中保研已经快半年没动静了，然而C-NCAP却依然屹立不倒，谁才是国内碰撞测试机构的一哥就不用我多说了吧？玩笑归玩笑，C-NCAP虽然素有“五星批发部”之称，但多多少少还是有一定参考价值的，就在最近，C-NCAP公布了2020年度第三批车型评价结果，此次参与测试的共有7款车型，继上次捷达VS5获得了四星评级后，这次又出现了一款四星车，C-NCAP，你变了！

红旗HS5(配置|询价) 2.0T智联旗享型

指导价：19.98万元

得分率：91.8%

星级：★★★★★

红旗HS5的销量在今年疫情过后迎来了爆发，毕竟作为中国唯一的豪华品牌，只要产品力过得去消费者自然会买单，不过HS5在豪华、动力上表现出色，安全性却一直有待验证，此次C-NCAP碰撞测试中91.8%的综合得分率以及五星评级算是给消费者吃下了一颗定心丸，红旗若能抓住机会好好宣传，HS5的销量更进一步也不成问题，毕竟20万的豪华中型SUV加上红旗的情怀，想不热卖都难。

哈弗 F7 1.5T DCT i 潮版

指导价：13.78万元

得分率：94.1%

星级：★★★★★☆

最近广州一辆WEY VV7被撞下桥掉进农田但车上5人全部存活的视频火了，虽然决定性因素在于车内人员都系了安全带，但也不能否认长城在汽车安全性上的造诣，比如此次参加碰撞测试的哈弗F7就获得了五星半的评级，乘员保护更是获得了97.28%的得分率，主动安全的得分率也高达95.54%，延续了长城在碰撞测试中的良好表现，看来F7每个月能卖一万多辆，不是没有原因的。

奔驰 GLB 200动感型

指导价：31.88万元

得分率：90.8%

星级：★★★★★

奔驰虽然近年来沉迷割韭菜，但在安全性上一直没有缩水，比如GLC 260 L目前依然是中保研榜单上表现最好的车型，图财但不害命，还算有点良心。此次参与C-NCAP碰撞测试的GLB同样如此，30万的1.3T紧凑型7座SUV，摆明了就是要你钱，但人家在安全性上的表现确实没话说，100%的主动安全得分率是此次参与测试的车型之最，看来以后买GLB的消费者又多了一个理由。

宝马 3系 325Li M 运动套装

指导价：34.69万元

得分率：94.3%

星级：★★★★★☆

提到安全性，很多人可能会先想到沃尔沃，前段时间沃尔沃生命奇迹俱乐部群也在网上火了一把，但事实上豪华品牌在安全性上的表现其实差距并不大，只是各家宣传各有侧重，就像此次参与C-NCAP碰撞测试的宝马3系(配置|询价)就以94.3%的得分率位列第一，但绝大多数人对它的印象却是操控、运动，所以人家只是低调不炫耀，如果真正比起来，宝马在安全性上的追求不逊于任何对手。

日产 天籁 2.0L CVT XL 舒适型

指导价：18.78万元

得分率：86.7%

星级：★★★★★

作为日系三剑客中最后完成更新换代的车型，这一代天籁在销量上仍然未能追上雅阁和凯美瑞，但它其实并不缺乏亮点，比如更年轻的外观设计以及同级难觅敌手的2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机，当然也少不了安全性，今年年初它就入选了美国公路安全保险协会IIHS的TOP SAFETY PICK（最佳安全选择）榜单，在此次的C-NCAP碰撞测试中也获得了五星评级，不过得分率相对较低，在行人保护方面还提升空间。

本田 享域(配置|询价)1.0T CVT 乐享型 180

指导价：12.28万元

得分率：83.4%

星级：★★★★★

享域虽然也获得了五星评级，但得分率并不算高，尤其是主动安全的得分率只有67.49%，为本次参与碰撞测试的最差成绩，当然这也与选取的车型有关，享域的主动安全配置只出现在燃油版和混动版的顶配车型上，中低配车型就无福消受了，而且本田在国内的碰撞测试向来表现一般，皓影直接把中保研给撞没了，享域此次的C-NCAP成绩只能说差强人意。

新宝骏 RM-5 CVT 24小时在线豪华型

指导价：10.78万元

得分率：74.4%

星级：★★★★

出现了！素有“五星批发部”之称的C-NCAP又出现四星车了，此次新宝骏RM-5以74.4%的得分率创下了今年所有参与碰撞测试车型的最差成绩，其中乘员保护、行人保护两个项目的得分均为最低，在今年前两批测试中，捷达VS5是唯一一款四星车（综合得分率84.9%），如今新宝骏RM-5则成了唯二的四星车，不过RM-5今年的销量相比去年已经下滑了不少，影响估计不会太大，只是此前还在观望的消费者心里可能要打上一个问号了。