来源:凤凰生活报告
很多人都不敢说,在春天里,人有三件事最该干:
第一,趁着金三银四,赶紧找份新工作;
第二,预约退税,获得今年第一笔“不劳而获之财”;
第三,出门露营。

在这个终于可以赏花踏春的激动时刻,北京第一批露营人,已经刷爆了朋友圈:
wildeat的,搭天幕的,湖边看鸟的……

其中,有几位朋友,在众多plog中独树一帜。
他们躺自己的新能源大床上,发朋友圈并配文:
“人生是旷野,那正是牛马该去的地方。”
虽然看起来谦卑,但privilege已经尽数体现:
在最会玩的中产眼里,现在的露营,早就next level了!

新能源车,新中产露营显眼包
如果你能开着油车,在周六的下午,悠悠发一条定位在金海湖野营的朋友圈。
那么说明你很懂生活,会调节心情,周六不用加班,而且运气不错——毕竟摇到了号。

如果你开着新能源车露营,那画风就会多一些复杂感,多一些微妙感。
首先,你永远不知道新能源车有多能“装”。
天幕、折叠桌椅、睡袋和充气沙发,就算再贵,只是基础配置;
而电磁炉,插水壶,咖啡机,户外冰箱,才是新能源车真正身份的体现。

什么原生态,什么从0做起,此时都不在乎了,真正的露营,就是把家搬过来:
“就算bba再贵,终究还是外放电更爽啊……”
吃完饭,可以在放平的大床上看大屏视频,

也能拿出幕布,直接在旷野投影。
这时候才有人悟了:“真正的露营最佳单品,其实是一辆电车。”

江湖传闻电车有三宝,大空间、外放电、秒变床。
而对一线中产而言,把家打包装进一台空间足够大的车里,然后在野外搭建起来一个家,是很有成就感的事情。
当一名高贵的小米su7车主在一个人搭帐篷,一个人搬东西时,他看似孤单,其实身边已经有了小爱。
“接通外放电、唤醒车机后,小爱同学把踢脚线电暖气设置到温暖宜人的28度。
露营灯在流彩模式和烛光模式里丝滑切换,养生壶也被唤醒,咕咚咕咚带着野生气息的白开,促成一壶手冲的绝佳氛围。
虽然好像坐着在家一样的事,但是心境完全不同了!”

只需要一根线,新能源车就变身巨大的充电宝。
从喝茶吃饭,到咖啡投影,无一例外地满足野奢梦想。
不同的新能源车主,也有不同的嗜好。
即使特斯拉官配没有外放电,也不能阻碍露营的快乐。
在model Y里买个床垫,床车露营大军就这样诞生了。

〓图源小红书用户@TheVeryWang
千岛湖的景致再美,要搭配特斯拉ModelY车尾伸出的四条腿才有参与感;
野外篝火的火力再旺,都不如电子屏幕里永不熄灭的电子火焰。
而买vala pro的,可以物尽其用,时时刻刻拼乐高。

白天在露营地,它可以是移动的野外咖啡车、办公桌,wildeat、wildwork两手抓;
晚上车内可以拆卸的模块,就又能拼在一起,变成两张大床,让一家四口都睡下……
虽然中国汽车工业协会《2023中国新能源露营白皮书》指出:
“76%车主会提前计算设备总功率,41%曾遭遇过载跳闸”。
虽然相传理想L9车主群里,有一份《放电设备段位表》,还有人给《L9放电红黑榜》,电烤盘容易跳闸,各家车用咖啡机有电压波动曲线;
虽然外放电过程中的,往往会一边快乐一边电量焦虑;

〓图源小红书用户@移动咖啡car
但是下一次,还是会选择新能源车作为“露营最耀眼的时尚单品”。
而插混车主闫如意说过:
“电就像一种智能手机,你知道它大概怎么样,但是也永远想看它能玩出什么新花样。”
那么露营宇宙的终点,大概就是一辆新能源车吧:
随时随地,想躺就躺。
和我的人生目标一样。

露营在中国:咱不当野人了哈
露营在中国爆火已经过去5年。
如果说最初,它只是“铺一块野餐布、发几张朋友圈照片、把小零食带到户外吃一吃”的生活调味,

现在已经深深地植入到人们的生活方式中:
爱徒步的已经在印尼吸火山灰了,爱骑行的已经买上折叠车了,爱动手工的已经自己学着用刀削碗削勺子cos鲁滨逊了。

遥想当初,比起露营,我们可能更熟悉的名词是背包客、驴友这类一听就很野的词语。
那时候的人,对野营有一个核心点:
“对现代生活的厌倦,和对回归山野与环保主义的追求,寻找到人类原始的荷尔蒙和自我,是探险派的核心动力”。
而从2020年开始,“露营”这件事 便引爆大众圈层。
在社交媒体助攻下,在现实状况的无可奈何下,露营成为普通人度假住宿的替代性选择。
“身体和心灵,总有一个在路上。”

既然出不了远门,郊区扎帐篷也算放松,一时间,飞盘、路冲相关的户外活动也流行了。
这样的露营,不吃硬苦,主打放松,精神愉悦胜过体力对抗。
这段时间中,露营市场也在高速发展。

艾媒咨询数据显示,从2014年到2021年,中国露营营地市场规模从77.1亿元激增至299亿元。
用一些业内人士的话来说,“露营在中国,加速前进了5到10年。”
也就是在如此高速的裂变里,休闲派人士的内部,迅速催生出了子派系——精致露营派。

普通露营的装备清单,是简单基础款:
防水帐篷、轻量化睡袋、便携桌椅,核心诉求是安全、轻便、性价比,讲求的就是一个“撕开都市生活,在旷野中当野人”;
而精致露营的装备,更像是中产身份象征:
Snow Peak钛杯必配流苏披肩,Nordisk大白熊帐篷要搭原木家具,碳纤维天幕、航空铝折叠桌、模块化厨房系统。
咖啡是手冲壶现磨,晚餐需用珐琅锅煎牛排……
玩的越深入,要求就越来越高。

原本本身露营是回归山野的代名词,什么都要自己动手,区别于现代快捷生活;
但人们逐渐发现,即使走出了钢筋水泥,来到了山林,钻木取火还是太难了一点。
山野是必须去的,但是享受也是不能丢的。

那既然电力作为人类最伟大的发明,新能源车的存在,为人提供了一些“既要又要”的可能。
从精致的咖啡煮泡到丝滑烤肉,一趟解决了;
想要的大床和星空,就在车里;
原生态的美和现代生活的方便,我全都要。

〓图源:小红书博主@查理布朗熊
新能源车就像是“既会做饭又能省钱,既精致好看又经济划算”的约会对象那样。
它与新中产的露营美学,完成了盛大的配对仪式。
现在,如果你让我拍一出露营爱情故事,它的主角就是一辆电车:
已然春天的南方,一位INFJ又带着她的移动大床房出发了。
5平米的车内solo就是诗意的全部。
放下单侧座椅,铺上床垫,打开露营模式;
再烤上一盘华夫饼,就着莓果和蜂蜜,拼一个乐高……

〓图源:小红书博主@查理布朗熊
能躺也能露,电车在,生活就有劲头。
从“蔚小理”三巨头开始,各家各户都成立了与生活方式和电商商品售卖相关的部门。
打开任何一款新能源汽车品牌App的商品区,你可能发现自己误入了什么精致户外美学的动员大会。
一站式的路亚套装,碳纤维的登山杖;
从露营装备到休闲零食,从户外穿搭到家庭量贩……

这些商品的存在,都给人一种场景化的想象。
把”山野“、”露营“、”野炊“的美好想象,和新能源车进行强绑定,贩卖给人一种唯美的山野幻觉:
“拥有我们的车,你就不再是牛马!“
追求新玩法的、喜欢美和潮流的年轻人,重社交媒体分享、容易被种草的新中产们。
左手下单新能源汽车,右手即刻打开潘多拉的“电”魔盒。

虽然不少人吐槽某些车厂:
“您车还没造出来呢,生活美学先安排上了。”
但是不可避免地,这种“野中带电”的生活方式,无论从体验还是社交符号上讲,都极具吸引力。
甚至于还出现了一些户外放电等级的内卷,比拼哪个车在什么场景下能够用更多大功率的电器。
作为“野营充电宝”的电车,逐渐成了中产的社交资本。
去除“野性”的精致露营时代,“电备竞赛”开始了。

千瓦时丈量远方,成年人就得既要还要
有了新能源车后,生活会发生什么变化?
一位小红书用户答:“省了油钱,更愿意出门了,但又多了吃喝玩乐花钱的理由。”
围绕着颜值高、性能丰富的电车,已然形成一大批拥趸,再加上这两年补贴与降价的趋势,即使换电服务不再免费了。
大家也愿意置换一辆大玩具,作为延展生活趣味的帮手。
回首燃油车时代,世界大谈特谈的是机械崇拜。
步入电车世界,在AI智能物联成为人们日常不可或缺的帮手时,也不得不承认,中控屏上的剩余电量百分比,决定了高品质远方的限时性。

在这个可控式冒险的元宇宙里,“既要还要”成了人们热衷讨论的重点。
既要精致露营,又要实用可行,既要星星月亮,又要热水暖气。

此刻,我的脑中忽然闪过一条过年时看到的新能源电车广告:
足够大的MPV里,坐着老中幼三代人,爸爸在前排开车,副驾上的爷爷看着导航红红的一片。
春节出行难免堵车,但一年到头,也就只有春节大家都才有空。
中间的妈妈把桌板摊开,拿出电脑改工作方案,情绪显得有些焦灼。她不想把表情展现给后排正在玩乐高的孩子。此时一不小心,爸爸开错了高速出口。
这个广告片的结尾,是一家人“将错就错”,在下一个高速出口出去,临时在水库边进行了一次半路露营。

现实似乎就像是广告那样。
一个有老下有下的朋友A告诉我,忙完了工作日的兵荒马乱之后,周末最大的放松便是开着电车带着全家去最近的城市边缘坐上一下午。
他们露营从不过夜,休闲的方式也就是让老人喝喝茶、嗑嗑瓜子,让狗和娃放放电,让自己瘫一瘫。

习惯了独身主义的朋友B,最近则沉迷于小红书上那些独自开车的伪公路MV,那些电车博主没有干什么惊天动地的大事。
不会像《末路狂花》那样,面临人生命运的逆转,仅仅是待在一个自己完全可以掌控的布置温馨的几平米里,这趟上班路,好像便多了一些喘息的缝隙。

一辆新能源车,便是现代人最小单位的精神避难所。
如果能去自然中避难,那就更好不过了。
作者 | Yumi
编辑 | 杜都督

