（来源：电动知家）

电动知家消息，11月3日，据多家媒体报道，华晨宝马正式启动裁员，预计裁员人数在约1800人，按华晨宝马1.8万名员工算，裁员人数占公司总人数的10%左右。据说这次裁员计划所有岗位，但是大部分被裁的还是一线生产岗位的员工。

大家都知道，就在前不久，宝马德国裁员的时候，补偿那是相当的可观，据说分员工的离职补偿金额最高可达65万欧元（约合人民币487.6万元），大量员工争相申请，内部人力资源系统一度因访问量过大而瘫痪。那么华晨宝马在国内的这次裁员赔偿标准如何呢？据报道，赔偿方案统一为n+5，其中n按税前月薪计算，5按基本工资计算，不含绩效部分。被裁员工在找到新工作前可依法领取失业金，最长两年。这样的赔偿标准相对国内很多车企的N+1要优厚很多。

据媒体爆料，约一周前内部已流传裁员风声，员工被告知"11月2日起等电话通知，接到电话就办离职手续，没接到就继续上班"。2日当天，多名员工收到电话或面谈通知：有生产线员工在干活时被叫走再未返回，也有在家休息的员工被告知次日不必换工服、直接去人力部门。

对于华晨宝马的裁员大家应该也不感到意外，甚至对所有合资车企的裁员都不应该感到意外。因为合资车企在国产新能源汽车的压力下，销量持续萎缩。2025年宝马在华交付约62.55万辆、同比下滑12.5%；2026年上半年在华销量约26.2万台、同比下降20.4%。其实相对日系车企宝马在华销量下滑的还没有那么严重。此次裁员或许也意味着，宝马在华辉煌时代已经一去不复返了。

华晨宝马是宝马汽车在中国首个合资整车制造企业，成立于2003年，当时宝马与华晨各持股50%。大家还记得那一年吗？那一年刚好是非典的时间。华晨宝马最巅峰的时候，也就是沈阳国产宝马历史最高交付量在2023年，约71万辆。如今华晨宝马裁员，而华晨宝马另一个股东华晨早就遭遇破产重整的命运。

另外对于华晨宝马此次裁员的补偿也还算不错，其实，相对于国产车企，合资车企在国内的裁员补偿都还是不错的，我们再来盘点一下目前国内合资车企裁员的赔偿都怎么样！比如大众中国裁员为N+6，奔驰销售体系裁员补偿最高 N+9，东风本田裁员是N+2+1，广汽丰田的N+5等等。