用 iPhone 还是用安卓已经成为不少小伙伴选手机时的一大障碍，最近，似乎又有实锤证据出现：iPhone 用户在滴滴打个车都比安卓用户贵。

　　事情的起源是一位微博名为“遇见吴洁臻”的金 V 博主爆料，自己买视频会员会比安卓用户贵几块钱，每次打车都会多出 30%，这是因为应用使用苹果的支付通道。

　　这位博主的认证是“广东广强律师所，律师，知名法律博主”，一条微博就引来了 5000 多条评论。博主后来除了曝光打车问题外，还进一步爆料知乎、视频会员等多个渠道被“割韭菜”。

　　这些年用 iPhone 仿佛亏了几百亿啊......

　　这应该也是很多朋友同样关心的事情，iPhone 打车、买会员等各种付款渠道真的被苹果收过路费了吗？

　　学霸君于是拿来了办公室的 iPhone 和某安卓手机，实测了一下：选取同样的出发点，和相同的目的地，结果发现，只要这两个条件一样，安卓还是 iPhone 打车都一样。

　　肯定有小伙伴会质疑，这只是理论上的计价，你怎么保证滴滴到达以后没有多收钱？

　　这个问题问得好！还真证明不了，因为总费用受多种因素影响，即便里程数一样，但时间稍有出入，结果肯定不一样。

　　但大家可以沿着滴滴里面的设置——用户指南——快车——计价规则，查看滴滴的计费标准。可以发现 iPhone 和安卓，其实计价规则是一样的，所以并没有多收所谓的 30% 手续费啦。

　　要不要给买路钱，苹果其实早就说清楚了

　　其实这位博主未必是有心误导苹果用户挨宰，但混淆了概念是实打实的：

　　博主以为滴滴打车是苹果先收取，再二次将分成后的钱还给滴滴，最终导致滴滴为了自身利润将这笔分成转嫁到用户的身上，直接让 iPhone 用户吃了哑巴亏。

　　听起来有理有据，但实际上滴滴打车是用第三方支付来结算的，难道你忘了弹出的支付宝、银行卡选项了吗？

　　应用内购买和第三方支付是两个完全不同的概念！

　　这两个名词是什么意思呢？

　　应用内购买可以理解为，苹果在 iOS 王国里建了一座名为 App Store 的桥，一开始所有用 iPhone 的用户都必须从这过，理想当然地，苹果想要从中抽佣，不多不少就是 30%。

　　但好景不长，这个愿望当然要被打消，因为这跟打劫没什么两样啊，试想一下如果都按苹果的想法，从淘宝、狗东乃至充个话费都要给 30%，简直比政府收人头税还狠。

　　所以苹果不情愿地妥协了一下，又开了一条名为第三方支付的桥，此桥免费过。滴滴打车，就 100% 属于第三方支付。

　　也就是说，无论是安卓还是苹果，打车的理论费用是一样的........为什么博主的同事这么巧不一样呢，这就是滴滴的问题了。

　　我还从一些跑滴滴的朋友口中得知，滴滴在晚上允许司机加收额外的夜间服务费，这个数值是由司机自己添加，平台审核（预警：这里是道听途说扯八卦）

　　最后种种原因算下来，虽然我也觉得苹果很坑，但如果相差很远，这锅真的该滴滴背好。

　　苹果自己其实也有对应用内购买进行简单定义：资金有没有经过苹果的手。

　　一旦用户付费的项目属于应用内购买，付费的时候会明显调用 Apple Store 接口，且有显著标识：

　　看到左上角的 Apple Store 了吗？这就是你交了保护费的凭证。

　　▼

　　并非所有的付费都需要看标识才知道，因为很多应用都有“免检证明”，比如：

　　淘宝、京东、滴滴、美团等基础性服务，通通都是第三方支付；

　　支付宝、微信、各大银行的转账；

　　如果开发商提供的服务并不在上述范围内，无论如何都要挨一刀，那不同应用间的处理也要差很远：

　　良心大大的，选择自己包揽了苹果 30% 分成的费用；

　　资金吃紧的，需要用户帮忙分摊这部分成本。

　　实际上，大部分应用都采取了自己承担分成费用，最为典型的就是微博和几个音乐类应用。

　　相反，在视频类应用里，iOS 版和安卓版在 VIP 付费上就有很大的区别。

　　不过学霸君这里也给大家提供一个小技巧，经查证发现，所有视频平台的网页端会员价格和安卓端都完全相同，我们完全可以在 PC 上购买会员服务，再在 iOS 上登录享受服务。

　　说了这么多，相信也都清楚了。

　　其实苹果要收取 30% 的分成原则上并没有问题，因为 App Store 就是他们家从零开始搭起来的架子，应用开发者想要去唱戏赚钱，就要给租金，这很正常。

　　至于高达 30% 是否合理，那是另外一个问题。

　　这就像不少应用在安卓系统时免费使用，到了 iOS 却要付费一样，优质的系统生态需要用户付出一定的代价。