在留言评论区里，我经常看到“德味”二字，有些车友会说某款车型纯正，某款车型又为中国消费者专门调校。到底哪种车型最有纯正的德味儿呢？我觉得是这些“地道”的两厢车型！

奥迪-A3两厢

厂商指导价：20.31-23.65万元

优惠后价格：17.47-20.65万元

换代后的A3，这个造型懂哥真的很喜欢，一改老款圆润的线条设计。之前老款A3的外观造型我觉得挺“女性化”的，比较圆润，所以老款A3女性车主的占比要比男性车主要更高。来到新款车型，这代开始变得阳刚气不少，线条明显更硬气，配合上最新家族前脸设计风格，整个外观颜值比起老款提升不少，同时也更加“适配”年轻的男性车主。

这代A3依旧有两厢和三厢版本可选，而三厢版本针对国内市场进行加长，更加适合家用。但关于加长这点，就显得三厢车型不够“德味”了，毕竟人家在海外卖的都是标准轴距车型，车子一加长，整个底盘也要进行重新调校匹配，所呈现出来的质感肯定与标轴版有所不同。所以，想要体验纯正的“德味”，还得要买两厢版车型。

动力总成方面，奥迪A3搭载了1.4T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，这套1.4T+7DCT的动力组合相信你比懂哥还熟悉了，驾驶性方面几乎没得挑，兼顾动力和平顺性。不过话说回来，我还是挺希望全新的1.5T发动机可以尽快上车，毕竟这台1.4T机器已经沿用多年，终归缺少了些令人能即刻拍板下单的亮点。

奔驰-A级两厢

厂商指导价：25.78-27.38万元

优惠后价格：22.68-24.28万元

A级的发展历程还是比较坎坷的，第一代车型采用了厢式车的设计，麋鹿翻车时间也让它滞销了一段时间。到第三代，它变成了有着运动造型的两厢车，甚至还有A45的AMG版本，吸引了一大批年轻消费者。如今市场上卖的是四代车型，它那来自CLS的前脸，引起了车友们的争议。不过我觉得看惯了还是不错的，尤其是低矮扁平的造型，看上去相当修长。

奔驰A级(配置|询价)的内饰可以说是备受好评的，只需要花20万，就能获得一个非常好的内饰视觉效果。当然，用料还是同级别的平均水平，它用的更多是软质塑料的包裹，这是一个看着好漂亮，实际摸上去触感一般的座舱，但考虑到这个价位能买到一台进口奔驰，你还要啥自行车呢？

奔驰A级搭载了与雷诺日产共享技术的1.3T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成，虽然排量小，但163匹的马力推动这台两厢小车动力依然到位，日常驾驶轻快感也是很足的。它的NVH比老款车型也要更好一些，底盘调校比起国产三厢版也更扎实，而这台车也是今天懂哥推荐的三款车里头，唯一一款德国原装进口的车型，要论血统它根正苗红。关键是它的价格基本与国产三厢版相差无几，这就显得A级两厢性价比很高了。

大众-高尔夫

厂家指导价：21.48万元

相近的价位，如果你愿意放弃豪华品牌，放弃进口车的身份，其实一台大众高尔夫GTI(配置|询价)也是个非常高性价比的“德味之选”。要知道，“德味”这个词本身就在一位大众宝来(配置|询价)车主口中出现，但该说不说，其实宝来压根不是什么全球车型，只是一台中国特供车，“德味”显然不够纯正。只能说这位车主口中所说的“德味”，并不是最正宗的“德味”

。

大众高尔夫GTI就完全不一样了，虽然已经进行国产，但人家可是正儿八经的全球车，而且对于像GTI这种小众偏向性能取向的车型，厂家基本上也不会进行特调，而是更原汁原味地引进国产。其实，普通版高尔夫就挺好开的，小巧的车身配上不错的动力体验，在城市里穿梭还自如。同时，厚重结实的底盘质感又赋予了这类小车一种少有的稳重感。

而这台“高配”版的高尔夫GTI，驾驶乐趣可以用「更」字来形容。220匹马力的2.0T发动机+电子软硬可调避震，让这台小车拥有了几乎超越同价位所有车型的驾驶乐趣。在这个新能源车取替燃油车，逐步成为乘用车市场主角的年代，这种燃油两厢小钢炮大家且买且珍惜，或许在不久的将来就买不到了。