作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

重庆，一个曾出现在《疯狂的石头》、《少年的你》等众多热门电影中的城市，也是一个拥有3D立体景观的魔幻都市，懂哥之前有所神往却未曾到往，此次正好借着比亚迪新车上市发布会之邀来到此地，除了能够近距离的观摩这座美丽的山城外，零距离体验比亚迪新车以及参观刀片电池工厂才是此行的重中之重。

四款纯电新车齐发，最低9.98万元起

在4月7日晚的新车上市发布会上，比亚迪一口气推出了四款新车，分别为2021款唐EV、秦PLUS EV(配置|询价)、宋PLUS EV(配置|询价)及2021款 e2四款纯电车型。

其中2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元，2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。

从10万到30万的价格区间全覆盖，刀片电池全系搭载，足以看出比亚迪在纯电动车市场的统治力和信心。

不过虽说是四款新车，但实际上只有比亚迪秦PLUS EV、宋PLUS EV两款为全新车型，其余均为改款车型。其中秦PLUS作为全新紧凑型纯电动轿车，设计上采用了最新的EV Dragon Face设计语言，封闭式格栅、银色贯穿装饰条以及溜背式车身颇像大哥比亚迪汉，内饰则与秦PLUS DM-i(配置|询价)保持了相同的设计风格，最大的区别在于仪表盘改用了内嵌式。在动力和续航方面，秦PLUS EV拥有600km、500km、400km三种续航版本，30分钟电量即可从30%充至80%，上市后将与广汽埃安AION S、几何A Pro等同级竞品展开直面竞争。

宋PLUS EV同样采用了EV Dragon Face设计语言，家族化的前脸极富辨识度，超过4米7的车身长度以及2765mm的轴距让它在紧凑型纯电动SUV中具备明显的尺寸优势。电池与续航方面，宋PLUS EV两款车均搭载了电池组容量为71.7kWh的磷酸铁锂刀片电池，续航里程均为505km。综合价格与定位来看，小鹏G3以及广汽埃安AION V将是宋PLUS EV主要的竞争对手，尺寸和性价比上的优势将是它强有力的销量保证。

探秘刀片电池，针刺碾压都不怕？

说完了新车，再来谈谈刀片电池这一核心所在。其实从去年的比亚迪汉开始，比亚迪的刀片电池就一直是行业焦点，但包括懂哥在内的许多人都只有所耳闻，了解甚少，所以在此次新车上市发布会前，懂哥就前往重庆璧山参观了刀片电池的诞生地——弗迪电池工厂。

在弗迪电池工厂中，高度自动化使得生产线上根本见不到太多工人，这也是比亚迪强大技术实力的体现。据悉刀片电池产线及关键零部件全部由比亚迪自主研发和制造，且产能目前快速爬坡，品质稳定可靠，远超原先预期，发布会上王传福还透露刀片电池已开始向全行业外供，几乎每一个你能想到的汽车品牌都在与弗迪电池洽谈合作，未来当其它汽车品牌推出搭载刀片电池的新能源车时，你可千万别惊讶。

除了参观生产线，懂哥还近距离观察了刀片电池的针刺测试，它主要目的是为了模拟电池内部短路的现象，虽说这是一个极端的测试方法，但若真当遭遇车祸等突发状况时，任何极端现象都有可能发生，所以从源头解决问题才是根本。在此次测试中，作为对照组，三元锂电池在针刺测试下迅速燃烧并发生爆炸，而比亚迪刀片电池针刺后无起火爆炸等现象，甚至针刺点附近位置仅有较低程度的的温升变化，表现出较好的安全特性，毫无疑问比亚迪刀片电池更胜一筹。

此外为了进一步验证刀片电池的安全性，比亚迪还进行了碾压测试，当46吨满载重卡碾压过刀片电池包后，刀片电池不仅无漏液、无变形、无冒烟等现象，电池包装回比亚迪汉EV原车后还可以正常使用，这种极端严苛测试条件下的测试结果，足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。

安全，是纯电动汽车最大的豪华

对于消费者而言，选购电动汽车的主要顾虑在于续航问题以及安全性，如今续航已算不上痛点，但电动车的安全性却仍在遭受质疑，当然安全问题需要个人、社会以及车企三方的共同努力才行。对于个人用户而言，需要注意车辆使用和充电时的安全性；对于社会而言，需要加强政策上的引导以及管理；而对于车企而言，注重安全上的把控则是重中之重，毕竟安全是所有车企的底线。正如王传福在发布会上所说：“安全是纯电动汽车最大的豪华”，比亚迪如今正在践行着这一理念。

刀片电池自然就是支撑这一理念的底气所在。自去年首款搭载刀片电池的比亚迪汉上市以来，凭借着出色的豪华感和安全性连续月销破万辆，要知道此前在中大型C级豪华轿车市场里能做到月销万辆的只有宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，如今比亚迪汉则成为比肩BBA的唯一中国汽车，这番景象放在以前根本不敢想象。

除了比亚迪汉以及此次发布的四款新车，未来比亚迪旗下全系纯电车型都将搭载刀片电池，并全面启用针刺测试作为企业标准，新车成本降低的同时，车辆安全性将进一步增加，对于用户和企业来说是双赢的。在告别了续航、安全性等痛点后，汽车电动化也将迎来快速发展，比亚迪毫无疑问已经占得了先机。

总结

作为全球唯一一家同时拥有动力电池和新能源汽车大规模生产的企业，比亚迪在动力电池适配新能源汽车方面已经积累了丰富经验，刀片电池的出现进一步提升了比亚迪在这一领域的话语权，在比亚迪纯电动全系开始全面切换刀片电池后，比亚迪未来的前景和市场份额无疑更加值得期待，我们也不妨畅想它走向世界的那一天。