如果人生可以不按常理出牌，能有多爽？有关注前不久热播的网剧《庆余年》，都知道自带开挂光环的男主角，犹如先知般处理一切江湖大小事，脑洞大开足够让各位看倌YY得过瘾。

对于研发人员来说，如果能跳出原有产品线的限制，不计成本的打造一辆全新豪华旗舰，并且新科技随便用，岂不像《庆余年》同款爽快的开挂人生？真的，凯迪拉克就这样干了。

外媒报道，凯迪拉克正在研发一款名为Celestiq的新能源旗舰轿车，此举当然是想趁着新能源车这场变革，凯迪拉克决定ALL-IN梭哈一搏。车型定位将明显高于在售的CT6及前任旗舰SLS赛威，究竟定位有多高？据说比现款奔驰S级，宝马7系还要高！

为了打造这款面向顶尖消费者的全新旗舰轿车，将在美国密歇根州的工厂安排一批资深工匠进行手工打造！很有可能成为首款手工打造的新能源旗舰轿车，对于目标人群来说，噱头到位了。

而且据凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔自信地表示，这款凯迪拉克新能源旗舰轿车，起售价将高达20万美金！

20万美金是什么概念？无论是豪华到极致的迈巴赫S560，又或者是新能源轿跑翘楚保时捷Taycan。浩哥必须感叹一下，有钱人的想买什么车，那是真的大烦恼。

给这辆凯迪拉克新旗舰铺垫了这么久的车型定位，是时候给大家介绍这款Celestiq的厉害之处。

外观

这辆凯迪拉克新旗舰，外观仍未正式亮相，从为数不多的假想图可以看出，新车设计保留了“短前悬，长后悬”的后驱轿车的修长车身比例，而且极具辨识度的钻石切割线条依旧保留。

这样设计优势在于，即使新车的车长和轴距都拥有十分夸张的数据，但就假想图看来，整车设计仍然十分精炼。而不同于之前亮相的ESCALA概念车，这辆新旗舰采用了不同的设计语言。

新车前脸设计简约，配合竖直造型的灯带以及狭长LED转向灯带。沉稳大气，这才是旗舰该有的样子。值得一提的是，新车的C柱设计十分宽大，并一直延伸至车尾，这暗示着这辆旗舰轿车很有可能采用大胆的溜背造型？

而且尾灯设计也颇具特色，上半部分灯带延伸至C柱的位置，而下半部分灯带则延伸至下包围附近，至于是否会采用现在流行的贯穿式尾灯？不必担心，这辆凯迪拉克新旗舰的车尾造型，一定能让持币待购的富豪们拍手叫好的。

内饰

除了独特的外观设计，必定要作出史以来最最最豪华的内饰设计，才能证明这辆旗舰轿车对得起20万美金的售价。

从官方的展示图可看出，这辆采用四座设计的旗舰将拥有奢侈得令人发指的腿部空间，除了方形的平底方向盘略显概念以外。

中控台上方的横贯式OLED曲面屏和前排座椅靠背上的曲面屏，不仅更接地气（容易实现），而且给这辆旗舰轿车增添大量科技感。

动力

将在通用集团的第三代EV平台上打造的Celestiq，并有望配备通用集团最新的Ultium动力电池组，电池容量高达200kWh！续航里程将超过400英里，换算下来足644公里。

而且在充电上，考虑到花20万美金买车的米人，时间都相对值钱。所以支持800V的电池组，以及350 kW快充技术，明显能让大Boss更满意。

总  结

对于凯迪拉克而言，打造一款售价高达20万美金的Celestiq，这个看来是冒险之举，更是吹响品牌复兴的一次大胆尝试。要知道凯迪拉克曾拥有多款大型美系豪华轿车的传世佳作，就应该独树一格成为车坛代表。

凯迪拉克 Sixty-Two Eldorado Special

凯迪拉克Fleetwood

面对像奔驰EQS这类新能源旗舰，凯迪拉克以一款更加豪华，并彰显新设计语言的Celestiq来作出反击，嗯，当年那种感觉全都回来了。（假想图来源：MOTOR1）