截至上周五，《汽车K线》统计发现，已经有17家中国主要上市车企公布了其最新的销量业绩。从数据上看，有不少看点：看点一：上汽集团重夺单月销量桂冠，但比亚迪称雄中国上市车企一季度销量排行榜。上汽集团新领导层憋着一股劲儿，誓要拿回属于自己的荣耀，可“迪王”会轻易拱手吗？看点二：2025年3月，吉利汽车集团成为汽车大厂增速最高的企业。小鹏汽车位列所有上市车企销量增速第一，并以一季度增速330.8%笑傲上市车企，零跑汽车在小鹏面前，也黯然失色。看点三：重组方案基本完成的两家汽车央企，销量业绩可谓冰火两重天。长安汽车3月销量26.8万辆，同比增3.48%，一季度保持微增；级别上更高的东风汽车集团，销量仅为16.2万辆，同比下滑15.17%，一季度降幅更是达到25.68%，是TOP10跌幅最高的。看点四：零跑汽车已经登顶中国纯上市造车新势力销量第一，“半价理想”力压理想汽车，实力不容小觑；但挑战同样存在，例如海外战略存在变数，吉利、比亚迪、五菱正对其主要市场发动攻势。看点五：赛力斯销量暴跌，华为光环逐渐褪色，亟需新车型支撑销量业绩，否则2024年业绩可能昙花一现。看点六：小米汽车销量一路狂飙，3月直逼3万辆大关；但3月底车祸和过去一段时间接连的事故让其高速发展蒙上一层阴影。总体来看，2025年一季度，可能是中国上市车企能给资本市场看到最后一次不错的销量增速；4月开始，去年第二季度发力的两新政策带来的增速将开始放缓。同时，2025年新能源汽车购置税减免政策如果开始退坡，可能会对2026年销量造成透支，从而深刻影响明年同期数据。
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