从二十世纪六七十年代开始的太空时代，至今已经走过了半个多世纪的光阴，世界各国在不断探索的同时，也在积极发展航天事业。包括中国在内的很多国家，实现了新的突破，为世界航天不断助力。

　　最近，由我国自主研制的“天舟一号”圆满完成任务，在太空“放油”。此举引起了世界人民的广泛关注，成为“嫦娥四号”在月球背面登陆后的又一个奇迹，中国正在展现新的实力，让世界人民刮目相看。

　　作为中国首艘货运飞船，“天舟一号”的任务是与天宫二号空间实验室实现在轨对接，并且为其输送推进剂，保障运行的安全与稳定。

　　在此之前，我国已经成功发射了神舟十号以及天宫一号、天宫二号，建立太空空间站的计划正在有条不紊地落实。而科学家们认为，突破物资供给问题的限制将为空间站的成功运行提供更好的条件，于是“天舟一号”应运而生。

　　实际上，货运飞船只运货不运人的标准已经被人们熟知，而我国此次研制的“天舟一号”比俄罗斯同类飞船的承载力更高，并且是其2.6倍，居于世界领先水平。飞船运行中，人们可以清晰地看到飞船与天宫二号成功对接并且输送推进剂的整个过程，包括管道和闸门都显示得一清二楚。

　　作为我国空间站建设的主力军，货运飞船将在未来扮演重要的角色，“天舟一号”是一次完美的尝试，加上国际空间站即将退役，中国空间站很有可能扛起大旗，引领世界航天事业的发展。

　　除此之外，“天舟一号”此次执行任务还有高科技支持，主动隔振系统就是它的“护卫兵”之一，通过光、热、电等技术来维持整个空间设备的稳定运行，成为一个亮点。

　　只运货不运人的特点也让“天舟一号”具备更多优势，毕竟没有了复杂的生命保障系统，也没有多余的通讯设备和控制器，整个飞船的重量大大减轻。相对于占据重要地位的商用货运飞船，我国“天舟一号”运载量更大，但是它们的命运是一样的，完成任务后就在大气层中被烧毁，仍然没有实现循环利用。

　　根据目前航天领域发展趋势，未来将有更多的货运飞船出现在地球和空间站之间，循环利用需要更多的技术支持。不过，与此同时，中国的航天事业正在蓬勃发展，我们要对未来充满信心。