北京车展精彩放送！这些国产车型爆款预定？-新浪汽车

盼了好久终于盼到今天，作为国内龙头车展的北京车展，其本来在4月就该如期举办，但是因为疫情影响，一直拖延至今，让各家车厂也是把大招一直憋在手里，迟迟不肯放出。所以随着车展的举行，国产车厂的新品简直如同井喷，但是要说有爆款潜质的话，懂哥还是觉得以下三款车型不错。

MG5 (配置 |询价) 领航

作为一个前身是英伦运动品牌，自从被上汽接手后，还是没有本土化，则是把运动化的基因延续了下去，而前些日子发布的新款MG6，其犀利的造型瞬间圈粉诸多年轻人，这次北京车展MG亮相了旗下新款SUV——MG5 (配置 |询价) 领航，想要在用年轻化的SUV车型再圈一波粉。

在外部造型上，MG5 (配置 |询价) 领航也采用了较为灵动的线条，和前身车型对比，其颜值确实发生了翻天覆地的改变，其造型更加锋利，其下包围类似于AMG家族造型，同时中网像阿斯顿·马丁看齐，配合上犀利的大灯造型炫酷的轮圈，确实异常吸粉。

内饰方面虽说没有外观给人来得惊艳，但是其造型还是符合当下潮流，同时座椅周围还有车身同色缝线点缀，运动化的座椅也是充满了运动气息，不过根据常规操作，这些配置估计只有在中高配上才能见到，动力方面，MG领航搭载1.5T与2.0T涡轮增压发动机，虽说没有发布售价，但是根据老款车型的价格，估计上市后在14W左右。

奔腾B70 (配置 |询价)

其实奔腾B70 (配置 |询价)在出道那几年，其口碑和产品力都能称得上是国产第一梯队，因为当时其和马自达6共享生产线，从底盘、发动机都是采用马自达6的技术，同时变速箱还比马自达都多了一个挡位，价格相对于来说也更便宜，所以才有当时辉煌的成绩。不过随着马自达收回技术后，奔腾B70 (配置 |询价)的销量和口碑一路下滑，几乎没有什么存在感可言。

这次B70的全新换代，从之前出B70谍照的时候，懂哥就报道过，虽说之前其亮点在于其类似于凯迪拉克CT4 (配置 |询价)的前脸，但是一睹其尊容后，还是能察觉到有所不同，首先中级车尺寸带来的气场，确实要比CT4要威严许多，除了大灯设计有点雷同，其他地方还是有着自己的设计语言。而且其灯组设计是采用古代兵器“戈”的造型，并且沿用于前后灯组，整体视觉效果不错。

车内的设计确实较为新颖，其设计理念其实和奔腾现售的两款SUV有些异曲同工之妙，大屏幕的加入带来了科技感，其中上面为多媒体控制，下面取代的则是原先实体按键的中控面板。后排空间较为充裕，不过因为还未正式上市，懂哥只能透过玻璃观看，所以后排空间怎样不可得之。但有一点可以肯定的是，如果这样的外形和配置，加上现款车型的价格，引起一波热销恐怕不是问题。

瑞虎８ PLUS

其实关于瑞虎８，懂哥一直都很推荐，其车型涵盖５６７座布局，而外观设计和技术其实都不错，差的不是产品力，而是其营销策略，所以其销量一直不温不火，但是奇瑞的身份，确实没法和其他私营对手相比，而且在军工方面奇瑞也是一直参与，只是受控于军事机密而不愿拿出来说罢了。

扯了这么多，懂哥这次要介绍的还是这次的新品瑞虎８ PLUS，毕竟瑞虎８上市也有些时日，大改款车型还有没有出现，和某些对手相比还是显得不够高产，所以瑞虎８PLUS在北京车展上市，用来扩充奇瑞的SUV产品阵营。瑞虎8PLUS的外观其实是沿袭瑞虎７的那一套，相较于现款瑞虎８来说，其设计语言更加犀利，狭长的ＬＥＤ大灯确实更加年轻，侧面腰线也变得更加劲道，LED贯穿式尾灯也经过重新设计，其造型更加简洁流畅。

在内饰上相对老款也有挺大的改动，双连大屏科技感十足，同时空调面板也是采用触控式大屏，这一点虽说科技感不错，但是易用程度确实不高。车内钢琴烤漆，实木和皮质确实营造除了不错的高级感，平直的线条也不显得花里胡哨，座椅舒适程度，空间也都通通在线，唯独就是第三排座椅的存在感不强，顶多就是零时应急，同时还没法保证行李箱空间。