场布局从前期筹备转向规模化落地。通过联合本地头部经销商搭建销服体系、按需定制车型、统筹跨境运力，一汽解放以本地化适配策略切入西亚市场，这既是对“SPRINT 2030”国际化战略的落地推进，也展现了国内商用车出海从产品输出向本地化运营稳步进阶的态势。
✅ 福田欧曼：发布《中国智能驾驶重卡需求蓝皮书》
要点：2026年10月28日，福田欧曼在京发布《中国智能驾驶重卡需求蓝皮书》。蓝皮书基于一线调研指出，重卡组合辅助驾驶已进入商业化落地的关键过渡期。福田欧曼以“苍穹”智能技术体系构建“三层布局、生态协同”框架，形成银河9HWP、银河5 HWA、星辉系列等场景互补的产品矩阵，累计交付超4000台，辅助驾驶里程占比超75%，连续3亿公里零系统责任事故。同时，福田欧曼推出百台免费升级权益及专属购车政策，推动渠道从“卖配置”向“卖运营价值”转型。
分析：福田欧曼发布智能驾驶重卡需求蓝皮书，明确重卡智驾商业化落地的发展路径。依托多系列智驾产品矩阵与海量运营实测数据，其以安全运营成果验证技术可行性，叠加配套购车与升级权益，推动商业模式从“卖配置”向“卖运营价值”转变，为重卡智能驾驶的规模化商用探索新方向。
✅ 福田汽车：2026非洲合作伙伴大会启幕
要点：10月29日，福田汽车在南非伊丽莎白港举办以“Drive to Great！”为主题的2026非洲区域合作伙伴大会，汇聚非洲多个国家和地区的经销商、重点客户与行业伙伴。本次大会依托南非本地化生产基地，聚焦非洲商用车市场机遇，展示本地化产品与产业链建设成果，持续完善非洲区域营销、配件与服务体系，以南非为区域枢纽辐射非洲市场，推进本地化制造与区域市场协同拓展。
分析：本次非洲合作伙伴大会是福田汽车深耕非洲市场、推进全球化战略的重要动作。福田汽车联动非洲区域合作伙伴，完善本地化产销、备件与服务体系，并依托定制化商用车产品适配非洲市场需求。此举有助于巩固其在非洲大陆的品牌根基，也为中国商用车企业依托本地化生产开拓海外新兴市场提供了实践样本。
✅ 东风汽车：与宁德时代开展全链条生态
要点：10月29日，东风汽车与宁德时代在武汉签署战略合作协议，双方将从电池供应合作升级为“电池－整车－能源服务”全链条生态协同，围绕超充与换电电池、补能生态、海外市场、品牌营销等领域深化合作；东风方面将其定位为“天净零碳”计划和“东方风起2030”计划的关键落子，宁德时代则希望以电池技术和全球补能网络实现双方优势互补。
分析：这次合作是东风与宁德时代尝试把合作关系从“整车厂买电池”推进到“共建补能生态”。对东风而言，这是在“十五五”前锁定超充、换电和能源服务能力，补足从造车向能源生态延伸的短板；对宁德时代而言，则是其换电、超充网络寻找大型整车集团落地场景的重要一步。
✅ 卓驭：发布“磐行”商用车智能辅助驾驶解决方案
要点：10月29日，卓驭科技在珠海举办以“新程”为主题的商用车技术发布会，正式发布商用车智能辅助驾驶解决方案——卓驭磐行，标志着卓驭以“磐行”进军商用车智能辅助驾驶量产市场。该方案依托重卡头部客户验证商业化能力，以节油和安全价值切入干线物流，同时向客车、轻卡、VAN、无人物流车和海外市场拓展，致力于让司机更安全、更轻松、更省钱。下一步，卓驭将推进原生多模态基础模型MFM，解决传感器多构型和跨载体适配问题，目标是让一个“AI大脑”服务乘用车、商用车、无人物流车等多场景。
分析：卓驭科技推出“卓驭磐行”商用车智驾方案，瞄准干线物流场景，以节油、安全两大核心价值切入量产市场。方案从重卡起步，逐步拓展至多车型及海外市场，同时布局原生多模态基础模型，尝试以统一AI大脑实现跨车型、多载体适配，为商用车智能辅助驾驶的规模化落地提供新的技术思路，丰富行业智驾技术路线选择。
