奇瑞作为国产品牌中的老大哥，从之前糟糕的品控，到现在以技术为牌面，其进步大家都看得到，不过因为种种原因，奇瑞始终没得打造出一辆爆款车型，但是同时期的长安、吉利都是现如今销量榜前五的常客，单一车型月销两万台对他们来说就是洒洒水，而奇瑞的主力车型，相对之下要显得有些挣扎。

毕竟现在的销量都有些头部集中，大的份额几乎都是被特定的几款车型瓜分，要想冲破壁垒再进一步，对于现在的奇瑞来说有些艰难。

既然紧凑型SUV市场不能推进，那么竞争稍微缓和的中大型SUV市场，现在去站稳脚跟还不算太晚，所以奇瑞的高端品牌——星途，推出了VX这样一款大7座车型，把价格定在了17-18万之间。

放眼这个价位，国产对手不多也不强，从价位和体型上相似的，无非就是荣威RX8，哈弗H9(配置|询价)，长安CS95(配置|询价)，但其中哈弗H9走的硬派越野线路，而RX8和CS95的销量表现确实糟糕，行情上让星途看到了希望，但是自身表现如何呢？且听下文分解。

4970*1940*1795mm的三围，2900mm的轴距，确实是妥妥地中大型SUV尺寸。前脸的造型也相当威武，横向大面积的镀铬条相当亮眼，通过镀铬饰板衔接上LED大灯，对提升视觉宽度帮助很大，不过大灯的精致度还是有些欠缺，虽说是配备了全LED大灯组，但是前车灯尺寸较大，所以看上去有些空旷。

一根硬朗腰线从车头延伸向车尾，其中穿插了些许镀铬，得益于较长的车身，侧面还是能塑造出硬朗的既视感，只是轮毂的尺寸，在大尺寸车型的映衬下还是有些显小，其实正侧两个角度和福特探险者有些相似，但是采用熏黑大轮毂的探险者在气势上明显要高出不少。

尾部上面也无太多新意，熏黑的贯穿尾灯，采用LED光源，尾部双边双出的方形排气，整体说来颜值上算中规中矩，并没有给到人很惊艳的感觉，外观整体的高级感，其实还没有瑞虎8PLUS营造得到位，作为国产高端品牌来说，设计上星途VX(配置|询价)还是稍有欠缺。

内饰带来的惊喜依然不多，大体设计和布局也是被奇瑞车型沿用，一体式的双联屏，加上液晶触控的空调控制面板，科技感确实在线。而电子换挡杆的造型则是和高尔夫如出一辙，虽说紧跟大厂设计潮流，但是如此秀珍的换挡杆对于这么大体型的VX来说，确实不够协调。

如此大的车身尺寸，也为星途VX提供了极其出色的车内乘用空间；就算把三排座椅全部开启的情况下，后备箱仍然有着不错的装载力，即便是七人共同出游也不需要担心后备箱不够用，空间表现还是符合中大型SUV该有的水平。

看了一圈好像并没有什么亮点，其实VX主打的是科技座舱，采用AR HUD，意思就是把实景导航投在前风挡上，这个技术在目前来说并不新奇，但是就实用性来说的话还是值得肯定，因为有些时候车内听歌，导航频繁切入着实会影响到一些体验，有了AR HUD后，就不用再听导航，系统会把导航信息投到风挡上，配合实景效果，相比挺导航来说要精确得多。

还有一个卖点就是透明A柱＋空气成像，说白了也就是A柱上有屏幕，通过外部摄像头成像在上面，减小视野盲区，这种技术懂哥记得之前也有造车新势力用过，所以也算不上什么新奇事物。

动力方面，主打的肯定还是1.6T＋7DCT的组合，197匹的动力放在瑞虎8PLUS上其实没问题，但是对一个长度接近5米，自重在2吨左右的中大型SUV来说，貌似有些吃力，而同级对手RX8和CS95都是用的是2.0T发动机，光是一个1.6T可拿不出手，所以VX还提供一个252匹马力的2.0T发动机，不过动力水平的提升，售价也会迎来上涨，如果按照17W预售的价格，那么2.0T版本估计将逼近20万，这样的话性价比恐怕不再是星途VX的优势。