（来源：AGV网）

　　工博会撤展了，四台搬运机器人跑了五天，硬是把一条物流线搬进了展馆。

　　同行都在摆样机挂参数板，我们干脆把展台变成了试验场。观众递上车间平面图，工程师当场测算；有人问通道够不够宽，直接让车开进去跑给他看。四台车全天轮转，从早跑到闭馆。

　　这次没搞全能选手，每台车只盯一个窄场景。小海龟宽 400 毫米，钻进老车间不拆线就能干活；川田一车两用，川字托和田字托通吃；AM1516 专攻产线高频接驳；ARV15 靠全向移动，在极限窄道里堆高位货架。

　　这些数字不是发布会吹出来的，是在客户车间里真刀真枪跑出来的。小海龟落地后，汽车电子和精密刀具厂都实现了不到一年回本。川田一次叉取放货只要 30 秒，比业内平均快出十来秒，按一天几百个节拍累加，效率差得相当可观。