我们经常说时代总是各种轮回，比如说翻出爸妈甚至爷爷奶奶那一辈的衣服，有一些还会觉得特别时尚，反反复复的追捧和流行。其实对于汽车来说也是如此，不管是方的圆的还是扁的宽的，各种各样的流行都曾经有过。

而说起这个话题，最心酸的车企一定是英菲尼迪，这个在国内稳稳占据二线豪华品牌的车企，一直以来都在冲击着一线，但是不管他们做怎样的努力，都以失败告终。最典型的一次例子，就是英菲尼迪的价格下探，别看现在BBA的20万以内车型很火热，在过去英菲尼迪据对现实先行者，当时的ESQ起步价格仅仅只有18万，要知道那会可是2014年绝大多数豪华车都在30万以上。

那么为什么这款车在当时却火不起来呢？很多人都将矛头指向了它的外观，的确这个看似像青蛙脸的大家伙，放在当时可谓是格格不入。但是用现在的眼光来看，这款车可以说是酷极了，分体式前大灯造型、更多的流线让这款车时尚而又不显小气，反而是有一种很洒脱的感觉。论颜值绝对不算低，论回头率那也是数一数二。

值得一提的是，这个设计在后来被领克所借鉴，领克01(配置|询价)就是经典的分体式大灯造型，自然也有一种大青蛙的既视感。

而且英菲尼迪ESQ的内饰设计也非常出彩，大量的软润造型简约而又可爱，各项配置也不输给同价位的合资车型。

动力方面，英菲尼迪ESQ采用了1.6T发动机，最大功率可以达到200马力，几乎可以媲美2.0T发动机的水准。算得上是一台颜值不俗的小钢炮豪华车了，如果放到现在那绝对是一款可以上榜的走量车型。

只可惜这款车生不逢时，没有赶上被人们喜爱的年代，仅仅一年的时间ESQ就惨遭停产，成为了旗下最短命的车型，反观现在越卖越好的领克品牌，真不知道英菲尼迪是怎样的心情。看来有时候决定成败的还真不仅仅是自身，如何在合适的时间作出合适的事情才是王道。