厂商指导价：15.39-18.49万元

经销商参考价：15.39-18.49万元

车身尺寸（长宽高）：4865x1948x1700mm

轴距：2890mm

推荐车型：2021款 长安UNI-K 2.0T 尊贵型

如果说UNI-T是长安进军中高端市场的先锋队，那么UNI-K就是主力军，论颜值配置，UNI-K绝对算得上长安旗下的高富帅。星际战舰大灯、无边界进气格栅、三叉星辉日间行车灯，每一处设计都富有想象力，尾部硕大的双边四处排气，甚至想用浮夸来形容，要是没有大排量的排放限制，不敢想象搭载6缸的它会是什么情形。

内饰方面和外观一样，充满科技豪华风格，液晶显示屏由三块不同尺寸的屏幕组成，分别承担不同的作用，再加上12.3英寸的中控大屏，可视化程度太高了。其他贴心功能就不赘述了，值得一提的是头枕上索尼音响，在车上就能体验到音乐厅一般的效果。

最后说到动力，2.0T发动机最大233马力，最大扭矩390N·m，表现相当亮眼，但偏偏被曝出动力虚标的尴尬新闻，好端端的强项就没了。最要命的是在上市前夕被曝出悬挂存在较大缺陷！一度将UNI-K推向风口浪尖。该事件的影响或许在一段时间内无法消除，但是反观上市首月销量仍超过了6000辆，说明还是得到了大部分消费者的认可。但是后续国内竞争对手发布新车，UNI-K应该及早想好对策。

厂商指导价：17.58-21.88万元

经销商参考价：17.58-21.88万元

车身尺寸（长宽高）：4875x1960x1690mm

轴距：2915mm

推荐车型：2021款 2.0T 两驱特浓版

长城自称中国SUV领导者，凭借哈弗H6累计90多个月的细分市场销量冠军，它绝对有底气喊出这样的口号，在试水高端SUV品牌“WEY”之后，销量似乎呈现高开低走的态势，尤其是坦克300的上市，更是导致“WEY”品牌认知度下降，好比哪吒问世，不仅打了两个哥哥，还让“哪吒他爹”变成了李靖的代名词，大家都认坦克不认“WEY”。

为了解决这个棘手的问题，魏建军想了个妙招，把坦克作为独立品牌运营，定位豪华硬派越野，与“WEY”品牌区分开来，好比封哪吒为“莲花三太子”，而李靖则称“托塔天王”。为了深入品牌分化，WEY还推出了新旗舰车型——摩卡，可看做是VV7的换代车型，但是诸多方面的提升，必定能让它更具竞争力。

外观方面，还是能找到一些VV7的影子，比如带有家族式竖型元素的灯组造型和充满肌肉感的腰线轮廓，长宽高尺寸全面提升带来更具冲击力的视觉体验，只是隐藏式的排气不如之前的双边四出排气吸睛。

内饰方面则是贯彻科技豪华风格，仪表盘的尺寸被压缩，减少对驾驶员的干扰，更多的信息放到了14.6英寸和9英寸组合中控大屏上，此时，我望着用了8年的14英寸笔记本陷入了沉思…什么高档真皮材质就不多说了，水晶档把才是最引人注目的地方，主要是显得有档次（宝马X5：学得挺快）。搭载骁龙处理器的汽车芯片，配合多种智能配置，摩卡因此被定义为“智能汽车人”。

动力方面也有诸多亮点，长城旗下的2.0T发动机匹配自主研发的全球首款横置9DCT变速箱，再加上48V轻混系统，最大214马力,最大扭矩388N·m，动力强劲，期待后续长测或车主分享具体油耗表现。

领克09(配置|询价)

暂未上市

在汽车市场，“先下手为强”和“后来者居上”都很常见，只要有实力，根本不慌张。领克09或许就要成为“后发制人”的黑马。暂未上市，热度就快赶超UNI-K和摩卡了，而且，从以往领克品牌定位定价来看，领克09的价格大概率会比前两者更高，根本不留情面，拼价格的话还有弟弟“星越L”撑着呢。

由于官方只发布了几张外观图片，其他信息暂未公布，我们也仅能通过图片，整合一些渠道信息，做一个简单介绍。首先，分体式大灯和矩阵式的尾灯设计被保留，车身尺寸暂未公布，但从产品定位和视觉效果来看，应该在星越L之上。进气格栅融入直瀑式设计，更为协调大气，但也有人说，前脸酷似龙猫，这正好增加了领克09的辨识度，因为宫崎骏塑造的动漫早已深入人心。

除此以外，折角设计的D柱造型和隐藏式门把手、还有轮拱线条，一扫以往沉闷的传统中型SUV形象，尾部双边四处排气也相当有气场。动力方面，预计将搭载SPA架构下的2.0T发动机，并有多种动力组合，比如2.0T+8AT 48V机械四驱；2.0T+8AT PHEV电动四驱；2.0T HEV轻混电动四驱等，最大马力将从252马力提高到431马力，其中机械四驱引用博格华纳技术。光从数据上就能看出领克09必定不是等闲之辈，已经迫不及待想看到它上市了。

汽车制造业作为工业领域的重要组成部分，数十年来，从模仿到创新，从组装到制造再到智造，未来还将有新的创造。对于“国产车越卖越贵”的片面言论，我不敢沟通，越造越好才是“越卖越贵”的实力支撑，自主品牌三大家能够持续发力造好车，带领更多企业冲击中高端汽车市场。