“见客户还得开个体面一点的车去，毕竟还是先敬罗衣后敬人啊！”

我的这位朋友最近刚开了一个自己的视频工作室，主要接拍些艺术性比较强的片子，所以去见的客户，用他的话来说都是比较“有品味的”。他觉得，再开着之前的那台老车去不太合适，想换一台豪华品牌的SUV，但考虑到还需为工作室运营留点备用资金，他的预算也不多，就25万元左右。

“要好看的，可以小众一点，搞艺术的喜欢；还要好开，除了见客户我偶尔也要开出去野外拍摄取景，操控性、通过性、安全性最好有保障一点。”

朋友向我投来了真诚求助的眼神，筛选再三，我觉得沃尔沃XC40正是一个非常不错的选择。

01，豪华车设计中的一股清流

当下，随着以BBA为代表的豪华车品牌的价格不断下探，买一台挂豪华品牌logo的车早已不是什么难事，而这也造成了如今BBA满街跑，大众对德系豪华开始产生审美疲劳的局面。

而沃尔沃极具北欧风情的设计风格，始终自成一格，一直以来都是豪华车设计中的一股清流。继承了这种独特风格的沃尔沃XC40自然也更容易让人眼前一亮。

沃尔沃XC40的设计造型保持了品牌一贯清新脱俗的气质，没有太复杂的线条进行刻意的勾勒却更显得简约大气。在采用家族式设计的前进气格栅两侧，同样配有一双有“雷神之锤”之称的T型LED大灯，车头瞬间变得炯炯有神。

尾灯的“维京之斧”造型，当内部灯饰被点亮后呈现倒钩型样式，让整车看起来更干净利索，更具力量感。这些极具辨识度的家族式设计，让人无论从任何角度远远望去，就能知道迎面而来的是一台沃尔沃。

坐进车内，沃尔沃XC40的内舱依然延续了外观造型上的“冷清感”。呈对称式布局的中控台看起来简约素净，尤其在配上低饱和度的浅色内饰配色时，更是充分展现出斯堪的纳维亚风格设计的独特魅力。

简洁的布局同时也要中控台上的功能分区更加清晰。在驾驶员面前，标配一块12.3英寸的液晶仪表盘；在中控台中间则内嵌了一块9英寸液晶触控屏。如果预算宽松点可以考虑豪华版车型，专属的Orrefors水晶挡杆瞬间令车内的豪华感更上一个层次。

相比起BBA令人略感“冰冷”的徳式豪华，沃尔沃独树一帜的北欧式豪华似乎在豪华之外更多了一份温馨和优雅，2018年度的欧洲年度车大奖花落沃尔沃XC40，我想，这正是这份有温度的豪华感越发打动人心的证明。

沃尔沃XC40身上独特的小众风格，毫无疑问正是当下许多年轻人追求个性化所需要的，毕竟哪个年轻人不愿意听到别人夸你一句“你的车真特别”呢？

02，2.0T车型标配四驱系统，开起来安心又舒心

当然，沃尔沃XC40绝不只有“样子”，更有“里子”。而这些“里子”，正是让沃尔沃XC40变得好开的不二法宝。

沃尔沃XC40提供了1.5T和2.0T两套动力，其中搭载2.0T动力的车型选择更丰富，这台发动机的最大功率为140kW／190Ps，峰值扭矩为300Nm，比奥迪Q3(配置|询价)的2.0T发动机（低功率版）还略胜一筹。在一台8AT变速器的配合下，2.0T的车型百公里油耗仅为7.4L，同时兼顾了强动力和低油耗两大优势。

而沃尔沃XC40的好开还不仅限于动力强，在操控方面也经过悉心调校。而沃尔沃XC40的底盘调校则有赖于一套Vi-Grade虚拟底盘模拟器。

Vi-Grade虚拟底盘模拟器是世界上最先进的驾驶模拟器，该模拟器可以提供包括德国著名的纽博格林赛道、沃尔沃汽车瑞典测试基地跑道等多种虚拟环境，以高精度汽车模型为基础，模拟汽车在各种虚拟场景中的动力响应并把数据加以收集和分析。

不说大家可能不知道，沃尔沃是世界上首家购买了这一模拟器并应用于开发汽车的豪华车厂商，目前同在使用这一模拟器的还有法拉利。由此，沃尔沃的工程师结合模拟器提供的数据进行反复试验调校，最后打造出了媲美跑车级的精准操控。

除了成熟的底盘调校，沃尔沃XC40的2.0T车型还标配了一套智能四驱系统，该系统可以实现独立控制四轮动力分配，实时监测每个车轮状态，由电脑即时调整车轮的动力，无需手动控制切换，于无形之中进一步提高车辆行驶稳定性。

此外，车辆还配备一套Pilot Assist 领航辅助系统，在车道标识清晰可辩时，可在缓慢的拥堵车况下，以及行车速度最高130公里/小时内的高速车道上，为驾驶员提供转向、加速、车距保持和刹车等智能辅助驾驶功能，有效减轻驾驶员的驾驶疲劳。

很多人总以为，一台好开的车就是看动力强不强、操控稳不稳。但其实，像XC40这样，既能开得爽，又能开得轻松舒心的，才是大多数人日常用车中想要的好开。

03，武装到牙齿的安全保障

作为三点式安全带的发明者，众所周知，沃尔沃一直以安全著称。这种安全，即使在XC40这种入门级车型上也未减半分。

在海外，XC40曾在欧洲NCAP、美国IIHS的汽车安全测试中均收获最高评级，在国内销售的XC40自然也为消费者提供了同样的安全保障。

沃尔沃XC40在欧洲NCAP上获得最高的五星评级。

沃尔沃XC40在美国IIHS安全测试中获得最高的TSP＋评级。

在被动安全方面，除了全车标配7安全气囊之外，沃尔沃XC40还采用了经过升级的高刚性笼型车身结构，其中使用了含铝合金在内的多种高强度材料，部分钢材强度高达1600Mpa，超高强度钢使用率约占20%，当遇到碰撞时能有效保护座舱的结构完整性，为乘员保留更多的生存空间。

然而，真正的安全只有坚固的车身还不够，还得让车辆拥有足够的“安全意识’，因此，拥有一套成熟丰富的主动安全系统就显得尤其重要。

沃尔沃XC40全系标配一套City Safety城市安全系统，无论昼夜均可灵敏侦测到车辆、行人和自行车。当车辆的速度达到4km/h时，系统会通过光学雷达系统监视交通状况，当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；如果距离障碍物已经很近，系统会自动进行紧急刹车，避免危险发生。

此外，沃尔沃XC40还提供包括对向车道智能避让、CTA倒车车侧警示系统等多项同级车少见的配置。最大的安全就是不让碰撞发生，在XC40身上，沃尔沃依然贯彻着“没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故“的愿景，真正把安全配置武装到了牙齿，尽最大努力为用户的人身安全保驾护航。

CTA倒车车侧警示系统

沃尔沃XC40无论是看得见的外观造型，还是看不见的动力、安全性能上都下足功夫，为用户提供了真正的豪华体验，好看好开又安全。在满大街都是BBA的今天，对于越来越懂自己用车需求的年轻人来说，像沃尔沃XC40这样的豪华SUV，或许会是一个更彰显个人品味的理想选择。

沃尔沃XC40还提供超长五年贷、至高15000元置换补贴等购车优惠政策，以及12项贴心的售前售后服务，为年轻用户提供更触手可及的购车门槛和更无忧的用车体验。