（来源：泡财经）

11月5日，第九届中国国际进口博览会在上海开幕。孚能科技（688567.SH）首次入驻中国馆，展台上三块电池产品并排陈列：标杆级低空动力电池，已在eVTOL完成过全球首次商业交付；钠离子电池装上了江铃易至EV3(配置|询价)，成为全球首款交付的钠电乘用车；还有一块轻薄小巧的具身机器人电池，已向头部人形机器人客户送样。

从深耕软包动力电池赛道多年的技术沉淀，到如今在多个前沿新兴赛道实现技术突破与商业化落地，孚能科技首次入驻进博会中国馆，不仅是企业自身创新实力获得国家级开放平台认可的重要标志，更是中国新能源产业从技术跟跑到部分领域领跑的生动缩影。

先看展品本身的硬信息。

低空动力电池是孚能科技手里最硬的一张牌之一。2023年，搭载孚能科技电芯的eVTOL完成全球首次商业交付——这在低空经济尚处于适航认证密集期的当下，是少数经过真实商业运营验证的电池供应商。目前公司与美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车企业深度合作，第二代混合固液电池已向全球头部物流无人机公司送样。

钠离子电池则覆盖两条技术路线：层状氧化物第一代产品已装车江铃易至EV3，实现全球首款钠电车型交付，第二代进入中试阶段；聚阴离子体系储能电池通过针刺、热失控测试并实现产业化，高功率产品更做到了100C超高倍率放电，正持续推进产业化进程。

面向具身机器人的电芯，能量密度高达330Wh/kg，采用软包叠片工艺与固液混合电解质，兼顾高本征安全与超宽温域，目前已通过多项严苛安全测试并向某头部人形机器人客户送样，客户反馈达到预期。

孚能科技秉承“投产一代、储备一代、开发一代”的技术开发思路。在巩固车载动力电池核心优势的同时，持续向低空经济、具身机器人、储能等高价值赛道延伸布局，构建起“车、储、空、机”全域能源生态。公司聚焦前瞻赛道，积极布局海外市场，抢占新兴市场发展先机。加大固态电池、储能系统、钠离子电池等研发及产业化力度。夯实软包路线在混合固液及全固态电池领域的先发优势，深化与美国某头部eVTOL公司、小鹏、优必选等客户的合作，加速对低空经济等高价值新兴市场领域的布局，增厚利润空间。

值得注意的是，动力电池本身就是全球化程度最高的产业环节之一，而孚能科技手里的全球化筹码并不轻。据SNE Research统计，2026年上半年孚能科技国内软包动力电池装机量排名第一、全球第三；同时公司已与奔驰、TOGG、Mahindra Group等海外车企形成合作，国际化程度位于行业前列。更关键的是本地化产能：位于土耳其的合资公司Siro已完成6GWh产线爬产，稳定供货欧洲、中东、非洲市场。

孚能科技表示，将聚焦既定战略，立足国内国际两个市场，在稳定国内市场基本盘的同时，大力开拓国际市场、积极发展储能相关业务，推动公司SPS产品规模扩大、先进产能高效释放。

进博会中国馆历来是观察中国制造业“从产品出海到技术出海”的窗口。孚能科技此次以三块实物展品完成首秀，向全球展现中国新能源电池企业在新质生产力赛道上的创新突破与产业实力，也为中国动力电池出海提供新的观察样本。