紧凑级SUV一向是汽车品牌的必争之地，这个级别也是诸多豪华品牌SUV的准入门槛，实用之余还能获取豪华品质享受，拥趸自然不少。不过消费者在这个级别选购车型，也不免难以抉择。在懂哥看来原因有二，一是选项太多，对比起来确实费神；二是作为豪华品牌入门级SUV，价格贵配置素的忧虑也让人抓狂，多种因素交织不免产生选择困难症。

对于这个幸福的烦恼，懂哥今天就来为各位排忧，为此找出了这个级别主流的五款车型，分别是德国三驾马车旗下的奔驰GLB(配置|询价)、宝马X1、奥迪Q3(配置|询价)，还有来自美国的凯迪拉克XT4和林肯冒险家(配置|询价)。其中林肯冒险家作为此次车型中最晚出道的车型，以入门即豪华的体验实现了销量的节节攀升，成为了家族销量担当，甚至力压某些早出道的选手。所以本次比拼并无弱旅，那么究竟哪位选手能够脱颖而出成为这个级别的最优之选？且听懂哥下文分解！

颜值即正义 · 气场是关键

相信就算是紧凑级SUV，也不影响大家去追求魁梧雄伟的既视感。这其中奔驰GLB看似尺寸最大，不过因为是7座的布局，和其他几款五座的车型相比貌似有失公平。而在其他四款五座SUV中，林肯冒险家以4615/1887/1630mm的绝对尺寸优势胜出，这个尺寸优势在观感上明显要比同级选手大了一个维度。

展现气场的不光是车身尺寸，轮圈大小也起到了至关重要的作用。五款车型中仅有林肯冒险家和凯迪拉克XT4配备了20寸轮毂，其他车型最大仅提供19寸，气场一下弱了不少。奈何凯迪拉克XT4车身尺寸不及林肯冒险家，所以关于尺寸和气场的比拼，2022款林肯冒险家Corsair毫无疑问地成为同级之首！

对于颜值的塑造，林肯冒险家依然优势满满。晶钻式LED大灯目光如炬，S型车身动感优雅，行业首创的地平线式贯穿尾灯不光辨识度拉满，同时让车尾视觉效果更加宽阔，配上双边共两出的排气，无论哪个角度都是赏心悦目的存在。当然，林肯冒险家车系中还有更加个性的MONO限量版，冷峻而纯净的外观再次拉高了视觉享受。

论豪华 · 内饰见真章

对于各个豪华品牌来说，内饰设计的重要性不言而喻。作为和用户接触得最亲密和最频繁的区域，车厢是最能展现豪华感的一环。宝马X1和凯迪拉克XT4上市已久，内饰新意不多，而奥迪在营造豪华感上则是一向没有优势。

对于常人而言，谈及内饰后目光自然聚焦于奔驰GLB。诚然，虽说没有跟上家族最新设计语言，奔驰GLB的内饰依然能打，双联屏的设计影响甚远，古典与现代的元素也融合得恰到好处。不过这一切仅限于观感，大面积的硬塑料应用还是缺乏豪华体验。而强行植入三排七座布局的做法，反倒是让乘员空间遭到压缩。看似实用，实则鸡肋。

林肯冒险家的车厢豪华体验可谓是层层兼顾，采用家族最新的地平线式设计语言，营造出宽阔开扬之感，而皮质、镀铬饰板和钢琴烤漆则是贯穿了整个中控，构建了一个极具层次感的画面。

得益于大尺寸车身，林肯冒险家以2711mm的轴距带来了宽裕的后排空间，支持150mm前后滑动和12°可调的后排座椅，也让落座后排成了一件惬意之事。为了保证车厢静谧性，林肯冒险家成为了同级唯一标配双层引擎隔音墙、三层动态车门密封条和前后排隔音玻璃的车型，再通过ANC主动降噪技术的加持，关上车门即可开启静谧之旅。

此外，像电动行李厢门、座椅电调加热和外后视镜加热与记忆在林肯冒险家上都是全系标配，而这些功能在其他车型上基本都要通过选装或高配车型才能实现。这也表明了林肯对于造车的态度，对于豪华的营造从未因级别而妥协。在入门级豪华车型上，打造出入门即豪华的体验，这一份诚意确实让人敬佩，也值得行业学习。

科技范 · 豪华新玩法

用高配置打造豪华体验算是基础，在当下与时俱进地加入科技体验也是豪华品牌的必修课。在这一点上凯迪拉克XT4首先出局，时至今日仅提供机械仪表和8英寸中控屏实在过于古朴。奔驰GLB和奥迪Q3营造的科技范不错，但MBUX和MMI车机系统学习成本太高，上手需要时间适应，针对本土化也未做任何改进。

林肯冒险家上在科技体验的营造上可谓是面面俱到。全系标配12.3寸液晶仪表和同级最大的12.8寸中控智能触摸屏，内置的SYNC＋智行互联系统是林肯针对中国市场研发而来，UI设计和操作逻辑清晰易懂，同时还支持语音语义识别和OTA在线升级，更有海量娱乐内容，功能性几乎比肩当下智能手机！

不仅如此，PAAK智能手机钥匙的配备，可以让用户无需拿出手机，通过蓝牙直接解锁车门并启动车辆，免去车主未携带实体钥匙的尴尬局面，同时还能远程分享给家人使用，让亲朋好友都能感受到科技带来的便捷体验。

在辅助驾驶方面，林肯Co-Pilot360 PLUS 高级智能助驾系统其内含带 StopTSR道路识别系统的加入，通过前置摄像头主动监测并识别前方路标，并显示于液晶仪表和HUD抬头显示当中，提醒驾驶者安全行驶。

仪式感 · 豪华再升华

仪式感的打造往往应用于豪华品牌的高阶车型，对于这几款入门级豪华SUV来说要求未免有些过高。但就百年豪华品牌林肯而言，仪式感是家族基因里不过或缺的元素。

当林肯冒险家感知到用户靠近，LED灯光徐徐点亮并且投出带有林肯LOGO光毯；拉开车门即刻触发座椅舒适进出功能，让用户以从容姿态出入车辆，标配的AAR新风管家系统会在锁车后对车内空气进行定时更换，保证车厢内空气的清新程度；钢琴按键换挡和底特律交响乐团打造的提示音也时刻彰显雅致氛围。

从上车到落座，仪式感完全将用户环绕，尊崇感油然而生。

2022款林肯冒险家Corsair还将仪式感再度拔高，增加了林肯香氛和舒享时氛。而具有森林绮境、海屿之恋、馥郁暖心三种模式的舒享时氛也是全系标配。通过七色座舱氛围灯，星光饰条和香气等多维度去模拟情景，再辅以座椅按摩，将豪华体验全方位覆盖，毫无疑问是同级仪式感最佳的车型，没有之一！

惬意向前 · 动力很关键

来到动力层面，其他选手想要扳回一城更是艰难。德系三款选手几乎无一战之力，有高低功率区分不说，入门车型不是三缸就是小排量的配备实在叫人难以接受，不到200Ps的动力要寻求畅快驾驭更是勉强。

动力层面美系一向良心，凯迪拉克XT4和林肯冒险家全系标配2.0T高功率发动机，而两者中又以林肯冒险家动力数据最佳。245Ps 390N.m的数据傲视同级，就算对比德系三位选手的高功率发动机依然不怵。与之匹配的8AT变速箱，在兼顾平顺和耐用之余，还能提供不错的燃油经济性。

值得一提的是，林肯冒险家是五辆车中唯一可以加注92号汽油的车型，其他车型均得使用95号及以上。

对于美系豪华独有的大船行驶感，在林肯冒险家上依然可以寻觅，只不过CCD自适应悬挂的加入，通过每秒上百次扫描路面信息调整悬架，不光能化解大多数颠簸，同时在弯道中也能确保支撑性，为美式大船的体验再添一份稳妥。加上四驱系统以及五种驾驶模式，全路况的能力足以让驾驶者惬意向前，愉悦地开启旅途。

相较之下，林肯冒险家以绝对优势压制其他竞品选手。论尺寸与空间，它傲视同级；比动力水准，它全场最佳；拼豪华氛围，它超群绝伦！同时还享有5年14万公里的原厂质保服务，各项皆优的它却以24.68-34.58W的价格成为五款车型中，入门价格最低的车型。

入门即豪华的体验，诚意满满的价格，2022款林肯冒险家Corsair上市以来销量连番暴涨的原因不难解释，同级最佳的实力不容质疑，所以30万级豪华SUV的最佳之选非它莫属！