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三线豪华品牌的尊严,这三款旗舰轿车即将登场!

三线豪华品牌的尊严,这三款旗舰轿车即将登场!
2020-05-14 22:22:21 懂车

来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!

相信很多人都刷到过这样一条短视频:背景是一张将马云、马化腾、王健林以及短视频作者的照片合在一起的图片,然后再配上一段文字:“我们四个人的财富加起来,足以撼动整个亚洲”。很显然,这是在抖机灵,因为有他们三个在,剩下一人即便身无分文,也无关紧要。

三线豪华品牌的尊严,这三款旗舰轿车即将登场!

有人说:“世界上百分之八十的财富,掌握在百分之二十的人手里”,财富的比例是否如此不好说,但可以肯定的是,财富掌握少数人手里是正确的。事实上,少数群体拥有大量资源在生活中几乎是定律,比如有些人一个月可以换30个女朋友,而有些人30岁还没有一个女朋友;比如有的人可以拥有整个车库,而我买一台车都得掏空钱包。

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在汽车行业也不例外,一线品牌和一线豪华品牌总是吸引了大多数的目光,人们买合资车目光首先会集中在丰田、大众等几个品牌;买豪华车会优先考虑BBA,即便选择国产车,也会先看吉利、长城。然而,那些平凡的人们身上也有闪光点、那些非一线的汽车品牌也渴望得到人们的关注,每个品牌其实是有自己的特色的,尤其是豪华品牌。咱们今天就来聊聊几个二三线甚至“无线”豪华品牌的旗舰车型,虽然大家肯定不会买,但不得不承认,它们也有自己的闪光点。

DS-DS9

DS进入国内后,好消息没有,退出中国市场的坏消息倒是三天两头传一次,如果这个法系豪华品牌会说话,它可能会说四个字:我太难了。名字无论对人还是车,都很重要,不得不说,在国内,DS这个名字一定程度上拖了品牌的后腿,再加上它初来乍到没什么底蕴、打着豪华品牌的旗却用着非独立的后悬架等等因素,以致于购买者寥寥。

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进入国内好几年,车虽然没卖出几台,但DS还是挺坚挺的,不但没有退出的苗头,还将推出一款新车,正是DS9。DS旗下的车虽然很难引起购买欲望,但它绝不是一无是处,比如设计方面,它就比如突出,至少在我眼里够得上豪华品牌的标准。DS9的细节设计、线条刻画都能体现出不错的高级感,和一线豪华品牌相比也不遑多让。

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内饰设计向来是法系车的拿手好戏,在DS上更是体现得淋漓尽致,它的设计不仅体现在整体,在按键等细节处也能感受它的精雕细琢。不过DS9的内饰要少几分新鲜感,因为它和此前推出的DS7基本一样,当然,它的用料堪称豪华,大量Alcantara材料和Nappa皮的覆盖显然要比其它豪华品牌下本。

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虽然号称“旗舰轿车”,但DS9其实只是一款中型轿车,它的长宽高分别为4933/1855/1468mm,轴距为2895mm,和BBA加长后的中型车相仿。有意思的是,DS9将采用插电混合动力,也许是官方觉得中型车配1.6T发动机差了点意思,于是给“加点电”,这套混动系统总功率228马力,此外还将推出254马力和365马力的高性能四驱版本车型,考虑到某些国人不喜欢混动,针对中国市场还将推出1.8T的车型。值得一提的是,中国将是DS9的产地,该车型将从中国销往全球,可见DS对国内市场的重视。

捷豹-XJ

第一次见到捷豹XJ时我还是一名学生,没啥见识,看到如此大气、车头还立着一只小豹子的车,顿时觉得很高大上,这么多年过去,XJ并没有随着时间的推移变得多起来,反倒因为销量不佳于去年停产了。不得不承认,捷豹的工艺确实不咋样,开几年被异响、故障弄得焦头烂额的车主大有人在,但单从驾驶层面评价,捷豹还是有豪华品牌“爽感”的。

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自1968年诞生至今,XJ已经繁衍了八代车型,捷豹当然不舍得这样一款有底蕴的车型就此消亡,在短暂的停产之后,捷豹正酝酿着推出新一代XJ,只不过它将变成纯电动车型。

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从燃油车变成纯电动车的跨度可不小,这意味着将踏上另一条跑道,而这条跑道已经有一些车企先行一步了,比如特斯拉;同时,也将和开始向纯电转型的老对手竞争,比如BBA。新XJ将搭载90.2千瓦时的电池组,续航里程为470km,说实话,无论是前者还是后者相比,它都不占优势,唯一的优势是,它转型还算早,目前也仅有宝马筹划着推出7系纯电版。

捷尼赛思-G90

“捷尼赛思”这个名字对于大部分人而言应该都很陌生,但“劳恩斯”想必有些人还是挺熟悉的,“劳恩斯”其实就是“捷尼赛思”的前身,它曾经进入中国然后黯然退场,如今准备卷土重来,自然得改个名字“冲冲喜”。

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古人以奇数为阳、偶数为阴,阳数中9为最大,所以名字中带9的,一般都是旗舰车型,具体可以参考宝马奥迪,G90也不例外。作为一个豪华品牌,捷尼赛思其实除了韩国“老家”外,在其它地方的影响力都不怎么样,不过它的全新设计显然能很好地打开局面,因为太有特色了。它的进气格栅造型非常独特,既有点像盾牌,也有几分像“桃心”,绝对能让初次见到之人眼前一亮。

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论品牌力,捷尼赛思只能算是“弟弟”,但以一款豪华轿车的身份去看待GV90,你会发现它竟然挑不出毛病,它的长宽高分别为5207/1915/1495mm,轴距3160mm,是典型的大型轿车,除此之外,他还有尺寸更大的Limousine车型,比迈巴赫S级还要大点,它外观可以用大气、优雅形容;而内饰豪华和精致程度同样不低。

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在全民小排量化的今天,G90反其道而行之,将采用3.8L V6、3.3T V6以及5.0L V8三款发动机,即便是在大型轿车上,入门版本采用2.0T四缸机也已经非常常见了,而G90的动力组合对于那些追求大排量车主而言,无疑具备不错的吸引力。当然,上到这个级别,品牌会是消费者非常看重的点,而且国人对韩系车不太感冒甚至很有些排斥,捷尼赛思这次能“咸鱼翻身”还是继续“铩羽而归”,还真说不好。

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