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要性能还是要环保?这几款大块头完美兼容!

要性能还是要环保?这几款大块头完美兼容!
2020-07-30 22:05:11 懂车

来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!

近几年国内车市受到新能源的冲击可谓不小,不光有异军突起的造车新势力,就连各路传统大厂都在完善自家的新能源矩阵,不过对于传统大厂来说,直接扎进纯电市场着实有点突兀,所以在原有架构上增添混动车型,确实是燃油向新能源过渡的一个稳妥选择;那么懂哥今天带大家看几款80万左右的豪华混动SUV,它们在满足低排放的同时,也能带来不错的性能体验。

01

要性能还是要环保?这几款大块头完美兼容!

基本信息

官方售价:84.99W

尺寸:4930*2004*1767mm

工信部纯电续驶里程(km):85

发动机:3.0T 286马力 L6

变速箱:8挡手自一体

官方0-100km/h加速(s):5.6

要性能还是要环保?这几款大块头完美兼容!

宝马X5的燃油版懂哥有幸开过,机械素质在同级真心可以说是顶尖级别,不管是和同级的奔驰GLE,还是品牌定位高一个级别的卡宴(3.0T),操控和加速性X5都能略胜一筹,同时相比老款车型过于强调运动而忽略舒适度,G时代的宝马把两者兼顾得都还不错,同时内饰相比老款也提升了不少,进步确实很大。在插混车型上,现款X5相比老款来说,发动机从2.0T提升到了3.0T,虽说马力数据没有燃油版强,但是得益于电机加持,加速的平顺性和行车静谧感要出色很多。

要性能还是要环保?这几款大块头完美兼容!

吹了大半天,感觉X5就很完美?作为一个中大型SUV来说,它的后排空间完全是不及格的状态,而且懂哥也怀疑宝马公司的脑回路,X1的后排空间弄得贼嗨大,到了X5上面反倒是仅仅够用,殊不知后排空间这一点,已经流失了很多用户,不知道国产后的它,是否会补上这一弱点。

02

要性能还是要环保?这几款大块头完美兼容!

基本信息

官方售价:81.88W

尺寸:5080*2022*1756mm

工信部纯电续驶里程(km):50

发动机:3.0T 355马力 V6

变速箱:10挡手自一体

官方0-100km/h加速(s):5.7

要性能还是要环保?这几款大块头完美兼容!

林肯现在也是一位二进宫的选手了,之前想靠总统范在国内打下江山,但殊不知咱们根本不吃这一套,看着国产后的凯迪拉克靠着优惠,销量已经跻身BBA之后,林肯也坐不住了,上半年连续推出两款国产SUV车型,其中飞行家这款50万出头的车型确实诱惑十足,入门就给个3.0T真还让人觉得不好意思,账面上的整体能力就中大型豪华SUV来说,性价比还是很高的。

要性能还是要环保?这几款大块头完美兼容!

就目前来说,国产版本还没有插混版本,但是其落地也是时间问题,同时国产后的价格肯定会拉低十多万,同时配置大家也不用担心,作为家族中高配的插混版本,座椅通风加热,ACC自适应巡航,30向前排座椅调节这些都不会缺席,同时还标配三排座椅,六座七座任你选择。可以说非常有诚意,但是领不领这个情,就要看消费者了。

03

要性能还是要环保?这几款大块头完美兼容!

基本信息

官方售价:65.70-80.10W

尺寸:4890*1895*1705/5000*1895*1720mm

发动机:3.5L 262马力 V6

变速箱:E-CVT无级变速

官方0-100km/h加速(s):7.7

要性能还是要环保?这几款大块头完美兼容!

在懂哥看来,车圈加价分两种,一种是让顾客被逼无奈,一种则是让人心甘情愿;雷克萨斯显然更契合后者,从初阶车型ES到LM,都有着2W到80W不等的加价情况,所以买一辆雷克萨斯没有加价,别人都怀疑这是不是问题车......

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其中从出道就加价的RX,光是2.0T的车型就是高达5W的加价,而购买混动车型则是在80W多万的基础上还有加价,所以一款RX 450h的车型落地百万那是妥妥的。不过懂哥觉得花一百万买下这辆车确实有些太过低调,车内的设计和用料都是中规中矩,油电混合系统也只能带来7秒多的加速,和这个价格很多车型都没法比,但是好在驾驶感受顺滑,雷车的质保也让人信服。不过RX车系主打2.0T车型,四十万的价格错位竞争一下GLC和X3还行,一旦上到混动车型,性价比可以说荡然无存。

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