在近几年新能源汽车市场已经彻底发光发热，经历了加气车、太阳能动力等新能源车型后，纯电动车型和插电式混合车型逐渐稳定下来，不少车企也开始按部就班的规划起未来几年内转型电气化车企的战略目标。

在全球各大车企中，自主品牌作为起步较晚的品牌，在新能源市场却抢在了第一集团，不管是传统车企还是互联网造车新势力都在这一新兴领域中加速产品布局。

除了自主品牌外，德系车也是首当其冲的电气化转型先锋军，作为豪华品牌的奥迪更是宣布了将在不久后停产旗下的经典车型R8(配置|询价)以及TT，为将来要推出的纯电动车型让路。而大众和奔驰也是最近不断曝光出ID系列以及EQ系列的纯电动新车谍照。相比起德系车，同样在国内大受欢迎的日系车却有些慢了一步。

这几年来日系车一直坚持着混动车型的推出，其中就包括了雷凌双擎、丰田威兰达(配置|询价)PHEV以及刚刚亮相不久的C-HR双擎等车型，也为日系车创下了不错的口碑。在前不久刚刚结束的上海车展中，丰田还借此机会发布了全新的bZ 4X概念车，作为丰田旗下的全新纯电动车型，bZ系列将会由7款车型在未来陆续推出，并引入北美市场。同时外媒还爆出了一组丰田bZ系列旗下的全新纯电动SUV车型地渲染图，可以看出丰田并不是不看重新能源汽车市场，同样在紧锣密鼓的研发测试中。

据了解，前期丰田以及确定会推出一款纯电动的皮卡车型，在车身尺寸方面和同是丰田皮卡的Tacoma尺寸相似。加上此前的一款SUV，显然丰田的纯电动车型矩阵也会相当全面。据丰田方面表示，除了bZ系列在2025年内陆续推出7款车型外，还将会推出其他的8款纯电动车型。看看日期现在已经到了2021年过半，距离2025年只剩下不到4个年头，未来的几年内丰田的新能源车型显然会呈现井喷状态。

其实不只是丰田如此，大众、奥迪等品牌大多也都集中在了2025年实现车企全面电气化的转型，加上最近频繁曝光出来的各种纯电动车路试谍照，相信未来几年的新车大多都会集中在纯电动车型中。由新能源车型取缔燃油车的日子也将越来越近。