汽车市场竞争愈发激烈让不少车企加快了旗下车型更新换代的速度，不过那些所谓的“老车”仍然有着一战之力，它们机械成熟度高，口碑和产品力过硬，重要的是价格相比新车要低上不少，如果你追求性价比，这些经典超值的家用车依然值得购买。

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捷达 VA3

厂商指导价：6.58-9.28万元

市场优惠价：5.98-8.68万元

捷达曾经作为一汽-大众旗下的车型时，销量常年位居紧凑型家轿排行榜前列，但在独立出来后反而失去了曾经的光彩，看来论号召力，还是大众的牌子好使，不过这并不意味着捷达VA3失去了竞争力，相反，它保留了高性价比、低使用成本等优点的同时，价格还更低廉。

捷达独立出来后便成了性价比的代名词，VA3相比老捷达的价格还要降了不少，外观上除了更换LOGO外其它并无区别，而且受限于价格成本，VA3的内饰基本上都是硬塑料，配置也谈不上有多丰富，但这些都不是它的卖点，作为老捷达的换壳版本，皮实耐用、省心可靠才是吸引消费者的主要因素，虽然平台以及动力系统老旧了点，但百公里不到7L油耗、实用的储物和乘坐空间证明了它仍是一辆合格的家用车。

以往老捷达可能是不少人的第一辆车，而如今捷达VA3凭借低廉的价格也能成为工薪阶层普通消费者的购车首选，家用代步你会选择它吗？

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日产 轩逸·经典

厂商指导价：9.98-11.86万元

市场优惠价：8.58-10.46万元

轩逸在8月份的销量高达5.57万辆，稳居紧凑型家轿榜的冠军宝座，这其中离不开上一代轩逸也就是如今的轩逸·经典的助力，作为不少滴滴车主以及普通消费者的购车首选，轩逸·经典凭借着出色的油耗表现、舒适的驾乘感受赢得了众人喜爱，再战几年依然不成问题。

目前在售的轩逸·经典只有4款车型，顶配优惠后也就10万左右，所以预算够的话建议一步到位，而且轩逸·经典与全新轩逸在动力系统上的区别不大，都搭载了代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，只是调教略有不同，开起来虽然没啥激情，但非常省油，百公里综合油耗也在7L左右。此外就外观设计而言，轩逸·经典其实不算过时，毕竟大街上到处都是这一代车型，除了配置寒酸点没啥毛病。

如果严格说起来，反倒是全新轩逸的产品力其实并不如全新卡罗拉，平台、安全性、配置上都有落后，所以追求性价比的话，买轩逸·经典就完事儿了。

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现代 领动

厂商指导价：10.98-14.68万元

市场优惠价：8.18-11.88万元

领动的换代车型也就是全新一代伊兰特即将在本月底上市，但根据现代以往同堂销售的策略来看，领动并不会立即停产停售，反而可能会降价后继续在市场上征战一段时间发挥余热，这样一来就到了适合抄底入手的时机。

全新伊兰特的外观变化非常大，甚至褒贬不一，而现款领动的外观设计基本上是一致好评，不出格也不保守，即便是几年前的设计放到现在也非常耐看，各方面包括空间、配置以及动力上都没有大的短板，目前还有着不小的优惠幅度，入门车型与许多自主家轿处于同一价位区间，性价比非常高，8月份的销量更是高达11,757辆，是现代的销量头牌，所以短时间内肯定不会停产，如果你最近恰好有购车需求，果断入手便可。

表面上全新伊兰特将是现代的销量支柱，但在未来很长一段时间内，领动仍然将是品牌的扛鼎之作，你会立马买新款还是抄底现款呢？

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