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上海海事法院为201名船员解开“薪”结

上海海事法院为201名船员解开“薪”结
2026年11月11日 09:01 新浪网 作者
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  (来源:中国水运网)

  转自:中国水运网

  快立快审,201起案件全部调解结案。然而,眼看船员们的工资有了着落,款项却因另案被保全冻结。解冻无先例可循,执行法官奔波千里扣下邮轮,又撞上变现难题。面对重重执行困境,上海海事法院在不断探索中寻求突破,以专业论证支撑创新处置,最终推动近500万元工资款全部执行到位。这起系列案不仅解了船员的“薪”愁,也为涉船员民生执行案件探索了法律适用路径、积累了实践经验。

  快立快审:35天审结201起系列案

  2026年2月初,上海海事法院收到了一批船员提起的诉讼。因经营不善,某邮轮公司运营的两艘利比里亚籍邮轮于2025年底相继停航,船员工资也随之停发。该批系列案件共计201件,法院于当日立案。

  201名船员的急切期盼,撞上岁末年初民生保障的关键节点,时间紧、任务重。上海海事法院第一时间启动涉民生案件应急响应机制,组建由庭领导牵头、业务骨干参与、法官助理和书记员协同配合的工作专班,逐案建立台账、逐人核对诉求,确保底数清、情况明。案件原告身份不同、诉讼请求不同、欠薪金额不同、事实情节不同,涉案主体多、协调难度大。专班迎难而上,一方面主动联系各方当事人,耐心听取诉求、疏导情绪;另一方面积极与上海海事局、宝山海事局、宝山司法局等建立沟通协调机制,就船员信息核对、责任担保等关联问题会商对接,形成多部门协同解纷格局。

  为最大限度方便当事人、降低诉讼成本,专班把调解现场设在上海海事法院国际邮轮港审判工作站,在邮轮港口就地开展调解。经过多轮释法明理和沟通协商,201起案件全部达成调解协议,和解金额共计近500万元。从受理到全部审结,仅用时35天。上海海事法院以高效司法及时回应船员群体急难愁盼,也为涉案航运企业减轻诉累、恢复经营创造了条件。

  款项被保全:钱到了账,却动不了

  经上海海事局协调,船方委托案外人筹来500万元,专门用于发放船员工资。不料,这笔款项因船方的其他纠纷被另案保全。账户还在,钱也看得见,却动不了一分。因船方无力履行生效调解书确定的义务,案件随即进入执行。

  执行法官多方查控后发现,具有执行可能的财产仅有两艘邮轮和这笔工资款。两艘邮轮停航已久,受市场行情影响,处置变现并非易事;那笔工资款又被保全冻结,一时也解不开。钱明明就在账户里,却动不了。“法官,钱已经到账了,为什么工资还拿不回来?”有些船员反复打电话询问进展,话里话外都是着急:工资拖了这么久,好不容易盼来这笔钱,怎么又卡住了?

  面对船员的追问,上海海事法院执行局没有回避,一方面建立与船员的直接沟通渠道,定期、及时通报进展,把查控情况、遇到的障碍、下一步的打算,原原本本告诉船员;另一方面,依托上海海事法院与上海海事局建立的水上纠纷“一站式”解纷合作机制,与上海海事局多次会商,就案件执行进展、矛盾稳控、船员权益兑现路径等深入交流,联合开展船员疏导工作。一次次沟通下来,船员也一点点建立起对法院的信任。经过耐心的沟通与疏导,船员的情绪渐渐平复,从最初的质问,转为配合法院提供线索、等待处置结果。

  执行破题:扣船变现与款项解冻双线推进

  “一手推动扣船变现,一手探索款项解冻,两条腿走路!”执行法官制定了这样的策略。

  第一道坎,卡在扣船上。船员对自身合法权益的了解较为不足,执行干警通过与船员直接沟通的渠道,释明他们一项重要的法定权利:依据《中华人民共和国海商法》,船员工资享有船舶优先权,可以依法申请扣押船舶。船员递交扣船申请后,执行干警随即兵分两路,赶赴广西北海和浙江舟山扣押两艘邮轮,送达法律文书、张贴扣押命令。异地扣船,牵涉面广,上海海事法院积极联系相关单位进行协作:与北海海事局沟通邮轮抗台安置和移泊避风衔接,与北海海事法院协商尽快处置以减少停航损失,与舟山出入境边防检查站协调登轮扣船,请舟山海事局协助监管被扣押船舶。

  船扣下来了,但一道更难迈的坎横在眼前。除了一名船员因获赔已撤回强制执行申请外,剩余的200名船员都在焦急等待着权益兑现。然而,一个冷冰冰的现实摆在眼前:邮轮出售非朝夕之功。执行干警多方寻找买家,还尝试在法院监管下出租或托管经营邮轮的创新处置方式,但均难觅意向方。快速兑现工资权益的希望,最终落在了那笔被冻结的款项上。

  然而,这笔钱能否解冻、怎么发放,既没有明确法律规定,也没有先例可循。处置稍有不当,既可能损害另案保全申请人的利益,还可能引发新争议。利益如何兼顾、程序如何衔接?这道题没有现成答案,考验的不只是法律功底,更是智慧和担当。

  上海海事法院执行局多次召开专业法官会议,论证解冻划拨的合法性、操作路径和风险预案。经审判委员会讨论,最终确定,被冻结款项系清偿涉案船员工资的专用资金,未与其他资金发生混同,且船员工资系法定生存类债权,依法优于普通债权,船员工资发放具有紧急性,故可参照《保障农民工工资支付条例》第三十三条之规定,对相应款项予以解冻划拨,但不得影响另案保全申请人的保全限额和顺位。

  案款落地:200名船员工资集中发放,一分不少

  解冻的法律路径虽然打通,真正划拨却又是另一道关。被执行人账户已被多家法院冻结,划拨稍有不慎便可能影响另案保全申请人的利益。在不影响另案保全限额和顺位的前提下,将冻结账户资金划拨至法院案款账户,需满足银行内部管理规定的合规审核要求。专项资金一时难以划出。

  一趟趟跑银行,一遍遍沟通协调,上海海事法院执行局反复与银行对接,说明款项性质、厘清保全顺位、明确划拨边界,助推以最快速度完成合规审核,将专项资金划入本案账户。

  钱到了法院案款账户,“最后一公里”才算真正打通。在第十六个世界海员日来临之际,执行局开展执行案款集中发放活动,集中向200名船员发放拖欠工资。

  发放现场,船员代表向法院赠送锦旗,难掩激动:“我们做好了要等一两年的准备,没想到你们海事法院这么快!”“真心感谢法院!我们全体船员都非常感动!”

  从35天高效审结,到跨域扣船、协同解冻划拨,再到案款集中发放,船员工资快速兑现的背后,是一波四折的办案历程。工资款被冻结,船员情绪焦灼;邮轮依法被扣押,变现却困难重重;解冻无先例可循;划拨又遇合规审核难题。面对重重阻碍,上海海事法院逐项攻坚、步步落实,兑现的是民生权益,守护的是民生冷暖。

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