转自：北京商报

　　作为去年占比约25%的走量板块，15万元级车型市场聚集众多“能打”的选手，也是各车企的必争之地。在该价格区间，新能源车竞相杀价，而对于燃油车来说，基盘效应下引发的较量也尤为激烈，谁能同时打出实力与价格两张“王炸”，便成为胜负手。3月18日，上汽通用汽车别克品牌正式推出25款昂科威S白金版车型，通过多“10%”实力以及低至13.99万元起的“一口价”实现降维打击，重塑15万元级燃油SUV标杆。

　　比竞品多10%的“全能生”

　　在设计、动力、智能、安全等方面超越同级竞品“多10%”的造车理念，已成为上汽通用别克品牌的标签。此前，昂科威Plus据此一炮而红，本次25款昂科威S白金版在性能操控、舒适静谧、智能配置、安全品质等方面以“高半级”的实力，全面满足年轻群体用车需求。同时，25款昂科威S白金版全系1.5T与昂科威Plus全系2.0T两款产品在动力配置上形成互补，实现15万—20万元级别产品的全覆盖，并形成昂科威家族“双子星”产品矩阵。

　　25款昂科威S白金版搭载被称为“1.5T机皇”的“阿凡达”高功发动机，最大功率155千瓦、峰值扭矩270牛·米，最大功率等参数全面优于同级竞品，出色的动力表现使该车型0—100公里/小时加速时间为8.4秒。同时，该发动机搭配9挡手自一体变速箱，85公里/小时时速下便可切入9挡，挡位使用更高效，进一步降低巡航油耗，而液力变扭器在发动机低转速时能够锁死TCC（液力变扭器中的离合器），以提高变速箱效率。

　　而凭借“多10%”的底盘实力，25款昂科威S白金版则带来灵活又舒适的驾乘体验。其中，相比该价位甚至更高价位竞品普遍采用的一体式或H型副车架，该车型采用六点式大尺寸全框式副车架，具备更优秀的抗撞击能力，提高安全性，同时强化整车刚性，带来更优秀的操控表现。同时，在底盘部件方面，悬架摆臂、拉杆等部件均为铝合金材质，相比竞品的冲压钢材质更轻，减轻簧下质量，配合同级唯一的5连杆后悬架，带来更好的操控并提升悬架舒适性。

　　25款昂科威S白金版凭借动力与操控的“硬实力”，领跑15万元级燃油SUV阵营的同时，豪华感内饰及科技感拉满的智能座舱，使其成为年轻消费者的首选。其中，该车型不仅在仪表台等触手可及的位置使用软包材料，高档钢琴烤漆饰板与法式双缝线设计也随处可见，全系更标配皮质打孔座椅，该座椅在开发过程中经历101项测试严格把控质量，实现保障10年以上使用周期座椅功能、性能不衰减。同时，25款昂科威S白金版采用eConnect智能互联技术打造的智能座舱，搭载的30英寸一体弧面6K屏，支持高精度多点电容触控精度高达≤1毫米，能够极大提升驾驶过程中的便捷性和安全性；双区域语音分区域唤醒识别功能，实现主副驾双区语音识别，百度语音助手唤醒响应时间仅为0.3秒，最快可在25秒内连续完成10条车机指令；车联网控制功能可通过语音可控制空调、座椅、氛围灯等超30个车联网控制功能。

　　“一口价”，消费者的定心丸

　　“多10%”的实力，让25款昂科威S白金版在15万元级燃油SUV市场突显碾压级的产品力，而其能实现降维打击，上汽通用汽车别克品牌全面推行的“一口价”功不可没。据了解，目前昂科威S的官方指导价为20.49万—22.29万元，而本次25款昂科威S白金版的“一口价”直接将起售价降至13.99万元，并且无终端“套路”，实现用户平权、渠道平等，让消费者摆脱了价格焦虑，能够更专注于产品品质和价值。上汽通用汽车副总经理薛海涛表示：“‘一口价’就是给消费者一颗定心丸。”

　　在国内车市竞争中，通过高级别车型下探的“以大打小”及售价下探的“以低打高”，在国内汽车市场屡见不鲜。然而，在实际销售中，终端价格的不稳定也成为左右销量的因素之一，而消费者买车怕踩坑、怕买贵也成为痛点。别克推行的“一口价”，首先由于价格透明统一，避免传统模式下不同渠道、不同销售人员的价格差异，让消费者无需担心因议价能力不足而吃亏，节省消费者比价、议价的时间和精力，让购车过程更为直接。如同在日常生活场景中，以往通行的购车模式好比在景区购买纪念品，是对一个人的生活经验、口才、演技甚至意志力的综合考验。“一口价”则如同进入“10元店”购物，只需选中商品，付钱拿走了事。别克的“一口价”用消费者的视角，读懂消费，破解痛点。

　　同时，在渠道端，“一口价”能够统一终端价格，避免传统经销商在冲量节点进行再降价行为，引发渠道间的内部竞争。而从议价中抽身的经销商销售人员，也能更加专注于产品及消费者服务。

　　据了解，相比燃油车竞争更加激烈的新能源车市场，别克也将全面启用“一口价”模式，进一步提升竞争力。“市场巨变当前，我们一定要做的一件事，就是如何去跟消费者走到一起，包括我们在内部怎么样建立起跟用户的直接联系和直接对接。”薛海涛道出别克打造品牌“一口价”的底层逻辑。

　　2024年9月起，别克品牌针对别克君越白金版等车型推出“一口价”，随即引爆市场。随后，该价格策略陆续应用在多款车型上，为销售撕开了突破口，推动销量持续攀升。数据显示，2024上汽通用累计终端销量达67.3万辆（含出口），其中12月终端销量7.31万辆（含出口），环比增长9.4%，创2024年月销新高，并实现环比六连涨。上汽通用汽车总经理卢晓透露，2024年四季度的利润已经回正。

　　2025年2月，上汽通用汽车别克品牌宣布全面推行品牌“一口价”，同期宣布“一口价”10.69万元起的别克君威，3月首周终端销量环比增长高达235%，交出高分答卷。2025年，别克将迎来产品大年，其中将推出四款全新车型及六款改款车型，并在MPV、SUV和轿车上，均有两款以上的新能源车布局。同时，依托上汽通用汽车在电动化、智能驾驶、智能座舱等领域的全栈自研能力，别克将快速引入上汽通用汽车全新一代整车超级融合架构，以及智驾、智舱、智驱三大技术领域的最新成果，为品牌发展提供有力支撑。2025年，别克还将迎来累计销量突破1500万辆，成为国内最快达成这一销售纪录的单一汽车品牌。

　　薛海涛表示：“只有真正去把每个客户服务好，才是我们未来能够长期生存下去，在激烈的竞争态势下能够活得更好的根本。”

　　北京商报记者 刘洋