“一顿炒作猛如虎，受到损失的投资者感觉‘被忽悠’，炒作获益的股民直言‘吹牛又不犯法’。种种争议背后，新能源汽车行业的‘过度宣传’、炒作歪风隐现，一些不良趋势值得警惕。”——1月26日，新华每日电讯报发表评论《警惕新能源行业浮夸炒作风》，直指新能源汽车行业浮夸风盛行值得警惕，新华社客户端对文章进行了转发。

该文章指出，作为制造业转型升级的代表性行业，新能源汽车一直受到市场的广泛关注，对推动我国制造业高质量发展起到重要作用。而近年来，随着国外竞争对手的逼近，也令不少国内新能源车企“压力山大”。种种因素之下，新能源汽车行业“浮夸”“吹牛”风气渐浓。长续航、快充电、低价格……不少企业迷恋于华丽辞藻、夸张宣传，行业乱象频现。

新华每日电讯报以不久前广汽埃安的快充、超长续航宣传事件举例说明。广汽称其研发的石墨烯基电池即将量产，全新动力电池科技具有“超级快充+超长续航+超级安全”的特点，8分钟可充满80%，续航1000公里，随后广汽集团A股涨停，H股暴涨近30%，受此消息影响，A股石墨烯板块迎来普涨。

但是在广汽发布该消息之后，立即受到专家质疑。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在2021中国电动汽车百人会论坛上表示：“如果某一位说他的车既能跑1000公里，又能几分钟充完电，还特别安全，而且成本还非常低，大家不用相信，这在目前不可能同时达到。”

随后，广汽集团回应，公司新一代动力电池技术分为石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池两种技术路线，分别解决“充电速度慢”和“续航里程短”的痛点。公告发出之后，广汽集团的股票也在经历了两天大涨之后，迅速下跌，让受损投资者感觉“被忽悠”。

新华每日电讯报指出，由于汽车是重资产行业，一些“造车新势力”饱受资金链条困扰。部分消费者对购买新能源汽车存在“续航焦虑”，同时，充电桩的数量和密度等基础设施建设仍待充实完善。新华每日电讯报认为，经历了多年的攻坚发展，我国部分车企在电池等领域积累了一定优势，但与欧美传统车企相比，在整车技术、控制系统、内饰工艺等方面仍有一定差距。在此背景之下，国内的新能源企业应少“吹牛”多实干，新能源汽车“浮夸炒作风”当休矣。

直播车市

新能源市场经历了多年“风吹雨打”，如今我国在相关领域积累了一定优势，在一定程度上追赶上了欧美传统车企。不过，新能源之路依然路漫漫，随着大众、丰田等外资企业入局，新能源汽车市场必将硝烟再起，随着中端市场需求壮大，市场结构将从哑铃型向纺锤型转变。正如央媒给出的警示，新能源行业更应该脚踏实地，少“吹牛”多实干，才是健康发展的正轨。