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通用汽车遭大规模罢工;宝马裁员6000人;吉利起诉威马索赔21亿

通用汽车遭大规模罢工;宝马裁员6000人;吉利起诉威马索赔21亿
2019年09月22日 17:18 新浪网 作者 Autoskline_2016

  通用汽车遭大规模罢工;宝马裁员6000人;吉利起诉威马索赔21亿

  

通用汽车超4.9万名工人宣布罢工,为经济危机后之最;宝马受不了,要裁员6000人,中国车企准备好开招聘会了吗?吉利起诉威马,涉案金额高达21亿元;丰田携手滴滴成立合资公司,定名“丰桔出行”,股东之一为广汽丰田,一汽丰田不见踪影。

  1.通用汽车遭12年来最大规模罢工

  9月15日晚,通用汽车公司和美国汽车工人联合会(UAW)之间未能就薪水、医疗福利、临时工、就业保障等问题达成初步协议,UAW组织全美4.8万通用汽车工人罢工,这是12年来通用汽车工人最大规模罢工。

  通用汽车遭大规模罢工;宝马裁员6000人;吉利起诉威马索赔21亿

  初步估计,此次罢工造成通用在美国9个州的33个制造厂,以及22个零件配送仓库关闭。有分析指出,罢工每天对通用汽车可能造成近28亿美元损失。

  点评:底特律往事,悄然浮现。

  2.宝马计划在德国削减多达6000个工作岗位

  9月19日欧洲汽车新闻援引德国《经理人杂志》(Manager Magazin)称,为节约成本,宝马计划2022年前削减6000个工作岗位,其中大部分职位将从这家公司位于德国慕尼黑的总部取消。

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  点评:能混到总部的,应该都不差,吉利长城比亚迪准备好在慕尼黑找小旅馆,开招聘会了吗?这可比长春那些人牛逼多了。

  3.吉利起诉威马,涉案金额高达21亿元

  9月17日,吉利起诉威马侵害商业秘密一案在上海高级人民法院开庭审理,案件诉讼标的额达到21亿元,也是目前国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案。原告为中国自主汽车品牌代表企业吉利,起诉人包括浙江吉利控股集团有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司。

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  被告威马汽车则是成立于2015年的造车新势力代表之一,被诉讼人包括威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司以及威马新能源汽车销售公司。这起诉讼主要源于吉利高管离职后创立、加入威马,在新车型开发上可能存在侵权嫌疑。

  点评:造车不是空手套白狼,更不是换瓶不换药的把戏。

  4.宁德时代公开发行不超100亿元公司债券获核准

  宁德时代发布公告称,其收到证监会批复,核准公司公开发行面值总额不超过100亿元的公司债券。该批复自核准发行之日起24个月内有效。

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  点评:动力电池寡头,发债就是这么简单。

  5.永安行:分公司取得网约车经营许可证

  永安行下属分公司收到阜阳市出租汽车管理站颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》。公司取得《网络预约出租汽车经营许可证》后,可合法开展网约车经营活动。

  点评:车企又多了一条路。

  6.小康股份拟38.5亿元收购东风小康50%股权

  9月16日,小康股份发布公告称,公司将通过发行股份的方式收购东风集团所持有的东风小康50%股权。

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  本次交易前,小康股份已持有控股子公司东风小康50%股权。本次交易其拟通过发行股份的方式,向东风汽车集团购买其所持有的东风小康50%股权(购买资产作价385,000万元计算)。

  本次交易完成后,小康股份将持有东风小康100%股权。本次交易不涉及募集配套资金。

  点评:东风无力奔小康,小康也只能靠自己。

  7.丰田携手滴滴成立合资公司,定名“丰桔出行”

  近日,工商公示信息系统显示,丰田汽车与滴滴出行携手,建立合资公司——丰桔出行(北京)科技有限公司,股东方之一为广汽丰田。

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  丰桔出行定位于汽车租赁服务商,涵盖汽车销售、技术开发和网约车等业务。该公司注册资本约1.58亿美元,董事长及法人代表为杨峻(滴滴出行副总裁)。

  点评:呦,一汽丰田被排除在外了。让你大言不惭还说国产雷克萨斯。

  8.国务院国资委成*ST安凯公司实控人

  9月17日*ST安凯发布公告称,公司于9月16日收到股东江淮汽车、安徽省投资集团控股有限公司(下称“安徽省投”)转来的股份协议转让的意向书,江淮汽车、安徽省投拟分别将其持有的*ST安凯94,229,418股股份(占公司总股本的12.85%)和61,992,602股股份(占公司总股本的8.45%)转让给中车产业投资有限公司(下称“中车产投”)。

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  若本次协议转让实施完成,中车产投将持有公司156,222,020 股股份,占公司总股本的21.30%,成为公司的控股股东,公司实控人将由安徽省国资委变更为国务院国资委。

  点评:地位不一样了,股价也是摘得周榜头筹。

  9.重组后负债增幅逾400%,一汽轿车收深交所问询函

  9月16日晚,一汽轿车股份有限公司(以下简称“一汽轿车”)公告称,公司未能在2019年9月7日前完成回复,经向深圳证券交易所申请,公司延期向深圳证券交易所提交回复并披露。

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  此前,在一汽轿车发布重组方案不足十日内,就收到深圳证券交易的问询函,要求一汽轿车详细说明重组方案、业绩承诺及涉及资产、置出和置入资产、是否有利于维护上市公司利益、解释说明重组完成后一汽轿车负债规模大幅增加、大众汽车变速器(上海)有限公司20%的股权如何安置等问题。

  值得关注的是,一汽轿车在公告中表示本次重组完成后其负债规模将增长414.37%,资产负债率将由54.32%上升至68.11%,这也引发业内人士和深交所的关注。

  点评:牛!负债猛涨四倍,还这么硬气的要申请延期。

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