尽管目前国内对皮卡车型放开了很多限制，但是不能改变的货车属性还是让皮卡有着很多不同于普通乘用车的待遇，比如15年强制报废，节假日高速不免费，进入市区受限制。

如何尽量保持皮卡的实用性又能享受乘用车待遇，目前的最好办法就是皮卡车厂推出原厂加后盖的车型，然后申报6字头的多功能乘用车车型属性，下面介绍的几款就是这样的例子。

郑州日产帕拉索(配置|询价)

11月上市

日前，郑州日产官方宣布，旗下锐骐6乘用版车型正式定名为帕拉索，帕拉索将于11月份正式上市。

外观方面，帕拉索在承袭帕拉丁的经典设计之上，线条更加凌厉，采用六边形进气格栅造型，内部采用点阵式排列布局并匹配了镀铬装饰点缀。同时，新车还将搭载18寸轮辋及车顶行李架。

值得一提的是，帕拉索采用全新封闭式高顶设计，空间巨大的后备箱搭配掀起式尾门，更有灵活的座椅组合方式加持，装载能力及便捷性都上升到一个全新的台阶。除此之外，帕拉索作为乘用车新车6年内免检，无强制报废年限，节假日高速免通行费，使用再无后顾之忧。

帕拉索与日产NAVARA纳瓦拉(配置|询价)同平台生产，采用全封闭式“O”型结构车架，动力上搭载宝马CE18 1.8T汽油发动机，配备6MT变速箱，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，百公里油耗仅为8.7L。

快评：很好奇用了帕拉丁这个名字会掉头发吗？为什么不上2.3T柴油机？关键是定价，等下坐地拔高几万块钱就不值当了。

长安凯程F70都市版

已提交申报信息

近日，长安凯程F70都市版的实车被曝光，从命名来看，该车将更加适合在城区行驶，原厂就采用类似于SUV的整体造型，预计将于年内上市销售。

从造型来看，该车整体延续了现款凯程F70的设计，但细节处有所更新。原厂就实现了货厢加盖处理，采用一体式设计，还带有可开闭的玻璃车窗，从侧面看上去非常像SUV，并且该车已申报为“6字头”公告，取得了“多功能乘用车”身份。

尾厢盖采用“天地门”式开启方式，还喷涂了凯程“KAICENE”英文标识，尾灯组整体设计也与现款车型基本一致。尺寸方面，该车长宽高分别为5330*1930*1990mm，轴距达到3180mm，车身高度增加了155mm，其他参数与现款车型一致。

动力方面，该车将搭载由沈阳航天三菱提供的2.4T汽油发动机，最大功率155kW，最大扭矩320N·m，符合国六排放标准，匹配6MT变速箱，工信部油耗为10.6L/100km。

快评：有一说一，后盖没有之前车展的溜背好看。当然话得说回来，那个不实用，失去了变为SUV的意义。

福田拓陆者驭途

已提交申报信息

最近，我们获得了福田拓陆者驭途系列新车型实车图，该车采用封闭式货厢设计，动力系统继续搭载2.0T汽油发动机。

通过外观不难发现，新车显著的改变在于其后部货厢为封闭式设计，相比传统皮卡的开放式货厢，具有更好的防水、防盗、防尘、防晒性能。当然这仅仅是从外观和功能性层面来看，除此之外，新车更重要的是其工信部申报车辆类型为“多用途乘用车”，“6”字开头的分类让这款车拥有与SUV相同的待遇。

新车在车头设计上与普通版拓陆者驭途9保持一致，车身长宽高分别为5340*1940*2070（2080）mm。由于其后部货厢“加盖”的缘故，该车高度相比皮卡版有所增加，长度和宽度没有变化。

新车动力系统继续搭载排量为2.0T的4G20TI5汽油国六发动机，最大功率175kW，最大扭矩360N·m，搭配6MT变速箱，工信部油耗为9.3 L/100km。

快评：这么大个车标，两公里外都知道是福田了，国产版福特猛禽既视感，好评。没有自动挡，比较遗憾，柴油国六自动挡目前可选择还是少，妹招。

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