（来源：中华工商时报）

　　转自：中华工商时报

　　    2026世界智能网联汽车大会日前在北京开幕。吉利控股集团董事长李书福出席大会，并发表题为《坚持创新协同开创智能网联汽车产业新未来》的演讲，与来自全球的产业伙伴探讨交流智能网联汽车发展的新趋势、新思考。

　　    大会期间，2026中国国际新能源和智能网联汽车展览会也同步举办。吉利控股集团携旗下吉利银河、领克、极氪等品牌智能新能源精品车型参展，涵盖新能源科技、全域安全等多维领域，生动展示吉利控股在智能网联汽车发展的创新成果。

　　    李书福表示，当前，全球汽车工业变革仍在持续深化。电动化重塑汽车的能源体系，智能化重构汽车的产品形态和产业逻辑。人工智能的快速发展，加速汽车从传统的交通工具，向连接人与技术、能源、城市和社会的新型智能终端转变，也推动汽车智能化进入新阶段。

　　    “过去，我们更多关注一辆车有没有智能辅助驾驶、智能座舱等单项技术功能，如今，我们更重视这些技术能不能实现跨域协同，能不能进入真实场景，为用户真正创造价值。”李书福表示，从行业趋势看，舱驾融合、多域合一的架构正加速量产落地。今年上半年，国内乘用车舱驾一体前装交付量同比增长60%，用户对智能化的关注点，从硬件配置、单项功能参数，转向高频场景下的稳定可用、跨设备连贯体验与持续OTA进化能力。智能网联汽车的竞争也从单项技术比拼，走向系统能力和产业生态能力的较量。在此过程中，技术创新是根基，场景落地是归宿，产业协同则是提升创新价值、释放系统效能的关键路径。

　　    吉利控股集团是汽车创新发展的实践者，近年来持续推进电动智能化转型，积极拥抱AI变革，在大模型、大算力、大数据、卫星物联网等科技新基建领域不断投入，推动跨域融合，发布了汽车行业首个“全域AI”技术体系，将AI技术深度融入安全域、驾驶域、座舱域等全链路，提升用户出行体验。今年，吉利全域AI技术体系进入2.0时代，以WAM世界行为模型作为“整车大脑”，联动智能座舱和辅助驾驶两大核心智能体，全面统筹底盘、动力、车身控制等多个子域智能体，推动AI从单个功能向整车跨域协同发展。

　　    “这些实践表明：汽车智能化价值，最终要通过真实场景来实现。真正有生命力的技术创新，在于更好地解决用户的真实需求，让出行更安全、便利、高效。”李书福表示，汽车已经不是孤立的机械产品，背后连接着人工智能、芯片、软件、能源、通信、基础设施等多个产业。汽车智能化越深入，产业边界就越模糊；技术链条越复杂，越需要不同企业发挥各自优势。因此，智能网联汽车时代需要从“单点创新”走向“协同创新”，从企业能力走向产业合力。