2020年一开年，突如其来的新冠疫情让全球人民遭遇了当头一棒。

近日，海外疫情可谓愈演愈烈，在这场没有硝烟的战疫里，欧洲已经“乱”成了一锅粥，美国也宣布进入“国家紧急状态”。截至3月31日，国外感染新冠肺炎的人数超过了70万，死亡超3.3万人，形势还在持续恶化。

相比之下，中国的局势持续好转，如今全国范围的疫情基本得到了有效控制，包括联合国、世界卫生组织在内的国际组织，都对中国在这场疫情中所做的工作给予了高度赞誉。

为何这种大规模的疫情在中国能够被迅速控制，其他国家却难以做到？这让外界非常不解。

其实，中国之所以能在抗疫大战中取得阶段性胜利，离不开无数医务人员、基层人员的无私奉献；但与此同时，“中国制造”强大的生产能力，也发挥了至关重要的支撑作用。

我国工业齐全、门类完备，制造业规模居全球首位，拥有其他任何经济体制造业所不具备的完整产业链。对于抗击疫情需要的物资、设备等，全都能实现自给自足。

可因为种种原因——或许是低调，或许是便宜，“MADE IN CHINA”总是被习惯性低估，但被打脸的次数多了之后，中国制造的实力正在得到更多的认可。

尤其在这次全球蔓延的新冠肺炎疫情中，中国车企的许多措施，不仅成为疫情防控的新标杆，还不断更新大家的认知，让全世界更清楚地认识到“中国制造”究竟有多强大。

“人民需要什么，我们就造什么”

疫情最严峻时期，上汽通用五菱第一个挺身而出，依托全球资源和制造优势，打造广西防疫口罩最大的生产基地。从提出自产口罩的想法，到第一批产品交付——仅仅用时3天！

最终，上汽通用五菱快速实现每日200万口罩生产能力，生动诠释了什么是“中国制造速度”，使其成为抗击疫情、共克时艰最具代表性的汽车企业。

继3天生产口罩、7天生产口罩机之后，上汽通用五菱助力小微企业及重点工程复工复产。

这些口罩，一部分赠予一线防疫的医护人员，为疫情防控工作提供了有力支持。此外，上汽通用五菱还向柳州小微企业、重点工程建设捐赠50万个口罩，全力保障复工复产安全推进。

本次捐赠覆盖964家企业、33个双百双新重点项目以及一批县（城）区的企业和项目，可以说解决了复工复产企业的燃眉之急，也为更多家庭恢复收入贡献了一份力量。

苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。刚开始，一些人还在算计着五菱这次转产口罩能挣多少钱，结果五菱口罩“只赠不卖”，不但给国人打赢疫情防控战吃了一颗“定心丸”，更让世界看见“中国担当”。

新宝骏牌N95口罩

在上汽通用五菱的表率作用下，越来越多中国车企投入到转型抗“疫”的大军中：广汽宣布在三天内建成了口罩生产线；比亚迪不光生产口罩，还生产消毒液……

正是因为众多中国制造企业的倾力奉献，全国口罩日产量才能迅速从2000万只增长到1.2亿只。连网红医生张文宏也感慨——“每个人都有口罩戴，作为一个中国人也蛮骄傲的”。这就是中国制造的价值体现。

用户期待什么，我们就承诺什么

在大规模的复工复产之际，新宝骏亦借助上汽通用五菱已有的生产线，向用户免费赠送自产N95口罩，将用户关爱做到了极致。

因为疫情，你有多久没和你想念的人见面了？TA们的安全，一定是你最关心的吧。特殊时期，一打口罩胜过千言万语。于是，新宝骏推出了“春日用户关怀行动”，车主均可登陆APP，为你最想念的人送上10个N95材料口罩。

细节见品质，服务暖人心。新宝骏一系列的创新关爱行动，既加深了用户对品牌的信任度、好感度，也为品牌的可持续发展打下更坚实的基础。

新宝骏不光要“罩”顾你，还要“罩”顾你最关心的人。

当然，防疫期间，新宝骏的所做的努力不止于此。

它是全国首家为用户提供免费升级PM2.5空气净化滤芯服务的品牌。更换空气滤芯后，爱车过滤率提升30%，空气净化速度提升一倍，配合车载空气净化系统，时刻确保车内空气质量在优质水平。

洞察到用户迫切的用车需求后，新宝骏首创“30天无理由退车”的服务承诺，让用户可以深度体验爱车的方方面面，又维护了消费者买、换甚至退的权益，开辟了新时代汽车售后服务的先河。

新宝骏敢于推出这样的承诺，无疑是对其产品实力和服务的自信，也为中国品牌的用户意识和质量先行意识做出良好范本。

显然，做新宝骏的车主，是一件幸福的事情，他们享受着N95级口罩带来的健康呵护、覆盖产品全生命周期的贴心服务、智能网联带来的出行呵护……作为国内首个智能汽车品牌，新宝骏一直在开创行业先河，用新技术不断丰富人们对新时代出行生活的想象。

中国制造远比你想象的更强大

疫情中，“新宝骏们”的积极作为、大胆创变，何尝不是中国制造崛起、国家实力日渐强盛的缩影。

近年来，自主品牌在向上突破，可同时，合资品牌亦在向下拓展，采用各种手段欲抢占原本属于自主汽车品牌的市场。一旦正面交锋，这些合资大牌才发现，以新宝骏代表的中国品牌，强大得超乎他们的想象。

8.48-12.38万元的新宝骏RC-6，这样的车，这样的价格，合资品牌还真做不出来。

致力于给新时代用户创造更优质的驾乘体验，新宝骏开发全新R平台，集成全球顶尖资源，严格按照通用全球制造质量标准打造；并匹配高度集成式的电子架构设计，为日后搭载先进的智能科技奠定了基石。

目前，新宝骏旗下四款在售车型RS-3、RM-5、RC-6和RS-5，均已实现智能网联系统的迅速迭代升级。运用独有的大数据分析，新宝骏可以总结用户的驾乘习惯和特点，精确地调整产品功能，持续满足用户的新需求。

超强智能驾控SUV新宝骏RS-5

在5G技术赋能下，新宝骏全系标配业内最先进的智能网联系统，首次提出“手机即车机”的理念，实现车联网迭代与手机硬/软件同步，成为市面上算力最强、体验最佳、生态最开放的车联网系统之一。

除安卓系统外，新宝骏还成功突破技术难点，开发出首款IOS版本手机车联网系统，完美实现IOS版本远程控车、车内语音操作、OTA无限升级等多项网联功能，兼容市场人群差异化需求。

全擎在线智能家用车RM-5

未来的驾驶一定是智能驾驶，新宝骏早已做出前瞻性布局，与博世强强联合，配备了L2级智能驾驶辅助系统。旗下车型搭载自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等14项强大功能，应用场景非常广泛，让驾驶更加安全轻松。

全擎在线智能家轿RC-6

新宝骏还打通了线上、线下，给用户带来更便捷的消费体验、更有温度的服务体验。其服务不再局限于汽车本身，将华为、苏宁、小米、大疆等合作伙伴也加入到整个服务生态中，结合用户出行及生活场景来提供更多样化的服务。

种种可见，新宝骏不断以超越对手想象的综合实力，持续筑高行业门槛，推动着行业进步。这一次，“MADE IN CHINA”将不再“低调”！

全擎在线数字座舱RS-3

变革创新，永不止步。在这场疫情大考中，上汽通用五菱和新宝骏已然构筑起新时代中国企业和品牌的全新形象，这种新面貌，必将继续体现在中国制造上，而全体中国人，也会变得更加自信和昂扬。

我们有理由相信，疫情过后，以担当有为、奋进向上的中国企业为支点，我国汽车产业将展现出更强劲的韧性和蓬勃的生命力。若将视野放远，未来十年，中国制造在全球汽车产业的位置只会更加居中。

文 | 游文雯、青主