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自从路虎星脉(配置|询价)带来全液晶触控的概念之后，很多豪华车企也陆续跟进了“三屏联动”，比如路虎的兄弟捷豹家族在改款车型上开始配备，然后奥迪家族不仅跟进而且做得更加精致。
当看到豪华市场都把三屏作为主流时，国产车企肯定也坐不住，所以这两年推出的新款车型已经不再流行什么奔驰双联屏，而是用上路虎推行的“三屏联动”。今天懂哥就来跟大家聊聊几款配备三屏的国产SUV，看看它们的设计有没有打动你。
01
东风风光ix7
指导价：12.59-21.59万
ix系列是近两年风光主打的家用SUV产品，全新的ix5和ix7一改此前风光守旧的设计调性，走在时尚运动的前沿，用颜值征服市场。在去年广州车展期间，风光ix7就踏上了广州国际金融大厦之巅，虽然噱头大于意义，但也确实说明了风光是在强化ix系列的时尚属性，让大家对它印象深刻。
风光ix7采用了主流的双屏设计，但它的双屏不是仪表+中控，而是中控+空调控制区上下联屏，在高配车型（自动四驱畅行版）上，它还配备了12.3英寸的全液晶仪表，这就构成了三屏联动，具备车联网和语音控制，能够实现多功能的人车互联。
风光ix7是风光旗下首款尺寸超过四米九的车型，同时也是首款搭载四驱系统的车型。从这些指标可以看出，风光在ix7上面花了相当多的心血，同时对这款产品也是寄予厚望的。如果你想入手一台标准的中型SUV，而且还要有四驱系统，那ix7将会是你性价比最高的选择。
02
指导价：14.99-18.99万
T99之于奔腾，正如ix7之于风光，它们的家族地位是一样的， 同时品牌放在它们身上的资源比重也是一样的。不过T99比较良心的是，全系都标配三块液晶大屏，而且在设计上它的家族化也更为明显，棱角锐利，和ix7时尚风不一样的是，T99的风格更偏向豪华。
懂哥最喜欢T99的是它主副驾那两张座椅，包裹性堪比性能车，尤其是腰部的侧向支撑，你很少能在一台SUV上看到包裹这么好的原厂座椅。不过空调控制区的显示屏就差点意思，熄屏的情况下就能明显看到大黑边，屏幕素质比较一般。不过T99最大的卖点除了三屏以外，还有全系标配的2.0T+8AT动力总成，变速箱来自盛瑞，发动机则是一汽自家的产物，整套动力总成是纯自主产权。
和ix7相比，T99的空间又是不大，而且也没有四驱系统可选，但是总体的性价比更高。等后期优惠幅度慢慢上来，十万出头你就可以买到一台尺寸达到四米八的中型SUV，而且全系都是2.0T自动挡动力。
03
指导价：7.99-14.19万
全新瑞虎7是在前段时间正式上市，相比老款车型，它几乎是“洗心革面”的提升，全新的平台、全新的设计语言以及全新的动力总成。去年年底的时候，懂哥去参加奇瑞的年会，当时有幸试驾了一下瑞虎7Pro，虽然体验的时间非常短，但能明显的觉得整套动力总成的调教水平是同级别里面一流的，动力响应很快，而且变速箱很平顺，本以为奇瑞只会玩CVT，没想到双离合也能把控的这么好。
奇瑞的三屏联动就比较粗暴，几乎是直接照搬路虎家族的设计风格，尤其是那两个镶嵌在屏幕上的空调控制旋钮，连设计都一模一样。现在整个奇瑞家族都开始采用这套三屏设计，包括更低定位的艾瑞泽。不过抄袭归抄袭，论做工的话和用料的话，我觉得瑞虎7在这个级别里面也是能达到第一梯队的。
现在你要说在十万以内推荐一款紧凑型SUV，懂哥可能第一个就会想到瑞虎7，首先它的技术平台是最新的，其次是它的品质也确实是做到了上乘，真的值得考虑入手。
写在最后
讲真，试驾过很多近一两年上市的主流国产车之后，我发现很多厂商都在改变，现在换代的车型产品力都有得到质变。这就说明了一个问题，在中国汽车市场开始爆发的前几年，有沉淀的车企现在已经开始慢慢“出货”了。现在大部分的国产车在上市时都挑不出大毛病，其实这就已经是一个很大的进步了，至于可靠性，那还是要给时间它们继续努力。
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