新能源汽车从当初的小众现在已经开始普及，随处可见的公交车和出租车已经批量更换纯电动车型。而作为消费者来说，渡过了早期对于新能源汽车的陌生和质疑，这一经济实用的代步车也开始被广泛接受。特别对于很多购车预算不高，对于代步工具颇为需求的家庭而言，更是如此。今天所带来的三款纯电动车型就满足了代步需求，同时价格也十分亲民。
比亚迪e1
靠电池起家的比亚迪现在依然成了很多入手新能源的消费者眼中的品牌保障，街上随处可见的比亚迪唐宋系列更是家喻户晓。今天所说的这款车型就是比亚迪e1。在电池品质方面显然比亚迪已经给了消费者够多的实践证明，而这款车值得一提的是全车型都带有快充模式。仅30分钟就可以充至80%的电量，且工况续航达到了305km，完全可以满足车主在城市里的通行需求。补贴后起售价仅5.99万元。
在内饰方面，这款车也搭载了时下流行的液晶仪表盘和超大中控屏，搭配圆形空调出风口看起来更显时尚。在动力方面比亚迪e1搭载了一台最大功率45kw，最大扭矩110N·m的发动机，也让这款车更加节能。
作为微型车的热门车型，宏光MINI EV上市短短5个月销量就突破了11万大关，可见其受欢迎程度。2.88万的亲民价也让不少车主认为不愧是继承了国民神车五菱宏光后的又一神车。
对于这款堪称白菜价的纯电动车来说，过分要求高大上内饰显然有些强人为难，但是宏光MINI EV也可以算得上简约却不简单，双幅式方向盘搭配带有一些弧线的矩形出风口让这款车看起来更具艺术，米黄色中控台边框也让其显得更具年轻化。在动力方面，这款车搭载了一台最大功率20kw的发动机，峰值扭矩为85N·m，最高时速可达105km/h。满足了大多数车主作为代步通行的需求。
相比上面两款车型，长安这款新能源汽车则更显全面。不仅搭载了10.25英寸的超大屏幕，在动力方面，长安奔奔E-Star国民版搭载了一台最大功率为55kw，最大扭矩170N·m的永磁同步电机，301km的工况续航也可以满足人们的日常出行需求。补贴后2.98万的亲民价格也是很多车主动心的原因。对于消费者担心电池寿命问题，长安还为其提供了8年12万公里的电池质保，彻底实现了那句买的放心用的安心。
作为代步车来说，这三款显然都颇为亲民，外观上微型车也相差不多，可以看出虽然这三款车都主打价格优势，但内饰和动力上也在努力追求给车主更优秀的用车体验，这可能也是人们常说的性价比时代来临。对于这三款车不知道你更倾向哪款？
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