6千公里贬值14万!这辆奥迪A5试乘试驾车告诉你BBA也不是很保值

6千公里贬值14万!这辆奥迪A5试乘试驾车告诉你BBA也不是很保值
2020-11-28 12:46:09 检车家

哈喽,大家好,检车家天宝又和大家见面了,欢迎大家收看最近一期的二手车趣事,我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师,更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题,这就是我的宗旨。开头向大家提个问题:各位朋友在买二手车的时候会考虑买试乘试驾车吗?

今天这位委托我检测的客户是一个小姐姐,本来是想找家里买辆新款A5的,结果去4S店无奈没有现车,心都快凉了的时候想去看下宝马M系列,结果无意中发现奥迪店里有辆准新的A5,感觉还不错就考虑想买下来,但是对二手车不懂,再加上一些二手车的负面信息,所以便找到我们帮忙检测看下有没有问题。

很多朋友都认为官方认证的二手车是一定没问题的,其实不然,只能说相对而言比较少,这也和二手车行业越来越规范有关系。天宝也检测了不少的官方认真二手车,其中也有少数车辆存在有问题,同时客户事先不知道的情况,通过检测才得知是存在问题的。其实这些情况在网上搜一搜就知道了,所以大家买二手车马虎不得。

今天检测的这辆奥迪A5(配置|询价)是:

车辆年款:2017款 Sportback 45 TSFI quattro 运动型

出厂日期:2017.11,初次上牌:2018年3月

表显里程:7571km

排量:2.0T

卖家报价:37.8万

新车指导价:46.58万

这车落地得52万左右了吧,才跑几千公里就贬值了14万左右,我滴乖乖,这贬值的钱都够我去买辆我心爱已久的本田思域(配置|询价)了。

天宝我接着又查了下目前这辆车网上报价,各个地方的报价相差都还是蛮大的,但做个对比这辆车的报价不低哦,不过如果车况精品,公里数还这么少的话,少一点价格下来还是不错的。

围绕车辆转一圈发现车身划痕较多,车漆损伤面积不大,划痕需要后期抛光处理。前保险杠拆卸喷漆,想必是为了防止飞漆产生(不过这只是目前推断,等会还得结合水箱框架,防撞梁,前翼子板支架等加强件情况综合判断);具体车况还得进一步检测,拿出辅助设备开始检测。

车辆周身一圈检测下来,发现左前翼子板存在喷漆,左前门存在划痕,其他均无异常。

车辆的前后挡风玻璃以及各个玻璃车窗经过检测后均无异常。

外观检测完毕,接下来检测机舱。机盖一打开就能看见里面十分干爽,清洗的十分干净!这车搭配的是2.0T,252匹马力的发动机,百公里加速只需要6.5秒,这就是奥迪的运动型轿跑!你可以试想一下,帕拉梅拉这种掀背车要一百多万,而奥迪A5这样的掀背车只需要小几十万,开出门带着妹子行驶在高速上,相信我,妹子会对你说一句:你好坏哦。

机盖螺丝未见异常,结合周围胶边焊点以及漆面数值,可以推断出为原厂机盖。

两侧翼子板螺丝没有拧动拆卸痕迹,同时两侧大灯日期分别为17年11月6号与17年11月1号,与车辆出厂日期相符。

前防撞梁固定螺丝未见拧动拆卸痕迹,水箱框架也无异常;由此可以推断出前保险拆卸喷漆,并非严重碰撞事故引起。

随后对油液和电瓶进行检测,经过辅助设备测量:冷却液冰点正常,蓄电池寿命100%,但是需充电,可能与长时间停放有关,刹车油含水量正常,机油也可继续使用。

机舱检测未发现异常,接着检测车辆内饰。奥迪内饰都是走的科技感路线,坐进去给人的感觉就像去了未来一样,中控各功能区划分清晰,仪表屏幕清晰度高,行车电脑信息也很丰富,不愧是奥迪啊,一分钱一分货。

转向柱无锈蚀,固定螺丝无拆卸痕迹;座椅固定螺丝没有拧动拆卸痕迹,底部线束整齐表面没有锈蚀痕迹;底板保险盒没有水渍泥沙,低洼出未见明显水渍泥沙痕迹。

内饰座椅,主驾驶多功能开关按键,脚踏板,排挡杆等日常高频率使用部件,磨损未见异常;基本上可以排除调表的嫌疑,但是还得结合底盘使用情况进一步得出结论,尤其是这种年限长里程数较少的车辆。

启动车辆进行OBD检测:车辆有偶发被动故障,问题不大,目前清除即可,后期使用过程中留意仪表故障灯点亮情况。车辆静态检测到这里就结束了,下面开始大家喜欢的路试环节。

因为车辆较新,同时街道车辆和过往的人较多,所以只在园区内测试了一下:整个路试过程无异响,换挡也无顿挫感,就是小姐姐有点不开心,换她开的时候个人总感觉主驾座椅的位置太高,哪怕调节了还是觉得有点高,有点让人不舒服。

路试结束就直接将车开到了4S店的售后点,举升机缓缓的将车辆升起,我们可以看到车辆底盘整体还是挺不错的。

此处是水箱风扇,我们可以看到上面的日期是2017年10月26号,早于车辆的出厂日期是吻合的,同时没存在拆卸或更换的痕迹。

接着咱们再来看看细节位置有无渗油或更换大修的情况。发动机正时壳体部分正常,无渗油,拆卸痕迹,发动机支架固定螺丝无拆卸拧动痕迹。

发动机、变速箱以及两者的结合处均无拆卸痕迹,并且底部无渗油情况。

左右摆臂,减震器,转向节和刹车泵固定螺丝均无拆卸痕迹,摆臂胶套无老化,裂纹。

轮胎无老化,刹车片刹车盘基本无磨损,均能正常使用,符合这种年限长,里程数少应有的车况。

检测到这儿便结束了,车辆前部保险杠存在拆卸更换应该是因为擦挂较大造成的,非事故造成的,水箱框架以及各梁均无碰撞后修复的痕迹,都是原厂的状态。外观有一些补漆和划痕也不影响车辆使用,建议车辆购买后在4S店或者有资质的维修厂做个保养,车辆整体车况是很精品的,没有什么大问题。小姐姐听完对车况也是很满意,自己本身也喜欢奥迪这款车型,随后想直接去协商价格的时候,咨询到我多少钱买下来更合适。

天宝为了小姐姐能省钱,便查了下这车目前的二手车行情:34万左右,车况很精品的价格自然要再加一点,但是对方报价是37.8万,这差距不小啊,得好好的考虑一下价格哦。小姐姐认为也是这个理,一开始她就觉得价格有点偏高,但是自己不懂二手车也不敢乱说,现在看了数据自己也查了下网上得一些报价,更加坚定了要去砍点价格下来才合适。随后天宝我整理好设备便去下一个任务点了。

好了,今天的检测分享就到这了(点个赞呗 )。我是检车家的一名二手车检测技师天宝,我们检测的是二手车,一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

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