笔者首先声明，此篇文章绝无任何充值或刻意抹黑行为，车辆出现的问题也只能说明个例并不代表普遍现象。平时经常以导购、试驾形式跟大家分享某款新车，想必看了那么多导购、试驾大家是否也想知道汽车编辑开什么车？今天就满足各位的好奇心，跟大家聊聊自家5年的首批国产英菲尼迪Q50L 2015悦享版。本文略长，上篇主要内容为当时购车想法和该车优点，中篇为驾驶感受、槽点、中招发动机通病，下篇为底盘问题和解决方案。照片是春节期间拍的，由于疫情原因能拍摄的地点都封闭了再加东北-20°气温承蒙多多包涵。

身为一名汽车运动爱好者同时也是一名汽车编辑，身边很多同行不理解我为什么要选这台车。当时的购车需求是B级车，兼顾商务家用，大众不在考虑范围内，用车地点在广州主要家里长辈用车，预算是30万落地。2019年由于国6政策只好把车迁出至东北老家，经过东北一冬的洗礼车辆出现了种种状况，自己买件维修成本在1万元左右，4S店维修价格应该不会低于3万。购车时笔者正从事赛车落场化改装，身边基本都是升功率大于150Ps的“怪物”，所以对动力和改装潜力我个人是有私心的，即使家里人用不到原厂也要动力充沛，家人开几年后正好淘汰给我。

此前改装除赛事落场外主要经济收入以街车为主，如STI、EVO、国产思铭改FD2等，当时的梦想之车是本田S2000、马自达FD3S和日产GT-R R32 R35，直到现在只开过GT-R R35和S2000 AP2（发动机搭载2.2L F22C，弥补F20C低扭不足问题）。S2000和FD3S只能是幻想了，而Q50L可以通过移植改装接近GT-R。

大名鼎鼎的“东瀛战神”日产GT-R便是源自日产Skyline天际线，Skyline天际线的历史可以追溯到上世纪五十年代。在日产公布旗下高端品牌英菲尼迪后，日产Skyline换成英菲尼迪标走向全球，如早期G35和后面的G25、G37，直到英菲尼迪G系列被Q系列车型所取代，换上全新的外观设计语言，引入其他动力总成。

上图为日产Skyline，下图是英菲尼迪Q50，除前杠、车标不同外大灯、整车线条相似度高达99%

或许大家好奇这跟我选Q50L有毛关系？这货跑题了吧？其实不然，英菲尼迪Q50在日本本土就是现阶段的日产Skyline，两者只是车标不同到国内后适当加长罢了，就像国内五菱宏光挂五菱车标，印度市场换上国际化的雪佛兰车标，改名为雪佛兰Enjoy。车同标不同的手法日产显然稚嫩了一些，通用才是最会玩的，不同地区使不同车标，再添加当地人喜欢的配置，大众的平台化与通用相比简直太良心了，这也是有人吐槽英菲尼迪是“假高端”的原因之一。

英菲尼迪Q50L按理说也算与日产GT-R沾点关系，这种关系的微妙之处更像出国深造的孩子已经走向人生巅峰成为万人瞩目的焦点，而大儿子只在小地方出人头地了并没有广阔远大的前途，家长一气之下最终决定将其改名换姓让他闯荡江湖。

回到当时选车的主题，之所以当初选择英菲尼迪Q50L很大原因在于他可以完美移植进口版Q50那台VQ37 V6自吸发动机。二手VQ37发动机+变速箱+ECU、TCU电脑+安装工时费5万出头便可落地，也曾YY过移植GT-R R35上的VR38。值得一提的是，VQ37与VR38仅是中缸、活塞、连杆、凸轮轴和轴瓦材料存在区别，下机脚位的固定座需要CNC制造个加强件，双涡轮位置保持不变。

由于VR38扭矩太大，原厂变速箱显然无法承受那么暴躁的动力输出，再加GT-R原厂变速箱位于车辆后部，所以无法抑制在Q50L上。最简单的办法就是选择370Z的手动变速箱，原厂孔位完美匹配，整体改装完毕不过一台飞度的价格而已，对我而言价格着实不算便宜，但一想到轮上500Ps的后驱手动便是激动不已。GT-R是为数不多二手变速箱比二手发动机还贵的跑车。

除了Q50L的改装潜力吸引到我，这款车的乘坐舒适性也能满足家人日常的使用需求。丰田是混动耐操的，本田是“黑科技”代名词，那日产就是行走的“沙发厂”，作为日产高端品牌英菲尼迪的座椅舒适性自然不言而喻，座椅填充物厚实柔软，乘坐塌陷感十分舒服，非常适合长途乘坐。

秀一下18款B9 A4L 45TFSI高功装上玻碳前铲和风刀的样子（国五带中央冠状齿轮托森差速器的quattro）后面是我的Q50L

可是，这种无微不至的舒适与整车设计语言背道而驰，与Q50L调性接近的车型让我想到了捷豹XEL，两者发动机功率都不小，但变速箱标定均是那种拖泥带水的感觉，单凭转速指针判断视觉上与模拟7速、8速CVT变速箱相差不大。

不过，只要钱到位运动和舒适是可以兼顾舒适的，比如保时捷911、宾利欧陆GT，但一款相貌身材格外运动的豪华B级车，又有双边共双出足足一拳粗的排气加持，视觉效果充满了运动气息。然而…驾驶感受却油腻的那么与众不同，而且变速箱、底盘、转向、座椅统统违背外表那份激情，带着激情去驾驶他有一种肾上腺素无处安放的失落感，说他是表里不一滥竽充数的“渣男”已经非常包容了。

中篇聊聊Q50L的驾驶感受和令我感觉不悦的体验，另外涉及发动机存在设计缺陷和维修费用，无巧不成书，笔者也是受设计缺陷殃及的受害者。