由于自主品牌起步较晚，而又正逢能源类型的转变和排放法规的改变，所以很多自主品牌都看中了新能源市场并在此发力。因此，我们在选购新能源车型时，自主品牌的选择较为丰富。不过，还是有不少消费者更倾向于合资品牌的品牌力和保障，所以仍在观望阶段。

今年，不少合资品牌也加入了新能源市场，但在消费者尤为关注的续航方面，它们两三百的里程实在让人不敢入手。这时，现代站了出来，于近日上市了昂希诺纯电动版，新车共有三款车型，补贴后的售价区间为17.28-19.88万元，更为重要的是，其换装了宁德时代的64.2kWh锂电池，使NEDC续航里程达到了500km。

在外观方面，新车的整体设计与燃油版较为相似，但是因为进气格栅改成了封闭式，所以整体风格更倾向于科幻风。除此之外，新车犀利、狭长的头灯尾灯造型也为其增添了辨识度和个性化元素。尺寸方面，新车长宽高为4195/1800/1580mm，轴距为2600mm。

内饰方面，新车基本延续了燃油版的设计风格，并未展现出太多的科技感，仍是以实用为主。不过，新车的换挡方式改为了按键式，所以在车厢内并没有挡把的设计。

除了续航诱人，新车的动力表现也还不错，其搭载了最大马力为204匹，峰值扭矩为310牛·米的电动机，虽说动力数据不赖，但相比较海外版车型其峰值扭矩有所降低，因此预计新车的零百减速并不能达到海外版7.9秒的好成绩。

总的来说，目前昂希诺纯电动版在市场中的竞争对手并不多，虽然东风本田X-NV、广汽本田VE-1与其定位相仿，但续航却差着一大截，所以，如果你喜欢合资品牌，但又没有燃油车牌照，那昂希诺纯电动版是一个值得考虑的选择。