（来源：上观新闻）

今天（11月6日）上午，“保税先锋促发展·开放嘉地链全球”嘉定综保区国家汽车流通消费改革试点启动仪式，在第九届进博会现场举行。

拥有120年历史的罗孚荣威、古董奔驰车……进入会场，15辆经典车静静陈列——它们正是这项试点落地的最新成果：实现海外经典车直接入区、保税托管、落地参展。

提起经典车，很多人第一反应是“好看、贵、只能当展品看”。业内对它的界定其实更严格：车龄超过30年、主要部件保持原车状态、兼具文化与技术价值、不作日常交通使用，才称得上“传统经典车”。这类车辆过去在国内长期陷入“不能进口、不能上路、不能上牌、不能交易”的“四不”困境里。

今年6月，经商务部授权，上海嘉定成为汽车流通消费改革（传统经典车领域）试点区域，实现率先破冰。上海依托综合保税区，为传统经典车建立起“一车一档案”的合规可追溯认定机制。有了这张“身份证”，经典车的保税存储、参展、参赛之路才算真正打通。今天的启动仪式，标志着这项试点从制度破冰正式走向落地运行。

嘉定综保区公司总经理介绍，早在2021年，嘉定综保区就落地了全国首创的保税赛车业务，如今全国80%的场地赛车都在这里“落脚休整”，进出境通关、保税存储、展览展示、赛事配套一站式服务持续优化；2024年，这套成熟经验复制应用到经典车领域，同年嘉定受邀参与起草《传统经典车通用要求》国家标准；上一届进博会，多辆海外经典车首次借这一平台亮相国家会展中心，而在今年的进博会现场，同样的舞台又迎来了新的展车与试点启动。

“如果说嘉定是上海世界级汽车产业中心的核心主战场，那嘉定综保区就是这片战场上对外开放的‘MPV（多功能车）’，手里攥着制度创新的工具箱。”推介环节，他这样开场。他介绍，作为嘉定唯一的海关特殊监管区域，综保区能享“保、免、退”红利：进口关税、增值税可暂缓缴纳；符合条件的设备原料直接免税；出口商品入区即可办理退税。对企业和经典车藏家而言，最直接的利好就是有效缓解现金流压力。

目前，嘉定正聚力打造世界级汽车产业中心核心承载区，聚焦智能网联新能源汽车，加快构建覆盖整车及软硬件研发制造的全产业链条，已集聚产业链上下游企业4500余家，其中智能网联新能源汽车相关企业600余家。在夯实智能网联新能源汽车主业的同时，嘉定也把汽车文化和后市场服务作为补链延链的重要一环。依托本次国家试点契机，嘉定将聚焦传统经典车领域，推进认证管理、保税存储、交易展示、赛事文旅等改革创新，做强汽车文化和后市场服务生态，力争形成一批可复制、可推广的“嘉定经验”“嘉定模式”。

在随后的主旨分享环节，保时捷、联影医疗、胜狮智汇等企业代表先后登台，分享综保区赋能汽车文化、高端医疗装备、储能装备出海的实践案例。在“新能源出海新机遇新挑战”圆桌对话中，上海海关与宏川智慧、永畅汽车、迈科国际供应链、酷爱科技等企业代表，围绕依托综保区制度优势打通新能源出海全链条展开交流。

下一步，嘉定综保区将持续深耕制度创新、优化营商环境，把保税平台的独特优势转化为企业出海的核心竞争力，着力打造国内国际双循环的关键联结枢纽，与广大企业共享改革红利、共拓全球市场。

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