消费升级并不全是高端消费

现在，消费升级成为了主流趋势。这并不奇怪，举个简单的例子，当我们用上了智能手机后，就再也回不去使用功能手机、固话、甚至BB机的日子。对于性能更强、功能更多、体验更好的商品，消费者从来不会投反对票，这就是消费升级。

但是，对于大多数商品而言，消费升级就意味着“加钱”，而这就像是约定俗成一般，同样是刚提到通信设备的例子，有着强大功能的智能手机，其商品售价以及使用费用都要比功能手机、固话等高得多。

然而，在智能手机中，也有高端以及中低端的区别，高端产品往往能给用户带来更好的使用体验，例如运行更流畅、拍照更清晰，这样的代价就是售价惊人。

至于面向更广大消费者开发的中低端产品，往往通过采用其它解决方案的方法，在保证价格更加亲民的前提下，给予用户全部功能体验。对于这用户而言，售价更低、功能齐全的中低端智能手机，同样也是消费升级。

汽车中的“iPhone SE”

而近几年车市，更是消费升级的集中写照。模块化架构造车、智能辅助系统等新型技术的普及，让汽车的性能、功能性、易用性、安全性等，进化到全新的维度，促使越来越多消费者购车、换车。

但是，在一般情况下，造车技术越先进、功能越丰富的车型，售价自然也水涨船高。那么，汽车市场中，就没有如同iPhone SE这类既售价亲民，又功能齐全，还能让用户享受消费升级的满足感的车型吗？

在一线车企的产品中，我们很难找到这样的车，因为这样的车型，往往会对中高端车型的销量造成影响。如果我们把目光聚焦到新建立不久的品牌，或许就会有新发现。凯翼品牌于去年10月推出的轩度(配置|询价)，就是普及型的消费升级车型，该车的厂商指导价为6.78万元-9.39万元。

超前造车理念，如今依旧能成主流

或许大家对凯翼汽车略感陌生，因为到目前为止，它的存在感并不高，该公司成立于2014年，是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、奇瑞汽车股份有限公司、四川省宜宾普什集团有限公司三方控股的国有股份制企业，在2017年正式进驻宜宾，目前用于生产的智慧工厂在2019年底正式竣工。由此可见，在奇瑞汽车技术背书之下，凯翼汽车并不是一切从零开始。

对于轩度这款新车，有不少评论指出，该车是奇瑞艾瑞泽7的姊妹车，而这恰恰是轩度的优势所在。

或许大家还有印象，奇瑞艾瑞泽7当初在推出时，对外宣称该车拥有领先的造车水准，同时也具有良好的品质。事实上，该车是基于奇瑞iAUTO均衡智造技术平台打造而来。该平台融汇了CHERYSMA智衡整车精益体系、ACTECO智效动力总成系统和CLOUDRIVE智云娱乐行车系统三大系统。

看到这里，或许大家会发现，iAUTO平台的整体概念，与目前众多车企所宣称的模块化架构有着许多相同之处。也就是说，iAUTO平台即使到了今天，也并不显得落后，在iAUTO平台加持下的轩度，有足够的资本在主流市场立足。

颜值、配置、科技，一应俱全

凯翼轩度作为一款面向年轻人打造的车型，光有技术并不足够。在颜值即正义的年代，高颜值是年轻人选车时的重要标准和购买动力。凯翼轩度由意大利设计大师罗威主导设计，以“中西极简美学”设计理念，将个性运动与简约纯粹的元素相融合，打造出新潮、动感的造型。为迎合年轻用户对个性化的追求，凯翼汽车轩度还配有丰富的细节设计，例如LOGO照地迎宾灯、7色氛围灯等，进一步提升车辆的专属感。

在国内用户尤为关注的空间方面，凯翼轩度也拥有不错的表现。其车身尺寸为4666×1825×1483mm，轴距为2700mm。这串数字意味着，轩度的轴距与现款丰田卡罗拉(配置|询价)一致，同时拥有更大的车身尺寸，尤其是更大的车身宽度。由此可见，轩度能为用户提供十分宽敞、舒适的驾乘空间。

前文提到，智能化配置是现阶段汽车消费升级的关键，凯翼轩度同样搭载了智能语音交互系统，用户只需说出“小翼，你好”，然后说出相关指令，即可在眼不离路、手不离盘的情况下，完成天窗、音乐、导航等功能的操作。

凯翼轩度搭载的全时手机管家，通过手机APP即可随时掌控爱车，让智能行车生活更加便捷、高效。另外，轩度还配备无钥匙进入、一键启动、10.25英吋中控大屏、手机无线充电等诸多人性化配置，为用户带来超越期待的驾乘体验。

作为一款基于平台架构理念打造而来的车型，凯翼轩度的安全性能表现同样出色。除拥有优化的车身结构，一体式冲压车门外，还搭载了ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车制动系统、ABS制动防抱死系统、HHC坡道辅助系统等多项安全系统。

此外，为了让用户驾车出行更加安全、轻松、省心，轩度还搭载有集合了行车辅助线、可视雷达、车道偏离等众多功能的360度全景影像系统，让用户面对拥挤道路、车辆加塞、狭窄车位等棘手路况时，可通过屏幕掌握车身周围情况，全方位消除安全死角。

有着运动化外观设计的轩度，同样具备一颗动力强劲的“心脏”。其采用奇瑞鲲鹏动力系列的1.5T+9CVT黄金动力组合，该发动机拥有115kW最大功率，能提供230N·m峰值扭矩，热效率高达 37.1%。得益于变速器宽泛的变速比，用户可根据路况，在多种驾驶模式之间进行切换。此外，凯翼轩度底盘采用超越同级车的前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，增强了车辆稳定性，同时保证驾乘舒适性。满足年轻用户“车随心动”的驾控诉求。

小结：或许在大多数用户的印象中，手持6万多元，只能选择技术被淘汰、配置简陋、安全性能稍弱，智能化科技更是无从谈起的车型。但凯翼轩度的出现，就仿似当年iPhone SE手机一样，将全新的理念、技术、设备，融入到一个基于前作重新设计的外壳之中，同时给出极具吸引力的售价，让很大一部分用户，也能尝到消费升级的滋味。

文 | 波子