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作者：Calvin；转载请带以上信息视为自动授权

虽说疫情之下的日子着实难过，但是特殊时刻更能检验各汽车品牌在群众心里的地位。因为疫情的影响，大部分的消费者也逐渐把目光聚焦在了名气更大的车企，而那些小众甚至是边缘化的车企，不仅销量逐渐暴跌，甚至已经接近破产的边缘。而以下几家车企便是平均销量暴跌至少90%，买车的朋友在除了平时关注汽车产品的本身，也得多长点心，了解下车企背后的消息。

1. 北汽幻速

销量变化：-95.5%

这个年轻的汽车品牌成立于2014年，其实在最开始北汽幻速的发展还算是顺利，最初三年累计完成了60万的销量，并且在一些三四线城市中也能频繁的见到幻速的身影。在2015年时幻速的销量还杀进了SUV销量榜前十，不过好景不长，2017年的时候便开始有消息传出北汽幻速内部出现财务状况恶化。

至于造成后期销量低迷的原因，源于北汽幻速只顾谋取更多利润而忽视了车辆的质量，随着车辆的投诉数量越来越多，消费者也骂声一片，没有多久幻速的名声就一落千丈，而销量也随之受到影响。

2. 比速汽车

销量变化：-90.4%

比速汽车其实是幻速在2016年大火之时，银翔另外推出的自主品牌，在那时看到幻速销量大涨，北汽银翔准备甩掉北汽自己单干。然而比速与幻速车型高度相似，尽管比速号称定位要更高，但是没有自主三大件以及核心大部件，只靠配置的堆砌而没有自己的核心技术，最后只能是一锤子买卖。再加上与自己老东家还存在内部竞争问题，公司策略相当混乱导致其销量不景气。以其销量最高的比速T5为例，若不是依靠降价来保持销量，估计连月销1000都很难。

3. 猎豹

销量变化：-99.1%

猎豹这个品牌虽然成立于2013年，但是对于许多90后来说一定不陌生，零几年的时候总能看到路上会出现几台猎豹汽车。这个号称“拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验”的军工品牌，曾是红极一时的指定用车。但是自从2018年开始，猎豹的口碑呈断崖式下滑，不仅如此，在一个基数如此之小的销量，还能荣登自主品牌车型投诉榜的TOP5。

不同于其他被投诉车型会存在相对固定的问题，猎豹的投诉列表堪称五花八门，像是：转向系统异响、转向系统卡滞、减震器异响、刹车偏软、发动机漏油、门窗异响等各种问题，好像所有的部件都能出现问题。另外厂商的回复率和售后服务也不能令人满意。在号称五星批发部的C-NCAP新车安全碰撞中，猎豹CS10因为气囊没有弹出只拿到3星，这安全性着实令人担忧。

除了上述几个车企外，像一些我们熟知的品牌：力帆、众泰、纳智捷等，其销量跌幅都均超过了90%。这其中，曾依靠摩托车起家的力帆老总尹明善把希望寄托在年仅25岁的孙女身上，然而奇迹并没有降临力帆。亏损百亿的众泰，山寨一时爽，但是洗白工作迟迟不能落实，只能一直顶着山寨的帽子。最后还有那个连周杰伦做代言都扶不起的纳智捷，也终于黯然退市。

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