不知道你有没有发现，11代本田思域(配置|询价)正式上市，那个曾经“秒天、秒地、秒一切”的思域变了，变得成熟、稳重了。

的确，不管是近期上市的广汽传祺影豹(配置|询价)、上汽名爵6(配置|询价) Pro还是威朗Pro GS，都非常统一的把定位指向了性能，强调运动，而刚刚上市的本田思域却与这些车恰恰相反，给人一副稳重的面孔，好像刻意要与这几款车为敌。很多人都说，11代思域妥协了，不再像上一代车型那么激进了，外观也变得不再那么犀利，如果按照这样的进化方向，11代思域好像褪去了运动、性能的标签，化身为一个沉稳的形象。

相比于外观的稳重，思域在内部也加上了更豪华的配置，新增9英寸大屏，并支持HOnda CONNECT 3.0智能导航系统，与时代的发展。进一步拉近距离。

在大家最关心的动力上，思域搭载1.5T发动机，并有高低功率可选，180TURBO车型最大功率为129马力（95千瓦），峰值扭矩180牛·米，240TURBO车型，最大功率182马力（134千瓦），峰值扭矩240牛·米，动力重新调整后，原来180TURBO车型放弃原先的1.0T三缸涡轮增压发动机，换成1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率提升4马力，峰值扭矩提升7牛·米。而220TURBO车型升级为240TURBO车型，依然搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率提升5马力，峰值扭矩提升20牛·米。

可以说，在动力方面，思域的表现并不比国产强调性能的名爵6 Pro和传祺影豹差，名爵6 Pro搭载MEGA Tech 1.5T高功率发动机，最大功率181马力（133千瓦），最大扭矩285牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。而影豹搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩270牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

从参数上可以看出，虽然账面数据思域并不高，但如果从发动机的动力方面，和实际的驾驶性能方面，思域不一定会输，而且11代思域的定位更兼顾家用，所以我们也能够看到，这一代思域的目的就是奔着“走量”，因为在轿车市场的排行中，你可以看到不管是日产轩逸、大众朗逸，还是丰田卡罗拉，别克英朗，他们主打的就是家用。

况且，在本田品牌迎来在华年销量冲击200万辆的当口。一款更能“走量”，更能满足用户需求最大“公约数”的思域，无疑有着更强的合理性。写在文末曾经，思域的热销得益于它的运动性，而如今思域强调的是家用，但在最关键的动力部分，思域并没有丢失，反而是在家用和运动之间做出更好的平衡。换句话说，如果锁定竞品车的话，思域在对待国产运动性能轿车方面，广汽传祺影豹和名爵6 Pro或成为对打的劲敌，但就性能而言，思域并不弱。而从对待合资品牌家用轿车方面，日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉也会对思域形成正面迎击，毕竟这一代思域更注重家用。