4月10日，一汽丰田全新轿车产品亚洲狮正式上市，拥有演员、导演、歌手多重身份的全能艺人肖央担当了“亚洲狮新力量”大使。在线上发布会的视频中，肖央对着镜头说“我喜欢做有挑战的事”。这句话让我有些触动，因为从第三方或行业角度看，一汽丰田推出亚洲狮同样也是一件很具挑战的事。

投身还未“内卷”的红海市场

虽然官方没有明说，但看官们都很清楚，亚洲狮的定位就是A+级轿车。A级车这个细分市场在国内已经是充分竞争的状态，据不准确统计，国内在售的A级车已达130款，它的市场份额相对固定，不会有明显增长，算是红得不能再红的“海”了。这个级别，丰田品牌在华已经投放了两款产品，其中卡罗拉(配置|询价)销量不俗，占据领先位置。

在这样的市场背景下，一汽丰田推出亚洲狮这样的全新产品，在存量市场中突围，当真是很有勇气了。众所周知，丰田是个略“保守”的国际大牌，研发新产品十分谨慎，既然选择了投放亚洲狮这个产品，那么答案只有一个，那就是虽然A级车市场产品已经饱和，选择已经很丰富，但丰田依然可以实现在存量市场里找到自己的增量。

这一愿景的实现，既靠的是对市场的判断，用户的理解，以及领先的产品力。

亚洲狮售价14.28万-17.98万

亚洲狮是基于TNGA架构打造的全新轿车，此次上市共推出了5个配置型，价格区间处在A级车和传统B级车之间。简单来看，亚洲狮定位的用户群体是预算足够A级车，但够不着B级车的用户，一汽丰田认为这类群体就是“中生代”。

越级产品力 看点不少

亚洲狮的卖点还是比较清晰的，总的来说，它集中在设计、空间、动力、科技以及安全这5个方面。

设计方面，亚洲狮并不是一个大号版卡罗拉，它整车看起来很大气，还略带一点商务气息，有点中高级车的感觉。同时，它车身设计重心较低，呈现出动感、精致和优雅的视觉感受。

空间也是它的另一大主要卖点， 2750mm轴距已然达到中级车标准。在巧妙的车内布局下，亚洲狮后排最大空间达到了980mm，还真有点宜商宜家的味道。在宣传视频中，肖央说“这台车会让你忘掉驾驶”，意指它的车内乘坐舒适性非常好，所以我还是很期待它的实际体验。

动力妥妥是越级的，亚洲狮采用了亚洲龙(配置|询价)同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黄金动力组合，拥有行业顶级的40%热效率，最大功率可达126kW，最大扭矩可达205N·m。这个排量级，在合资车市场绝对是中高级车的水平，它的实际表现，已经在多款丰田产品上得到验证，的确很出色，值得一提的是，它在亚洲狮上的百公里油耗数据是5.7L。

毕竟是为中国本土市场研发的新产品，亚洲狮在科技配置上显得很慷慨，12.3英寸全液晶仪表盘，搭配9英寸中控屏导航、倒车影像、丰田智行互联系统，语音识别控制系统等智能科技，均有搭载。

安全就不用说，自丰田启用TNGA架构后，无论贵贱，丰田的产品安全性都是高分水平。亚洲狮全系标配7个SRS空气囊、全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，并配置了低速行驶中的驻车防碰撞辅助系统，很厚道。

最后

总的来说，亚洲狮一款比较有吸引力的新产品，它的卖点虽然没啥特别扯眼球的部分，也都在“意料之中”，但让人感觉是一款很扎实，能让人产生信任感的产品。对于一汽丰田来说，亚洲狮将和卡罗拉、亚洲龙一起组成当前国内最具竞争力的轿车家族之一。对于丰田品牌的产品布局，则是弥补了丰田在华没有A+车市场空白。当然，不久后亚洲狮的姊妹车型也会上市，丰田依旧奉行双子星战略。这两年，丰田品牌在华表现很好，这其中最重要的因素是产品是实事求是的真香，给消费者带来了超越竞品的体验。亚洲狮是否也是这样一款产品，我们期待着去验证它。