保时捷，英文名Porsche，作为豪华运动性车型的代表，无论是品牌价值还是在汽车市场上的知名度上均有不错的表现，旗下的经典车型众多，911、Boxster、Cayman、Panamera(配置|询价)、Cayenne、Macan(配置|询价)都是它旗下较为主要其经典的车型，而且在这些车型中较畅销的当属SUV车型，上次讲过了Macan后，这次来讲一讲它的大哥Cayenne。Cayenne的中文名是卡宴(配置|询价)，作为保时捷的首款SUV车型，无论在汽车市场中还是对于保时捷自身来说都有着非常重要的意义。在2000年左右，保时捷急需打造一款较为走量的车型来维持保时捷的经济与销量，于是经过设计的团队的细致商讨，在2002年亮相，并在2006年引入国内市场，动作非常迅速，开辟了保时捷的SUV市场，上市后拥有了非常不错的销量及口碑，也让保时捷这盘棋活了下来，为未来发布更多新车型做好了铺垫。

经过在市场上经过13年的打拼，使其知名度变得非常高，也让旗下的车型细分更加明确，同时也吸引了更多的人群，而卡宴也随之进行了多次换代，到目前为止售卖的已经是19款它的第三代车型。

外观设计上第三代车型较第二代车型更具现代化，但整体的设计风格依然沿用保时捷固有的设计，在气势和辨识度上依然非常高，椭圆形的车灯设计放在当看依然具有美感，下方的几处进气格栅也非常具有保时捷的气息。并配有普通款和Coupe款，在外观上满足不同需求的消费者。

来到车身侧面，且凹且凸的车门设计看起来层次感分明。

车尾处，连贯型的尾灯设计在点亮时更加醒目，较上一代也更加扁平化，富有科技感。

内饰里，保持保时捷传统的设计的同时添加了一些现代感且具有科技化的配置，12.3英寸的中控触摸液晶屏让第三代卡宴更加与时俱进，多功能方向盘下方还配备了换挡拨片，让卡宴更具运动感。

动力层面，当下售卖的车型是2019款和2020款，2019款车型搭载了3.0T涡轮增压和4.0T双涡轮增压发动机，最大功率分别为340马力和550马力，峰值扭矩为450牛·米和770牛·米；2020款车型搭载2.9T涡轮增压发动机，最大功率440马力，峰值扭矩为550牛·米，传动系统方面所有车型均匹配8速手自一体变速箱，在日常使用中有着不错的感受。