谈到性能车，大家都会想到运动性，因为它们的提速比较快，车速也比较高，同时在赛道中驾驶时也有着很好的操控性，所以一直受到驾驶爱好者的喜爱。其中跑车在近几年可谓是性能车的代名词，因为在车身设计上比较低矮，所以就有着较低的风阻系数，使车辆在高速行驶时更加稳定，而弊端就是在价格上较同样性能的SUV及轿车来说也就更贵一些，所以也就成为了人民币玩家的专属。而作为英系品牌之一的阿斯顿·马丁，自然是在这个方面做得恰到好处，从DB9车型推出后，就有着很好的关注度，并在此基础上衍生出了更多的车型，为消费者提供了更多的选择。而作为DB9车型的接替者DBS(配置|询价)，则是很好的继承了DB9的特点。

外观上，熏黑式的进气中网大嘴看起来很有气势，并且也是那个一直被模仿但从未被超越的角色，椭圆式的车灯采用时下最为流行的LED光源，将经典设计与现代设计进行了完美的融合，贴在机舱盖上的LOGO也很好的证实了自己的身份，带给用户更为尊贵的格调。

车身侧面，低矮的车身、两门版设计再加上黑化的多辐条式轮毂，无时无刻不体现出跑车的设计，吸引了众多的年轻化群体，同时也有效地降低了车辆的风阻系数，使车辆在高速行驶时更具稳定性。

车尾处，扬起的尾翼起到了很好的导流作用，扁平化且采用LED光源的贯穿式尾灯设计，让尾灯在夜晚点亮时更具科技感，具有很强的辨识度。黑化的双边四出排气在启动时也能营造出很好的声浪效果，带给用户优质的听觉感受。

内饰上，平底式的多功能方向盘配上硕大的换挡拨片，使车厢内部充满了很强的战斗气息，同时炮筒式的液晶仪表也让用户更能专注地去享受驾驶带来的乐趣，可以实时查看车辆的信息。悬浮式的8英寸液晶屏虽然没有触摸的功能，但配合下方物理按键的操作，使用起来也是很方便的，Bang&Olufsen音响也能为用户营造出超凡脱俗的音质感受，让用户感到物有所值。

动力方面，2019款DBS搭载了一台5.2V12双涡轮增压发动机，最大输出功率533千瓦/725马力，峰值扭矩900牛·米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，整体动力输出很平顺，对于一款12缸的发动机来说，动力性毋庸置疑，配合上碳陶瓷的刹车系统，让DBS在刹车性上有着更好的表现，完美的继承了DB9的优良传统。