国内汽车市场用户对于车内空间的要求一向是比较高的，因此许多合资品牌在生产全球化车型时，都会针对国内市场提供一款加长轴距的车型，这最开始还是奥迪A6起了个头，到现在不仅是BBA三款豪华品牌，也还有其它车型也是针对国内市场作出针对性调整。

而国产车阵营，国内消费者要啥，还得是国产车企最懂。也不知道传统的A、B、C级车的规格到现在来说已经有点过时了，现在新款的国产车型，很多紧凑型轿车或者紧凑型SUV，实际上尺寸都已经完全达到了中型车或者中型SUV的水平。当然咱们也可以理解为这是一种错位竞争，但无论如何，对于家用车来说，更大的空间家人有更舒适的乘坐体验，都是好事。

今天懂哥就来跟大家聊聊这几款，10万左右落地，空间宽敞并且动力不错、油耗也比较经济的车型。

1

长安 逸达(配置|询价)

指导价：8.79-10.79万元

经销商优惠：暂无

长安逸达是今年推出的一款新车，也是为了丰富长安在家用车市场的一款产品，与逸动PLUS(配置|询价)、锐程PLUS以及UNI-V这三款车产品一同进军家用轿车市场。这几年，长安CS55和CS75两个SUV车型系列都有着比较突出的销售成绩，而轿车行列中，逸动PLUS也同样是有着扎实的口碑。而逸达，则是一款价格更亲民，并且设计更加年轻化，更符合家用市场的一款产品。

逸达在外观部分采用了长安UNI家族的设计思路，中网进气格栅为倒梯形无边界设计，两侧三角形进风口提升了它的运动感。从侧面看，逸达的前后大灯都有一道“眼线”向后延伸，让车身看起来更加修长，配合简洁的腰线和隐藏式的门把手，逸达的设计还是挺有想法的。逸达的内饰部分并没有采用家族式“套娃”，悬浮式的全液晶仪表、纵向放置的多媒体大屏，配合贯穿式的空调出风口，一切显得相当简约。

逸达的车身尺寸为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm，总体车身尺寸和轴距相比逸动PLUS都要更大一圈。因此，逸达的后排空间表现也是可圈可点，不过美中不足的就是后排坐垫较短。动力方面，逸达全系搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机，配合7速湿式双离合变速箱，最大功率170Ps，WLTC油耗表现为5.99L。逸达动力体验我个人认为也要比1.4T的逸动PLUS更好一些，不过逸动PLUS更走量的还是1.6L的版本。

2

吉利 星瑞(配置|询价)

指导价：11.37-14.57万元（2.0T）

经销商优惠：8000元左右

要说紧凑型车“越级”，星瑞可以说是其中一位重要的车型，传统合资A级车轴距一般都是在2600-2700mm左右，星瑞把自己定位为紧凑型车，却给出了2800mm的轴距长度，而且还全系标配2.0T发动机。对于家用车消费者来说，品牌口碑扎实、空间宽敞、动力好，那就基本符合大方向要求了，接下来就是一些细节的配置和设计啥的。

看到这里肯定会有人说：懂哥，星瑞这起售价也得10万多了，说好的10万内呢？别急，吉利星瑞的1.5T版本很快就要来了，对于预算比较紧张又或者是对油耗方面有顾虑的话，那么门槛更低、排量更小的1.5T星瑞，将会是一款更值得期待的产品。从之前的申报信息来看，星瑞1.5T版本在外观设计与现款车型相差不大，车身尺寸相同。另外，据网传消息称，星瑞1.5T版本只有一个配置，目前已经接受预定，预售价为11.28万元，但懂哥认为，这个价格不太现实，起售价应该会在10万元以内。

星瑞的车身尺寸为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，在同级别车型中尺寸比较有优势。而内饰设计方面，除了时空版车型采用了大面积麂皮覆盖，更有运动感的内饰配色之外，我是更喜欢那套蓝白配色的内饰，看起来高级感更强。动力方面，现款星瑞全系均搭载了2.0T+7DCT组成的动力系统，最大功率为190Ps，而即将要上市的1.5T车型，最大功率为181Ps，从数据上看实际差别不大，那么咱们最关心的肯定就是油耗表现如何了。

3

别克 威朗

指导价：12.89-15.89万元

经销商优惠：4.1万元左右

2018款别克英朗，换上了两款三缸发动机，分别是1.0T和1.3T，上市之后销量猛跌，后来别克立马意识到消费者对于三缸发动机是强烈排斥的。重回四缸机之后，加上较大的优惠力度，英朗的销量表现一直处于较好水平。与英朗相同命运的，就是2020款的威朗，同样是换上了1.0T和1.3T两款三缸发动机，之后它就立马被边缘化了。从2022款开始，威朗重回四缸，才重新回到了大家选择范围内。

其实看着威朗的路子，与英朗还真像，新款车型重回四缸，没多久就开始给出大幅度优惠，指导价不到13万，优惠4w，等于直接打了68折。结合合资品牌的身份以及符合家用需求的空间，大家对于威朗的关注度一下子被它的优惠力度提高了不少。威朗的外观采用了比较年轻化和运动感的设计风格，特别是GS版本，在中网、轮毂等部分均采用了黑化设计手法，运动感更加突出。

威朗的车身尺寸为4664/1786/1472mm，轴距为2700mm，在尺寸方面对比前文两款车确实没啥优势，但是对比同价位的合资车，威朗还是很有优势的。动力部分，威朗全系搭载了1.5T四缸发动机，配合CVT变速箱，最大马力184Ps，和宝马2.0T B48 低功率版本马力数据一样！动力方面还是可圈可点的。懂哥之前在山路上开过一次威朗，它的驾驶感受还是给我留下了比较深刻的印象。动力表现不错，而且转向手感和车身动态表现比较灵活，开着还挺有乐趣的。