今天，随着老牌车企和新势力造车的加入，电动汽车市场的竞争愈来愈激烈，但通过一系列数据来看特斯拉对美国电动汽车行业的控制仍然稳固，虽然特斯拉并没有创造出第一辆现代电动汽车（这一荣誉属于通用汽车 EV1），然而真正把所有底牌都放在电动汽车上，并以最初的 Roadster 和 Model S(配置|询价) 轿车开创了现代电动汽车运动的，是特斯拉，而这或许也是其身为电动汽车霸主的原因之一。
随着电动汽车在美国的市场份额不断增长，过去一年，美国的电动汽车注册量已经翻了一番，根据Axios预测，从汽油动力汽车转变为电池动力的购车趋势已经在美国多地出现，不过根据车辆登记报告来看，特斯拉在电动汽车领域的主导地位依旧无法被人撼动，特别是特斯拉车辆约占美国4月份注册电动汽车数量的 61%。
目前特斯拉最接近的竞争对手是福特，他们占据了 8% 的市场份额；之后是现代，占6%；起亚也占6%；虽然特斯拉的主导地位极为明显，但特斯拉也面临着一些风险，这是因为该公司目前基本仍然只有两款主流车型——Model 3(配置|询价) 和 Model Y，自 2021 年初更新以来，其阵容中的其他汽车（例如 Model S 和 Model X）尚未全面推出，而 Cybertruck、Semi 和 Roadster 等项目也被推迟。
而考虑到悍马 EV，大众 ID.4 ，福特 Mustang Mach-E等新竞争对手的逐渐加入，特斯拉如果要保持其地位仍然需要付出较大的努力，特别是到 2028 年，美国电动汽车的市场份额可能会达到 28%，到 2035 年将达到 59%这样的增加趋势也势必会让越来越多的车企重视电动汽车市场。
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