4.18纽北赛道发生严重事故，一名赛车手的生命终结，六名赛车手受伤。给中国汽车产业再次敲响了警钟。

如今车企的设计、宣传、追求，越来越不靠谱，将性能车、极限运动专业车追求的东西放到普通乘用车上来做噱头宣传、来比拼，是严重的误导消费者，是无异于谋财害命的。

比拼0-100加速度，比拼极限速度，比拼极限运动能力都不应该是乘用车的追求。

0-100加速度，普通驾驶员能够安全驾驭的极限也就是5秒左右。车企非要制造、宣传3秒的，对用户带来的不可能是良好的体验，只能是伤害。

追求最高车速，更是危险的游戏。别说赛车，即使是乘用车参赛，都是专门加固的车身结构，都是专门改进的制动系统，动力系统，甚至专门轻量化的车身。绝不会是市场销售的普通乘用车。

只有专业赛车手、在专业的，有可靠安全措施保护的赛车场，才能驾驶专业的赛车，追求速度与激情。

即使专业比赛，还经常出现车毁人亡的悲剧。

难道你要让普通消费者，在普通公路上去玩弹射启动，去体验3秒以内的0-100加速度，200公里甚至300公里的极限速度？

这不仅是对消费者的不负责任，更是生命的蔑视。是对公众安全的极大威胁。

希望国家尽快出台严厉的相关管理制度。

普通驾驶执照，只能驾驶0-100加速时间大于5秒，最高车速不能高于180公里，不能弹射启动的车辆。普通乘用车性能参数也进行同样的限制。

要想体验速度与激情或者极限运动，就得考赛车手执照，开赛车或者性能车，去专业的场地。一定要严格禁止在非专业场地体验速度与激情或极限运动。